【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车座椅，具体涉及一种方便成床的座椅安装结构及带该结构的汽车。
技术介绍
1、随着经济的快速发展，汽车在人们日常生活中扮演着越来越重要的角色，不再仅仅只是一个普通的交通工具，而是需要能够满足用户在商务出行、旅行等过程中的诸多需求，如休憩、工作等等。为满足用户在休憩时的舒适性需求，座椅被赋予了变形成床的功能。
2、在现有技术中，汽车座椅变形成床通常是通过以下两种方式实现：一是调节靠背角度，通过将座椅靠背向后放平来实现；另一种则是通过多个座椅组合拼装实现。很显然，前者成床后整体结构较短，无法满足不同身型的用户，后者操作过程繁琐，并且拼装成床的舒适性较差。
3、因此，如何实现座椅快速便捷地变形成床，并能够保证足够的支撑长度，是目前亟待解决的技术难题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的之一在于提供一种方便成床的座椅安装结构，旨在解决
技术介绍
中操作繁琐、成床后支撑长度不足的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术技术方案如下：
3、一种方便成床的座椅安装结构，其关键在于：包括座椅本体以及布置在座椅本体后方的牵引机构，所述座椅本体包括座部支撑总成和靠背总成，所述靠背总成包括上端转动连接的前靠背和后靠背，所述前靠背下端转动安装在座部支撑总成后端，所述后靠背下端与所述牵引机构连接，所述后靠背下端转动安装有支座，所述牵引机构用于使支座可前后移动地装配至汽车内部；
4、所述座椅本体具有坐姿模式和平躺模式，在坐姿模式
5、采用上述结构，牵引机构控制支座向后滑动，也即是带动后靠背下端向后移动，由于后靠背下端与支座转动连接、前靠背上端与后靠背上端转动连接、以及前靠背下端与座部支撑总成后端转动连接，因此，支座带动后靠背下端向后移动的过程中，能够牵引后靠背向后滑动并且后靠背绕支座向前转动，同时带动前靠背绕转接件向后转动，直至前靠背和后靠背完全放平，从而实现座椅变形成床。
6、作为优选：所述牵引机构包括用于固定装配至汽车内部的导轨、以及滑动设置在导轨上的滑块，所述支座固定连接在所述滑块上，所述牵引机构上设有驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述滑块前后滑动。
7、作为优选：所述靠背总成上端设有第一转接部件，所述第一转接部件两端分别与前靠背上端和后靠背上端铰接，所述靠背总成配置有调角器，其用于驱动前靠背前后转动。
8、作为优选：所述调角器设置在所述前靠背与座部支撑总成后端之间，在座椅坐姿状态下，所述调角器驱动前靠背前后转动，能够带动所述后靠背同步转动。
9、作为优选：所述前靠背上端设有第一横杆，所述后靠背上端设有第二横杆，所述第一转接部件长度方向的两端分别与第一横杆和第二横杆转动连接。
10、作为优选：所述第一转接部件与所述前靠背之间设有扭簧，所述扭簧施加有使第一转接部件和前靠背夹角变形的力。
11、作为优选：所述第一转接部件的数量设有两组。
12、作为优选：所述前靠背上端设有向后倾斜的支撑横杆，所述后靠背上端固设有倾斜向上延伸的第二转接部件，所述第二转接部件远离后靠背的一端与所述支撑横杆转动连接。
13、作为优选：所述座部支撑总成后端两侧均固设有向上延伸的转接件，所述前靠背下端转动安装在两个所述转接件上。
14、本专利技术的目的之二在于提供一种汽车，其关键在于：包括上述的方便成床的座椅安装结构，所述座椅本体和牵引机构呈前后关系装配在汽车内部。
15、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
16、1、采用本专利技术提供的方便成床的座椅安装结构，座椅在坐姿模式状态下，前靠背和后靠背重叠布置，当需要将座椅变形成床时，牵引机构控制支座向后滑动，也即是带动后靠背下端向后移动，由于后靠背下端与支座转动连接、前靠背上端与后靠背上端转动连接、以及前靠背下端与座部支撑总成后端转动连接，因此，支座带动后靠背下端向后移动的过程中，能够牵引后靠背向后滑动并且后靠背绕支座向前转动，同时带动前靠背绕转接件向后转动，直至前靠背和后靠背完全放平，从而实现座椅变形成床，具有操作方便、大小适宜、舒适性好的优势。
17、2、通过在第一转接部件与前靠背之间设置扭簧，能够消除第一转接部件与前靠背之间的间隙，以确保座椅在坐姿状态下，前靠背与后靠背始终保持紧密连接，保证整体结构的稳定性。当座椅由平躺模式收回至坐姿模式时，扭簧能够保证前靠背与后靠背的连接位置具有一个向上转动的预推力，保证了前靠背与后靠背合并的稳定性和可靠性。
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1.一种方便成床的座椅安装结构，其特征在于：包括座椅本体以及布置在座椅本体后方的牵引机构(4)，所述座椅本体包括座部支撑总成(1)和靠背总成，所述靠背总成包括上端转动连接的前靠背(2)和后靠背(3)，所述前靠背(2)下端转动安装在座部支撑总成(1)后端，所述后靠背(3)下端与所述牵引机构(4)连接，所述后靠背(3)下端转动安装有支座(5)，所述牵引机构(4)用于使支座(5)可前后移动地装配至汽车内部；
2.根据权利要求1所述的方便成床的座椅安装结构，其特征在于：所述牵引机构(4)包括用于固定装配至汽车内部的导轨(41)、以及滑动设置在导轨(41)上的滑块(42)，所述支座(5)固定连接在所述滑块(42)上，所述牵引机构(4)上设有驱动组件(6)，所述驱动组件(6)用于驱动所述滑块(42)前后滑动。
3.根据权利要求1所述的方便成床的座椅安装结构，其特征在于：所述靠背总成上端设有第一转接部件(8)，所述第一转接部件(8)两端分别与前靠背(2)上端和后靠背(3)上端铰接，所述靠背总成配置有调角器(7)，其用于驱动前靠背(2)前后转动。
4.根据权利
5.根据权利要求3所述的方便成床的座椅安装结构，其特征在于：所述前靠背(2)上端设有第一横杆(21)，所述后靠背(3)上端设有第二横杆(31)，所述第一转接部件(8)长度方向的两端分别与第一横杆(21)和第二横杆(31)转动连接。
6.根据权利要求3所述的方便成床的座椅安装结构，其特征在于：所述第一转接部件(8)与所述前靠背(2)之间设有扭簧(a)，所述扭簧(a)施加有使第一转接部件(8)和前靠背(2)夹角变形的力。
7.根据权利要求3所述的方便成床的座椅安装结构，其特征在于：所述第一转接部件(8)的数量设有两组。
8.根据权利要求1所述的方便成床的座椅安装结构，其特征在于：所述前靠背(2)上端设有向后倾斜的支撑横杆(22)，所述后靠背(3)上端固设有倾斜向上延伸的第二转接部件(9)，所述第二转接部件(9)远离后靠背(3)的一端与所述支撑横杆(22)转动连接。
9.根据权利要求1所述的方便成床的座椅安装结构，其特征在于：所述座部支撑总成(1)后端两侧均固设有向上延伸的转接件(11)，所述前靠背(2)下端转动安装在两个所述转接件(11)上。
10.一种汽车，其特征在于：包括权利要求1至9中任一项所述的方便成床的座椅安装结构，所述座椅本体和牵引机构(4)呈前后关系装配在汽车内部。
...【技术特征摘要】
1.一种方便成床的座椅安装结构，其特征在于：包括座椅本体以及布置在座椅本体后方的牵引机构(4)，所述座椅本体包括座部支撑总成(1)和靠背总成，所述靠背总成包括上端转动连接的前靠背(2)和后靠背(3)，所述前靠背(2)下端转动安装在座部支撑总成(1)后端，所述后靠背(3)下端与所述牵引机构(4)连接，所述后靠背(3)下端转动安装有支座(5)，所述牵引机构(4)用于使支座(5)可前后移动地装配至汽车内部；
2.根据权利要求1所述的方便成床的座椅安装结构，其特征在于：所述牵引机构(4)包括用于固定装配至汽车内部的导轨(41)、以及滑动设置在导轨(41)上的滑块(42)，所述支座(5)固定连接在所述滑块(42)上，所述牵引机构(4)上设有驱动组件(6)，所述驱动组件(6)用于驱动所述滑块(42)前后滑动。
3.根据权利要求1所述的方便成床的座椅安装结构，其特征在于：所述靠背总成上端设有第一转接部件(8)，所述第一转接部件(8)两端分别与前靠背(2)上端和后靠背(3)上端铰接，所述靠背总成配置有调角器(7)，其用于驱动前靠背(2)前后转动。
4.根据权利要求3所述的方便成床的座椅安装结构，其特征在于：所述调角器(7)设置在所述前靠背(2)与座部支撑总成(1)后端之间，在座椅坐姿状态下，所述调角器(7)驱动前靠背(2)前后转动，能够带动所述后靠...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭木星，姜帆，贾伟，龚文杰，何晓东，
申请(专利权)人：安道拓重庆汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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