【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁，具体涉及一种抑制箱梁风致振动的扰流装置及箱梁。
技术介绍
1、钝体钢箱梁是应用最为广泛的主梁形式，由于其结构简单，因此被广泛应用在中小跨度的桥梁上。桥梁在风力的影响下会产生涡激振动，受到涡激振动的影响，桥梁会产生周期性的强迫振动。由于钝体钢箱梁的钝体特征明显，极易在风的作用下发生涡激振动，而涡激振动伴随的较大振幅和连续振动会影响桥梁的行车舒适性和安全性，严重时甚至会造成桥梁的疲劳破坏或结构损伤。因此，需要对桥梁采取振动抑制措施，以提高桥梁结构的安全性。
2、现有技术中，通常通过设置扰流板（导流板、隔流板、抑流板等）以抑制钝体钢箱梁的涡激振动。然而，经过试验验证发现，在不同的风攻角下，扰流板的宽度、倾斜角度和安装位置（距箱梁底部距离）不同时，其抑振效果也并不相同。现有技术中应用于桥梁的扰流板通常是固定安装的，不具备调节功能，不能适应自然风中风攻角实时变化的情况，最终会使得抑振效果大打折扣。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种抑制箱梁风致振动的扰流装置及箱梁，旨在解决现有技术中应用于桥梁的扰流板都是固定安装的，不具备调节功能的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：
3、第一方面，本专利技术提供一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，包括：
4、多个轨道，沿箱梁的长度方向间隔设置，所述轨道具有沿竖向设置的滑槽；
5、多个第一安装座，一一对应地设于所述轨道，并能够沿对应的所述滑槽移动；
7、多个高度调节机构，一一对应地设于所述轨道，用于驱动对应的所述第一安装座沿所述滑槽移动；以及
8、多个角度调节机构，一一对应地设于所述轨道，用于驱动对应的所述扰流板绕与所述第一安装座铰接的轴线旋转。
9、在一种可能的实现方式中，所述高度调节机构包括：
10、第一丝杆，沿竖直方向设于所述滑槽内，所述第一安装座与所述第一丝杆螺纹配合；
11、第一驱动电机，设于所述轨道的下端；以及
12、第一传动单元，连接于所述第一丝杆和所述第一驱动电机之间，用于驱动所述第一丝杆绕自身的轴线旋转。
13、在一种可能的实现方式中，所述角度调节机构包括：
14、第二丝杆，沿竖直方向设于所述滑槽内，并与所述第一丝杆间隔设置，所述第一安装座具有沿竖向贯通的第一避让孔，所述第二丝杆穿设于所述第一避让孔；
15、第二安装座，滑动设于所述滑槽，所述第二安装座与所述第二丝杆螺纹配合，所述第二安装座具有沿竖向贯通的第二避让孔，所述第一丝杆穿设于所述第二避让孔；
16、支撑杆，一端与所述第二安装座铰接，另一端与所述扰流板铰接；
17、第二驱动电机，设于所述轨道的下端；以及
18、第二传动单元，连接于所述第二丝杆和所述第二驱动电机之间，用于驱动所述第二丝杆绕自身的轴线旋转。
19、在一种可能的实现方式中，所述支撑杆的上端与所述扰流板远离所述第一安装座的一侧铰接。
20、在一种可能的实现方式中，所述扰流板远离所述第一安装座的一侧开设有调节槽，所述抑制箱梁风致振动的扰流装置还包括：
21、伸缩板，滑动配合于所述调节槽；以及
22、多个伸缩驱动机构，沿所述扰流板的长度方向间隔设于所述调节槽内，所述伸缩驱动机构用于驱动所述伸缩板沿所述调节槽的开口方向移动。
23、在一种可能的实现方式中，所述伸缩驱动机构为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端与所述伸缩板容置于所述调节槽内的一端连接。
24、在一种可能的实现方式中，所述伸缩板包括：
25、第一板体，与所述调节槽滑动配合，所述第一板体邻近所述调节槽开口的一侧设有容置槽，所述容置槽的两侧壁分别开设有导向槽；
26、第二板体，设于容置槽内，所述第二板体的两端分别容置于两个所述导向槽内，所述第二板体与所述导向槽滑动配合；以及
27、弹性减震件，设于所述第一板体和所述第二板体之间，且所述弹性减震件被配置有使所述第二板体沿远离所述第一板体的方向移动的预紧力。
28、与现有技术相比，本专利技术提供的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置的有益效果是：
29、本专利技术提供的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置包括轨道、第一安装座、扰流板、高度调节机构和角度调节机构，扰流板设置在第一安装座上，通过高度调节机构可以对扰流板与箱梁底部之间的距离进行调节，通过角度调节机构可以对扰流板的倾斜姿态进行调节，如此设置，扰流板就可以根据来流风向自适应调整高度和倾斜角度，保证箱梁始终具有良好的抗风致振动性能。
30、第二方面，本专利技术还提供一种箱梁，包括：
31、箱梁本体；以及
32、上述任一实现方式所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，所述抑制箱梁风致振动的扰流装置的数量为两个，两个所述抑制箱梁风致振动的扰流装置相对设置在所述箱梁本体的两侧。
33、在一种可能的实现方式中，所述轨道的下端延伸至所述箱梁本体的下方预设长度。
34、在一种可能的实现方式中，所述箱梁本体上设有风速仪和风向仪。
35、在一种可能的实现方式中，所述箱梁本体的底面沿自身的长度方向设有检修滑道，所述检修滑道上可移动地设有检修车。
36、本专利技术提供的一种箱梁包括上述任一实现方式所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，具有与其相同的技术效果，在此不再赘述。
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1.一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，所述高度调节机构（40）包括：
3.根据权利要求2所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，所述角度调节机构（50）包括：
4.根据权利要求3所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，所述支撑杆（53）的上端与所述扰流板（30）远离所述第一安装座（20）的一侧铰接。
5.根据权利要求1所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，所述扰流板（30）远离所述第一安装座（20）的一侧开设有调节槽，所述抑制箱梁风致振动的扰流装置还包括：
6.根据权利要求5所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，所述伸缩驱动机构（70）为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端与所述伸缩板（60）容置于所述调节槽内的一端连接。
7.根据权利要求5所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，所述伸缩板（60）包括：
8.一种箱梁，其特征在于，包括：
9.根据权
10.根据权利要求8所述的一种箱梁，其特征在于，所述箱梁本体（80）上设有风速仪和风向仪。
...【技术特征摘要】
1.一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，所述高度调节机构（40）包括：
3.根据权利要求2所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，所述角度调节机构（50）包括：
4.根据权利要求3所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，所述支撑杆（53）的上端与所述扰流板（30）远离所述第一安装座（20）的一侧铰接。
5.根据权利要求1所述的一种抑制箱梁风致振动的扰流装置，其特征在于，所述扰流板（30）远离所述第一安装座（20）的一侧开设有调节槽，所述抑制箱梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙一飞，刘浩然，刘庆宽，张金贺，黄泽，霍亚超，任书鹏，刘睿，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：发明
国别省市：
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