【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池生产领域，具体为一种动力电池大模组加热装置。
技术介绍
1、在新能源汽车领域，动力电池是核心零部件；随着新能源汽车对续航要求的增加，对动力电池的能量密度产生了更大的要求，因此动力电池系统的集成度也越来越高，从小模组，逐渐发展到大模组；而大模组内的电芯，往往使用结构胶进行固定，但结构胶存在固化偏慢的问题，往往需要2小时以上，才能达到基本的粘接强度，影响模组起吊等问题，严重影响着生产效率。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于如何加速结构胶固化。
2、本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
3、一种动力电池大模组加热装置，包括导轨组件(2)、托盘组件(3)、加热组件(4)；所述托盘组件(3)滑动连接在导轨组件(2)上，所述加热组件(4)设置在托盘组件(3)的上方，所述托盘组件(3)上设置有导热板(351)，所述导热板(351)能够与加热组件(4)配合对模组进行加热。
4、有益效果：通过导轨组件、托盘组件、加热组件、导热板的相互配合，能够对模组进行加热，加速结构胶固化，提高生产效率。
5、进一步的，所述导轨组件(2)包括相对设置的第一导轨(21)、传动轴(23)、电机(24)，所述第一导轨(21)内部均对应转动连接有多个滚轮(210)，各组所述滚轮(210)之间通过链条连接，所述第一导轨(21)之间沿着模组进入方向依次垂直固定有第一安装板(212)、传动轴(23)、固定板(211)，所述第一安装板(212
6、进一步的，所述导轨组件(2)还包括护罩(22)，所述第一导轨(21)的外侧均固定有护罩(22)。
7、进一步的，所述导轨组件(2)还包括阻挡器(25)，所述第一导轨(21)之间靠近第一安装板(212)处固定有第二安装板(213)，所述第二安装板(213)上沿着y轴依次固定有两个阻挡器(25)。
8、进一步的，所述托盘组件(3)包括底板(31)、第二导轨(32)、滑块(33)、限位部件(34)、压紧部件(35)、绝缘块(36)，所述底板(31)顶壁上沿着x轴相对设置有第二导轨(32)，所述底板(31)上第二导轨(32)之间的中部为模组放置位，固定有绝缘块(36)，所述第二导轨(32)之间垂直滑动连接有两个相对设置的滑块(33)，两所述滑块(33)上镜像固定有限位部件(34)，所述限位部件(34)的输出端均朝向模组方向设置，两所述第二导轨(32)上沿着x轴镜像固定有多个压紧部件(35)，所述压紧部件(35)的输出端均朝向模组设置，所述压紧部件(35)的输出端均固定有导热板(351)。
9、进一步的，各所述第二导轨(32)的两端均固定有限位块(321)。
10、进一步的，所述限位部件(34)包括安装支架(341)、绝缘板(342)，所述安装支架(341)固定在滑块(33)上，所述安装支架(341)的输出端固定有绝缘板(342)。
11、进一步的，所述加热组件(4)包括安装架(41)、遮光罩(43)、红外灯管(44)、红外温度传感器(45)，所述安装架(41)上设置有遮光罩(43)，所述遮光罩(43)内固定有红外灯管(44)，所述安装架(41)侧壁上沿着x轴固定有多个第二支架(412)，各所述第二支架(412)上靠近红外灯管(44)处均固定有红外温度传感器(45)。
12、有益效果：通过红外灯管、红外温度传感器、导热板的相互配合，当托盘组件定位成功后，程序控制红外灯管放出红外线，由导热板吸收红外线升温，再由导热板将热量传递给模组侧板，从而达到加热模组的目的；加热过程中，由红外温度传感器实时采集导热板的表面温度，然后由程序实时控制红外灯管的功率，从而保证导热板控制在设定的温度，防止模组温度过高，造成电芯损坏，最终在导热板表面温度达到设定温度，并在设定温度范围内保持一定的时间，温度保持时间达成后，关闭红外灯管，实现了对模组进行加热；红外灯管外围有遮光罩，用于防止红外线照射到装置内其他区域，保证了装置和模组的安全性。
13、进一步的，所述加热组件(4)还包括冷却风道(42)，所述安装架(41)底部固定有第一支架(411)，所述冷却风道(42)固定在第一支架(411)上，所述冷却风道(42)端部固定有气管接头(421)，所述冷却风道(42)上固定有遮光罩(43)。
14、有益效果：通过冷却风道的设置，冷却风道吹出冷风，保持红外灯管不会过热从而保护红外灯管。
15、进一步的，还包括框架(1)，所述框架(1)内从底部到顶部依次设置有导轨组件(2)、托盘组件(3)、加热组件(4)，所述框架(1)底部固定有阻挡块(12)，所述阻挡块(12)中部固定有防撞块(121)，所述阻挡块(12)前后侧各固定有一个油压缓冲器(122)。
16、有益效果：通过阻挡块的设置，用于阻挡托盘组件。
17、本技术的优点在于：
18、本技术通过导轨组件、托盘组件、加热组件、导热板的相互配合，能够对模组进行加热，加速结构胶固化，提高生产效率。
19、本技术通过红外灯管、红外温度传感器、导热板的相互配合，当托盘组件定位成功后，程序控制红外灯管放出红外线，由导热板吸收红外线升温，再由导热板将热量传递给模组侧板，从而达到加热模组的目的；加热过程中，由红外温度传感器实时采集导热板的表面温度，然后由程序实时控制红外灯管的功率，从而保证导热板控制在设定的温度，防止模组温度过高，造成电芯损坏，最终在导热板表面温度达到设定温度，并在设定温度范围内保持一定的时间，温度保持时间达成后，关闭红外灯管，实现了对模组进行加热；红外灯管外围有遮光罩，用于防止红外线照射到装置内其他区域，保证了装置和模组的安全性。
20、本技术通过冷却风道的设置，冷却风道吹出冷风，保持红外灯管不会过热从而保护红外灯管。
21、本技术通过阻挡块的设置，用于阻挡托盘组件。
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1.一种动力电池大模组加热装置，其特征在于，包括导轨组件(2)、托盘组件(3)、加热组件(4)；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：所述导轨组件(2)包括相对设置的第一导轨(21)、传动轴(23)、电机(24)，所述第一导轨(21)内部均对应转动连接有多个滚轮(210)，各组所述滚轮(210)之间通过链条连接，所述第一导轨(21)之间沿着模组进入方向依次垂直固定有第一安装板(212)、传动轴(23)、固定板(211)，所述第一安装板(212)为下凹式设置，所述第一安装板(212)上固定有电机(24)，所述电机(24)的输出端上套设有主动齿轮(241)，所述传动轴(23)上套设有从动齿轮(231)，所述主动齿轮(241)与从动齿轮(231)相互啮合设置。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：所述导轨组件(2)还包括护罩(22)，所述第一导轨(21)的外侧均固定有护罩(22)。
4.根据权利要求2所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：所述导轨组件(2)还包括阻挡器(25)，所述第一导
5.根据权利要求1所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：所述托盘组件(3)包括底板(31)、第二导轨(32)、滑块(33)、限位部件(34)、压紧部件(35)、绝缘块(36)，所述底板(31)顶壁上沿着X轴相对设置有第二导轨(32)，所述底板(31)上第二导轨(32)之间的中部为模组放置位，固定有绝缘块(36)，所述第二导轨(32)之间垂直滑动连接有两个相对设置的滑块(33)，两所述滑块(33)上镜像固定有限位部件(34)，所述限位部件(34)的输出端均朝向模组方向设置，两所述第二导轨(32)上沿着X轴镜像固定有多个压紧部件(35)，所述压紧部件(35)的输出端均朝向模组设置，所述压紧部件(35)的输出端均固定有导热板(351)。
6.根据权利要求5所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：各所述第二导轨(32)的两端均固定有限位块(321)。
7.根据权利要求5所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：所述限位部件(34)包括安装支架(341)、绝缘板(342)，所述安装支架(341)固定在滑块(33)上，所述安装支架(341)的输出端固定有绝缘板(342)。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：所述加热组件(4)包括安装架(41)、遮光罩(43)、红外灯管(44)、红外温度传感器(45)，所述安装架(41)上设置有遮光罩(43)，所述遮光罩(43)内固定有红外灯管(44)，所述安装架(41)侧壁上沿着X轴固定有多个第二支架(412)，各所述第二支架(412)上靠近红外灯管(44)处均固定有红外温度传感器(45)。
9.根据权利要求8所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：所述加热组件(4)还包括冷却风道(42)，所述安装架(41)底部固定有第一支架(411)，所述冷却风道(42)固定在第一支架(411)上，所述冷却风道(42)端部固定有气管接头(421)，所述冷却风道(42)上固定有遮光罩(43)。
10.根据权利要求1所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：还包括框架(1)，所述框架(1)内从底部到顶部依次设置有导轨组件(2)、托盘组件(3)、加热组件(4)，所述框架(1)底部固定有阻挡块(12)，所述阻挡块(12)中部固定有防撞块(121)，所述阻挡块(12)前后侧各固定有一个油压缓冲器(122)。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池大模组加热装置，其特征在于，包括导轨组件(2)、托盘组件(3)、加热组件(4)；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：所述导轨组件(2)包括相对设置的第一导轨(21)、传动轴(23)、电机(24)，所述第一导轨(21)内部均对应转动连接有多个滚轮(210)，各组所述滚轮(210)之间通过链条连接，所述第一导轨(21)之间沿着模组进入方向依次垂直固定有第一安装板(212)、传动轴(23)、固定板(211)，所述第一安装板(212)为下凹式设置，所述第一安装板(212)上固定有电机(24)，所述电机(24)的输出端上套设有主动齿轮(241)，所述传动轴(23)上套设有从动齿轮(231)，所述主动齿轮(241)与从动齿轮(231)相互啮合设置。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：所述导轨组件(2)还包括护罩(22)，所述第一导轨(21)的外侧均固定有护罩(22)。
4.根据权利要求2所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：所述导轨组件(2)还包括阻挡器(25)，所述第一导轨(21)之间靠近第一安装板(212)处固定有第二安装板(213)，所述第二安装板(213)上沿着y轴依次固定有两个阻挡器(25)。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池大模组加热装置，其特征在于：所述托盘组件(3)包括底板(31)、第二导轨(32)、滑块(33)、限位部件(34)、压紧部件(35)、绝缘块(36)，所述底板(31)顶壁上沿着x轴相对设置有第二导轨(32)，所述底板(31)上第二导轨(32)之间的中部为模组放置位，固定有绝缘块(36)，所述第二导轨(32)之间垂直滑动连接有两个相对设置的滑块(33)，两所述滑块(33)上镜像固定有限位部件(34)，所述限位部件(34)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦佳，郑勇，宋波，毛千秋，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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