【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轻轨车辆，尤其涉及一种轻轨车车端接线箱。
技术介绍
1、目前，结合市场需求，客户需要一款能够满足阿根廷使用环境，并且高低压结合在同一箱体的车顶接线箱。
2、具体地，阿根廷当地对于光污染要求严格，安装空间有限，需要在有限的操作空间内完成高低压线号的传输功能。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轻轨车车端接线箱，其将高低压箱结合一体以减少空间，并且能够实现有效减少光污染的目的。
2、为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种轻轨车车端接线箱，包括：箱体，以及与所述箱体连接的箱盖；所述箱体采用铝合金材质制成且表面喷漆处理，所述箱盖采用不锈钢材质制成且表面拉丝处理；
4、所述箱体分为两个接线箱腔，且中间采用隔板分隔，所述隔板用于达到抗干扰效果；同时，所述箱体内使用端子排实现低压连接器和高压连接器与车内导线的连接；
5、其中，低压小电流端子排采用快速接线结构，导线压接预绝缘端子后直接插入接线孔；低压大电流端子排和高压端子排采用螺柱接线形式，导线压接铜管端子并使用套筒扳手将铜管端子接到端子排处。
6、具体地，所述箱盖与所述箱体之间采用铰链及四角锁配合连接。
7、进一步地，所述箱体与车体使用吊耳配合螺钉进行连接。
8、更进一步地，所述箱体内接地采用接地汇流排结构。
9、再进一步地，所述箱盖设置有防水胶槽，且所述防水胶槽内粘贴有10mm厚度的密封胶条；
11、又进一步地，所述隔板与所述箱体采用焊接的方式进行连接。
12、相对于现有技术，本技术所述的轻轨车车端接线箱具有以下优势：
13、本技术提供的轻轨车车端接线箱中，由于箱体采用铝合金材质制成且表面喷漆处理，箱盖采用不锈钢材质制成且表面拉丝处理，因此不仅有效减少了接线箱的产品重量，而且有效避免了箱盖发生漆面反光现象，从而通过箱盖不锈钢拉丝有效减少了光污染；与此同时，本接线箱高度集成化设置有效实现了小空间高低压信号传输。
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1.一种轻轨车车端接线箱，其特征在于，包括：箱体，以及与所述箱体连接的箱盖；所述箱体采用铝合金材质制成且表面喷漆处理，所述箱盖采用不锈钢材质制成且表面拉丝处理；
2.根据权利要求1所述的轻轨车车端接线箱，其特征在于，所述箱盖与所述箱体之间采用铰链及四角锁配合连接。
3.根据权利要求1所述的轻轨车车端接线箱，其特征在于，所述箱体与车体使用吊耳配合螺钉进行连接。
4.根据权利要求1所述的轻轨车车端接线箱，其特征在于，所述箱体内接地采用接地汇流排结构。
5.根据权利要求1所述的轻轨车车端接线箱，其特征在于，所述箱盖设置有防水胶槽，且所述防水胶槽内粘贴有10mm厚度的密封胶条；
6.根据权利要求1所述的轻轨车车端接线箱，其特征在于，所述隔板与所述箱体采用焊接的方式进行连接。
【技术特征摘要】
1.一种轻轨车车端接线箱，其特征在于，包括：箱体，以及与所述箱体连接的箱盖；所述箱体采用铝合金材质制成且表面喷漆处理，所述箱盖采用不锈钢材质制成且表面拉丝处理；
2.根据权利要求1所述的轻轨车车端接线箱，其特征在于，所述箱盖与所述箱体之间采用铰链及四角锁配合连接。
3.根据权利要求1所述的轻轨车车端接线箱，其特征在于，所述箱体与车体使用吊耳配...
【专利技术属性】
技术研发人员：张恒旭，吴旭，吴彤，
申请(专利权)人：珠海市业成轨道交通设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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