【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮防护，特别涉及一种减速机齿轮防护机构。
技术介绍
1、减速机齿轮通常指的是工业中使用的减速机中的齿轮部件。减速机是一种机械传动装置，通过将输入轴的高速旋转运动通过齿轮传动减速到输出轴，以实现减速和增加扭矩的功能，其中减速机齿轮生产完成后，需对减速机齿轮进行转运，在转运中，将减速机齿轮堆放在一起，之后统一进行转运。
2、对堆放在一起的减速机齿轮进行转运中，减速机齿轮之间会发生碰撞，会造成减速机齿轮的损坏，在转运中的减速机齿轮防护方面存在进一步优化的需求，因此，本申请提供了一种减速机齿轮防护机构来满足需求。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种减速机齿轮防护机构以解决减速机齿轮在转运中，减速机齿轮相互碰撞而损坏的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
3、一种减速机齿轮防护机构，包括方板，方板顶部开设有多个六边形槽，所述六边形槽内壁固定有放置座，所述放置座内开设有内腔，所述放置座顶部开设有与内腔相连通的环槽，所述环槽内壁固定有支撑环。
4、优选的，所述放置座中心位置开设有凹槽，所述凹槽内壁开设有与内腔相连通的通孔，所述放置座顶部且位于凹槽上方固定有按压头。
5、优选的，所述按压头为橡胶头。
6、优选的，所述按压头表面固定有加固条。
7、优选的，所述内腔内壁底部固定有磁环，所述磁环位于支撑环向下。
8、优选的，所述方板侧面固定有把手，所述把手共设置
9、优选的，所述方板顶部固定有支撑杆，所述方板底部开设有插槽，所述插槽位于支撑杆正下方。
10、优选的，所述支撑杆顶部为曲面设置，所述插槽内壁顶部为曲面设置，所述支撑杆顶部与插槽内壁顶部形状相适配。
11、本技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
12、上述方案中，通过设置六边形槽、放置座和支撑环，六边形槽开设在方板顶部，使方板顶部的空间利用率更高，避免方板顶部空间的浪费，其次减速机齿轮放置在支撑环上，减速机齿轮底部通过磁环磁吸固定，与减速机齿轮接触面均为橡胶材质，避免减速机齿轮之间发生碰撞，且减速机齿轮与接触面之间均为柔性接触，进一步保护减速机齿轮，防止减速机齿轮在转运中发生损伤。
13、通过设置按压头，按压按压头后，将按压头内部和凹槽内部的空气通过通孔挤压到内腔内，内腔内压强增加，支撑环像气囊一样向上膨胀，将减速机齿轮向上顶起，便于将减速机齿轮拿起。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种减速机齿轮防护机构，其特征在于，包括方板（1），方板（1）顶部固定有支撑杆（3），所述方板（1）底部开设有插槽（4），所述插槽（4）位于支撑杆（3）正下方，方板（1）顶部开设有多个六边形槽（5），所述六边形槽（5）内壁固定有放置座（6），所述放置座（6）内开设有内腔（7），所述放置座（6）顶部开设有与内腔（7）相连通的环槽（14），所述环槽（14）内壁固定有支撑环（10），内腔（7）内壁底部固定有磁环（11），所述磁环（11）位于支撑环（10）向下。
2.根据权利要求1所述的减速机齿轮防护机构，其特征在于，所述放置座（6）中心位置开设有凹槽（8），所述凹槽（8）内壁开设有与内腔（7）相连通的通孔（9），所述放置座（6）顶部且位于凹槽（8）上方固定有按压头（12）。
3.根据权利要求2所述的减速机齿轮防护机构，其特征在于，所述按压头（12）为橡胶头。
4.根据权利要求2所述的减速机齿轮防护机构，其特征在于，所述按压头（12）表面固定有加固条（13）。
5.根据权利要求1所述的减速机齿轮防护机构，其特征在于，所述方板（1）侧面固
6.根据权利要求1所述的减速机齿轮防护机构，其特征在于，所述支撑杆（3）顶部为曲面设置，所述插槽（4）内壁顶部为曲面设置，所述支撑杆（3）顶部与插槽（4）内壁顶部形状相适配。
...【技术特征摘要】
1.一种减速机齿轮防护机构，其特征在于，包括方板（1），方板（1）顶部固定有支撑杆（3），所述方板（1）底部开设有插槽（4），所述插槽（4）位于支撑杆（3）正下方，方板（1）顶部开设有多个六边形槽（5），所述六边形槽（5）内壁固定有放置座（6），所述放置座（6）内开设有内腔（7），所述放置座（6）顶部开设有与内腔（7）相连通的环槽（14），所述环槽（14）内壁固定有支撑环（10），内腔（7）内壁底部固定有磁环（11），所述磁环（11）位于支撑环（10）向下。
2.根据权利要求1所述的减速机齿轮防护机构，其特征在于，所述放置座（6）中心位置开设有凹槽（8），所述凹槽（8）内壁开设有与内腔（7）相连通的通孔（9），所述放...
【专利技术属性】
技术研发人员：许强，叶林，胡开石，周宇，
申请(专利权)人：江苏国茂减速机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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