【技术实现步骤摘要】
本技术属于弹簧检测，具体为汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置。
技术介绍
1、汽车弹簧是车辆悬挂系统中重要的组成部分，它们需要承受重复的加载和卸载循环，在汽车弹簧的生产过程中，疲劳度检测是确保产品质量的关键步骤，疲劳度检测的主要目的是评估弹簧在实际使用过程中能够承受多少次的循环加载而不发生失效，对于预测弹簧的使用寿命、提高产品的可靠性和安全性至关重要。
2、现有的汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置在对汽车弹簧进行疲劳度检测时，需要拧动固定螺栓将汽车弹簧的两端水平固定在检测台顶部，对汽车弹簧进行拆卸或安装固定不够快速便捷，因此，需要进行改进。
技术实现思路
1、为了克服上述缺陷，本技术提供了汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，解决了现有的汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置拧动固定螺栓将汽车弹簧的两端水平固定在检测台顶部时，对汽车弹簧的拆卸或安装固定不够快速便捷的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，包括安装板，所述安装板一侧的底部固定安装有底座，所述底座顶部固定安装有安装座，且安装座远离安装板的一侧转动安装有转动底板，所述转动底板顶部的中央位置处固定安装有安装杆，所述安装板位于底座一侧的顶部固定安装有安装卡板；
3、所述安装卡板的顶部固定安装有两组安装柱，且两组安装柱顶端固定安装有连接端板，两组所述安装柱位于安装卡板顶部的表面滑动安装有压紧板，所述安装柱位于压紧板顶部的表面设有压紧弹簧，所述安装板远离底座一侧
4、作为本技术的进一步方案：所述安装杆远离转动底板的一端固定安装有固定端块，且固定端块一端设有固定插孔。
5、作为本技术的进一步方案：所述压紧板底部位于安装卡板远离安装板的一侧内部固定安装有固定卡柱，且固定卡柱与固定插孔对应。
6、作为本技术的进一步方案：所述支撑座顶部固定安装有转动电机，所述安装板位于支撑座一侧固定安装有两组安装块，两组所述安装块之间的中央位置处转动安装有转动螺杆，两组所述安装块之间位于转动螺杆两侧对称固定安装有限位滑杆。
7、作为本技术的进一步方案：所述转动螺杆和两组限位滑杆的表面设有移动座，所述移动座一侧的两端穿过安装板固定安装有移动压板，所述移动压板底部的两侧对称固定安装有压力传感器，且压力传感器与转动底板相对应。
8、作为本技术的进一步方案：所述转动电机输出端固定安装有锥齿轮，所述转动螺杆的底端穿过转动螺杆固定安装有锥齿轮，且两组锥齿轮相互啮合。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
10、1、该汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，通过设置转动底板、压紧板、压紧卡柱和压紧弹簧，将待检测弹簧套在转动底板顶部位于安装杆表面后，确保待检测弹簧在进行检测时不会出现倾倒，向上托起压紧板将固定端块转动卡入安装卡板内部，使固定插孔与固定卡柱对应，松开压紧板在压紧弹簧的回弹作用下将压紧板下压向安装卡板顶部，直至固定卡柱插入固定插孔内部，将安装杆竖直卡紧固定在安装板一侧，从而方便对待检测弹簧进行拆卸或安装固定。
11、2、该汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，通过设置转动螺杆、转动电机、移动座和压力传感器，在将待检测弹簧固定在安装板一侧后，启动转动电机将转动经过两组锥齿轮传递至转动螺杆，控制转动螺杆进行转动，使移动座在转动螺杆和限位滑杆表面进行滑动，直至压力传感器下移与待检测弹簧顶部接触后，压力传感器将停止信号传递至转动电机，控制转动电机停止，方便测量移动压板与转动底板之间的距离，通过对待检测弹簧竖直放置时的长度进行测量，从而对待检测弹簧的疲劳度进行检测。
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1.汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)一侧的底部固定安装有底座(2)，所述底座(2)顶部固定安装有安装座(3)，且安装座(3)远离安装板(1)的一侧转动安装有转动底板(4)，所述转动底板(4)顶部的中央位置处固定安装有安装杆(5)，所述安装板(1)位于底座(2)一侧的顶部固定安装有安装卡板(8)；
2.根据权利要求1所述的汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，其特征在于：所述安装杆(5)远离转动底板(4)的一端固定安装有固定端块(6)，且固定端块(6)一端设有固定插孔(7)。
3.根据权利要求2所述的汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，其特征在于：所述压紧板(11)底部位于安装卡板(8)远离安装板(1)的一侧内部固定安装有固定卡柱(12)，且固定卡柱(12)与固定插孔(7)对应。
4.根据权利要求1所述的汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，其特征在于：所述支撑座(14)顶部固定安装有转动电机(19)，所述安装板(1)位于支撑座(14)一侧固定安装有两组安装块(15)，两组所述安装块(15)之间的中央位置处转
5.根据权利要求4所述的汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，其特征在于：所述转动螺杆(16)和两组限位滑杆(17)的表面设有移动座(20)，所述移动座(20)一侧的两端穿过安装板(1)固定安装有移动压板(21)，所述移动压板(21)底部的两侧对称固定安装有压力传感器(22)，且压力传感器(22)与转动底板(4)相对应。
6.根据权利要求5所述的汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，其特征在于：所述转动电机(19)输出端固定安装有锥齿轮(18)，所述转动螺杆(16)的底端穿过转动螺杆(16)固定安装有锥齿轮(18)，且两组锥齿轮(18)相互啮合。
...【技术特征摘要】
1.汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)一侧的底部固定安装有底座(2)，所述底座(2)顶部固定安装有安装座(3)，且安装座(3)远离安装板(1)的一侧转动安装有转动底板(4)，所述转动底板(4)顶部的中央位置处固定安装有安装杆(5)，所述安装板(1)位于底座(2)一侧的顶部固定安装有安装卡板(8)；
2.根据权利要求1所述的汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，其特征在于：所述安装杆(5)远离转动底板(4)的一端固定安装有固定端块(6)，且固定端块(6)一端设有固定插孔(7)。
3.根据权利要求2所述的汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，其特征在于：所述压紧板(11)底部位于安装卡板(8)远离安装板(1)的一侧内部固定安装有固定卡柱(12)，且固定卡柱(12)与固定插孔(7)对应。
4.根据权利要求1所述的汽车弹簧生产用弹簧疲劳度检测装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：束志胜，
申请(专利权)人：明光市玄策弹簧机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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