【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要涉及精密紧固件，具体涉及一种减震防脱螺母及其制造工艺。
技术介绍
1、在新能源汽车、动车、铁轨、桥梁钢架、石油钻井平台等，对安全性能要求高，需要稳定、可靠的紧固件，这就需要用到防松螺母和防松螺栓。
2、螺母为螺纹紧固件，其重要优势在于能拆卸并重复使用，通常螺母拧于螺栓的外螺纹以预紧力实现工件的紧固，实际应用中随着工件的振动或外力作用，螺母很容易沿螺栓上的螺纹自行松退，使得被紧固的工件松动或脱落。
3、专利技术人在具体的实施例操作过程中，发现了以下缺陷：
4、为了解决螺母紧固件的防震、防松的问题，常用的方法包括增加销钉、化学涂胶、锁片等，但是只能起到临时解决问题的效果，性能不稳定，防松零件多、操作步骤多，结构复杂。
5、需要说明的是，上述内容属于专利技术人的技术认知范畴，由于本领域的
技术实现思路
浩如烟海、过于庞杂，因此本申请的上述内容并不必然构成现有技术。
技术实现思路
1、1.专利技术要解决的技术问题：
2、本专利技术的提供了一种减震防脱螺母及其制造工艺，用以解决上述
技术介绍
中存在的技术问题。
3、2.技术方案：
4、为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：一种减震防脱螺母，包括螺母本体和止动平垫，所述螺母本体包括螺母和法兰面，所述螺母和所述法兰面内均设有内齿，所述法兰面内开设有注胶孔，所述内齿之间设有防震垫圈，所述法兰面和所述止动平垫上均设有卡齿。
5、进一步的，所述螺母
6、进一步的，所述内齿包括上端螺纹和下端螺纹，所述下端螺纹的牙型角α小于60°。
7、进一步的，所述上端螺纹和所述下端螺纹之间开设有避让槽，所述避让槽内壁为斜面，所述上端螺纹的有效圈数大于所述下端螺纹的有效圈数。
8、进一步的，所述防震垫圈设置于所述避让槽内且紧贴所述注胶孔设置，所述防震垫圈上端与所述避让槽之间具有一定间隙。
9、进一步的，所述注胶孔为盲孔，所述注胶孔开口端位于所述螺母内侧，所述注胶孔与所述防震垫圈之间覆有隔离膜。
10、进一步的，两个所述卡齿分别为左旋斜齿和右旋斜齿，两个所述卡齿匹配后相互卡紧。
11、进一步的，所述左旋斜齿和所述右旋斜齿分别对应设置于所述止动平垫和所述法兰面上，所述左旋斜齿和所述右旋斜齿上均开设有侧槽。
12、一种减震防脱螺母制造工艺，包括以下步骤：
13、s1：原材料准备：选择直径尺寸合适的合金钢材料，并分别切割成合适螺母和止动平垫的长度，保证每段原料的长度一致，合金钢材料可以为碳钢、不锈钢；
14、s2：成型加工：采用冷镦模具，通过冷镦机挤压成型，分别加工出螺母和止动平垫；
15、s3：孔加工：用车床设备对挤压成型的螺母内壁进行打孔，加工出注胶孔；
16、s4：注胶：打孔后的螺母表面经清洗、喷油后，用注胶机或注胶枪在注胶孔内注入螺纹锁固剂；
17、s5：装配：用覆膜机在防震垫圈外进行局部覆膜，贴覆隔离膜，用压装机将防震垫圈压入螺纹内，压装后覆膜部位封堵注胶孔。
18、3.有益效果：
19、采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
20、本专利技术设计合理，采用止动平垫与法兰盘之间卡齿的锁紧结构，实现螺母端部的自锁，通过螺母内部设置防震垫圈和注胶孔的组合结构，在注胶孔内预先注入螺纹锁固剂，通过旋拧使得螺纹锁固剂流出，填充缝隙，实现螺母减震、防退的效果。
21、需要说明的是，本专利技术未介绍的结构由于不涉及本专利技术的设计要点及改进方向，均与现有技术相同或者可采用现有技术加以实现在此不做赘述。
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1.一种减震防脱螺母，包括螺母本体和止动平垫（2），其特征在于：所述螺母本体包括螺母（1）和法兰面（3），所述螺母（1）和所述法兰面（3）内均设有内齿（4），所述法兰面（3）内开设有注胶孔（5），所述内齿（4）之间设有防震垫圈（6），所述法兰面（3）和所述止动平垫（2）上均设有卡齿（7）。
2.根据权利要求1所述的一种减震防脱螺母，其特征在于：所述螺母（1）和所述法兰面（3）为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种减震防脱螺母，其特征在于：所述内齿（4）包括上端螺纹（401）和下端螺纹（402），所述下端螺纹（402）的牙型角α小于60°。
4.根据权利要求3所述的一种减震防脱螺母，其特征在于：所述上端螺纹（401）和所述下端螺纹（402）之间开设有避让槽（403），所述避让槽（403）内壁为斜面，所述上端螺纹（401）的有效圈数大于所述下端螺纹（402）的有效圈数。
5.根据权利要求4所述的一种减震防脱螺母，其特征在于：所述防震垫圈（6）设置于所述避让槽（403）内且紧贴所述注胶孔（5）设置，所述防震垫圈（6）上端与所述避让
6.根据权利要求1所述的一种减震防脱螺母，其特征在于：所述注胶孔（5）为盲孔，所述注胶孔（5）开口端位于所述螺母（1）内侧，所述注胶孔（5）与所述防震垫圈（6）之间覆有隔离膜（8）。
7.根据权利要求1所述的一种减震防脱螺母，其特征在于：两个所述卡齿（7）分别为左旋斜齿（701）和右旋斜齿（702），两个所述卡齿（7）匹配后相互卡紧。
8.根据权利要求7所述的一种减震防脱螺母，其特征在于：所述左旋斜齿（701）和所述右旋斜齿（702）分别对应设置于所述止动平垫（2）和所述法兰面（3）上，所述左旋斜齿（701）和所述右旋斜齿（702）上均开设有侧槽（703）。
9.一种减震防脱螺母制造工艺，应用于权利要求1-8所述的一种减震防脱螺母，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种减震防脱螺母，包括螺母本体和止动平垫（2），其特征在于：所述螺母本体包括螺母（1）和法兰面（3），所述螺母（1）和所述法兰面（3）内均设有内齿（4），所述法兰面（3）内开设有注胶孔（5），所述内齿（4）之间设有防震垫圈（6），所述法兰面（3）和所述止动平垫（2）上均设有卡齿（7）。
2.根据权利要求1所述的一种减震防脱螺母，其特征在于：所述螺母（1）和所述法兰面（3）为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的一种减震防脱螺母，其特征在于：所述内齿（4）包括上端螺纹（401）和下端螺纹（402），所述下端螺纹（402）的牙型角α小于60°。
4.根据权利要求3所述的一种减震防脱螺母，其特征在于：所述上端螺纹（401）和所述下端螺纹（402）之间开设有避让槽（403），所述避让槽（403）内壁为斜面，所述上端螺纹（401）的有效圈数大于所述下端螺纹（402）的有效圈数。
5.根据权利要求4所述的一种减震防脱...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶伟峰，张发友，黄挺，
申请(专利权)人：芜湖兆合汽车零部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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