【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及花鼓，特别是涉及一种便装刹车片式花鼓。
技术介绍
1、随着交通运输工具的发展，自行车行业日新月异，新品凡多，对于车辆的安全性越来越重视，摩托车制动系统使用的碟刹盘片，其刹车效果远胜于普通的自行车闸皮，具有取代自行车闸皮的趋势，将成为自行车的主要制动部件，而且随着自行车已由昔日的代步工具变成今日的一种时尚运动器材，人们对自行车的性能亦提出更高的要求，例如要多级变速，结构牢固，承载力大，抗震性能好，尤其是山地自行车，其后花鼓需要有良好的制动性能，碟刹在实际使用中具有较好的反应，但是碟刹的精密度要求比较高，不仅对于碟刹器本身的制造还是对于自行车车架的制造精度都需要提高，所以碟刹在花鼓上的安装便捷性以及可靠性是提高自行车稳定性的关键，由于刹车时，碟刹会承受较大力，如何能够将碟刹处受力更加平稳的传递至对应的花鼓以及辐条座上，保证刹车稳定性，因此，需要一种便装刹车片式花鼓。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种便装刹车片式花鼓，用于解决现有技术中刹车片安装便捷性的问题。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种便装刹车片式花鼓，包括鼓体，设于鼓体两端的主辐条座和副辐条座，所述鼓体一侧设有刹车座，所述刹车座远离鼓体一侧端面为平面，用于安装刹车片，所述刹车座上周向等分设有安装座，所述安装座上设有平行于鼓体轴向的刹车通孔，所述安装座靠近副辐条座一侧端面向逐渐靠近副辐条座中心方向倾斜设置，所述刹
4、实现上述技术方案，在鼓体两端的主辐条座和副辐条座能够方便辐条的安装，刹车座的设置能够方便刹车片的安装，刹车座远离鼓体一侧端面为平面，能够更好的与刹车片贴合，提高刹车片与刹车座之间的连接稳定性，安装座的设置能够方便刹车片的安装，为刹车片提供预先安装的位置，提高连接便捷性与连接稳定性，将安装座靠近副辐条座一侧端面向逐渐靠近副辐条座中心方向倾斜设置，能够为安装座内螺栓紧固提供操作空间，设计更加合理。
5、于本专利技术的一实施例中，所述刹车座与鼓体之间设有连接座，所述相邻安装座之间设有刹车凹槽，所述刹车凹槽底部延伸至连接座内。
6、实现上述技术方案，连接座的设置能够提高刹车座与鼓体之间的连接稳固性，刹车凹槽的设置能够提供散热空间，提高刹车片使用时的散热效果，将刹车凹槽底部延伸至连接座内，能够提高连接座与连接座之间的连接稳定性。
7、于本专利技术的一实施例中，所述远离刹车座一侧的主辐条座与鼓体之间设有喇叭状加固颈，所述加固颈开口朝向远离鼓体一侧设置，所述主辐条座上设有辐条安装基座，所述辐条安装基座连接加固颈一侧端面沿加固颈开口延伸线方向设置。
8、实现上述技术方案，加固颈的设置一方面能够提高主辐条座与鼓体之间的连接稳定性，另一方面能够在加固颈内提供充足的安装空间，将辐条安装基座连接加固颈一侧端面沿加固颈开口延伸线方向设置，能够提高辐条安装基座与加固颈之间的连接稳固性，保证使用时辐条座对鼓体的支撑可靠性。
9、于本专利技术的一实施例中，所述主辐条座和副辐条座上的辐条安装孔互为镜像设置。
10、实现上述技术方案，能够更好的分散辐条传递到主辐条座和副辐条座上的力，从而提高主辐条座和副辐条座对辐条的支撑稳定性。
11、于本专利技术的一实施例中，所述安装座径向尺寸大于副辐条座径向尺寸设置，所述安装座径向尺寸小于主辐条座径向尺寸设置。
12、实现上述技术方案，将安装座径向尺寸大于副辐条座径向尺寸设置，能够提高实际使用时刹车片的工作效率，提高刹车片的刹车稳定性，安装座径向尺寸小于主辐条座径向尺寸设置，能够平衡鼓体使用时的受力，延长鼓体的使用寿命。
13、于本专利技术的一实施例中，所述副辐条座上周向等分设有数量与安装座数量相匹配的副辐条安装座。
14、实现上述技术方案，在刹车片受力时更好的将受力分散至副辐条安装座处，提高辐条的使用稳定性。
15、如上所述，本专利技术的便装刹车片式花鼓，具有以下有益效果：在鼓体两端的主辐条座和副辐条座能够方便辐条的安装，刹车座的设置能够方便刹车片的安装，刹车座远离鼓体一侧端面为平面，能够更好的与刹车片贴合，提高刹车片与刹车座之间的连接稳定性，安装座的设置能够方便刹车片的安装，为刹车片提供预先安装的位置，提高连接便捷性与连接稳定性，将安装座靠近副辐条座一侧端面向逐渐靠近副辐条座中心方向倾斜设置，能够为安装座内螺栓紧固提供操作空间，设计更加合理，连接座的设置能够提高刹车座与鼓体之间的连接稳固性，刹车凹槽的设置能够提供散热空间，提高刹车片使用时的散热效果，将刹车凹槽底部延伸至连接座内，能够提高连接座与连接座之间的连接稳定性。
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1.一种便装刹车片式花鼓，其特征在于，包括鼓体，设于鼓体两端的主辐条座和副辐条座，所述鼓体一侧设有刹车座，所述刹车座远离鼓体一侧端面为平面，用于安装刹车片，所述刹车座上周向等分设有安装座，所述安装座上设有平行于鼓体轴向的刹车通孔，所述安装座靠近副辐条座一侧端面向逐渐靠近副辐条座中心方向倾斜设置，所述刹车座与其相邻的副辐条座之间间隔设置，所述主辐条座和副辐条座上均设有辐条安装孔。
2.根据权利要求1所述的便装刹车片式花鼓，其特征在于：所述刹车座与鼓体之间设有连接座，相邻的所述安装座之间设有刹车凹槽，所述刹车凹槽底部延伸至连接座内。
3.根据权利要求1所述的便装刹车片式花鼓，其特征在于：所述主辐条座远离刹车座一侧与鼓体之间设有喇叭状加固颈，所述加固颈开口朝向远离鼓体一侧设置，所述主辐条座上设有辐条安装基座，所述辐条安装基座连接加固颈一侧端面沿加固颈开口延伸线方向设置。
4.根据权利要求1所述的便装刹车片式花鼓，其特征在于：所述主辐条座和副辐条座上的辐条安装孔互为镜像设置。
5.根据权利要求1所述的便装刹车片式花鼓，其特征在于：所述安装座
6.根据权利要求1所述的便装刹车片式花鼓，其特征在于：所述副辐条座上周向等分设有数量与安装座数量相匹配的副辐条安装座。
...【技术特征摘要】
1.一种便装刹车片式花鼓，其特征在于，包括鼓体，设于鼓体两端的主辐条座和副辐条座，所述鼓体一侧设有刹车座，所述刹车座远离鼓体一侧端面为平面，用于安装刹车片，所述刹车座上周向等分设有安装座，所述安装座上设有平行于鼓体轴向的刹车通孔，所述安装座靠近副辐条座一侧端面向逐渐靠近副辐条座中心方向倾斜设置，所述刹车座与其相邻的副辐条座之间间隔设置，所述主辐条座和副辐条座上均设有辐条安装孔。
2.根据权利要求1所述的便装刹车片式花鼓，其特征在于：所述刹车座与鼓体之间设有连接座，相邻的所述安装座之间设有刹车凹槽，所述刹车凹槽底部延伸至连接座内。
3.根据权利要求1所述的便装刹车片式花鼓，...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹林峰，陈泉鹏，
申请(专利权)人：昆山市新筱峰精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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