【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钎焊炉，尤其涉及一种新能源汽车电池液冷板用真空钎焊炉。
技术介绍
1、真空钎焊炉是一种先进的金属连接设备，在现代制造业中具有极其重要的地位。它主要由真空系统、加热系统、冷却系统以及控制系统等部分组成。真空系统负责将炉内抽至高度真空状态，有效排除空气和其他杂质，防止在钎焊过程中金属被氧化，从而确保焊接接头的高质量。加热系统能够精确地提供所需的高温环境，通常可达到数百度甚至上千度，以满足不同金属材料的钎焊温度要求。冷却系统则在焊接完成后迅速降低工件温度，减少热影响区，提高生产效率并改善工件性能。
2、新能源汽车电池液冷板生产过程中需要使用到真空钎焊炉对其进行焊接，现有的真空钎焊炉在对新能源汽车电池液冷板这样的片状板材拿取方面存在不便，由于拿取过程的烦琐与困难，容易在操作中对新能源汽车电池液冷板造成磕碰、划伤等损伤。这些表面瑕疵可能会在钎焊后依然留存，影响产品的外观完整性与平整度，会导致产品合格率下降，增加废品率与生产成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池液冷板用真空钎焊炉。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种新能源汽车电池液冷板用真空钎焊炉，包括底座，所述底座的上表面固定连接有冷却外壳，所述冷却外壳包括包裹壳，所述包裹壳固定连接在底座的上表面，所述包裹壳的内壁处固定连接有密封桶，所述密封桶的外表面开设有卡位孔，通过设置冷却外壳，可以对新能源汽车电池液
4、为了更好地实现上述目的，本专利技术采用进一步技术方案：所述第一密封盖的内壁处贯穿有固定框，所述固定框的内壁处固定连接有密封条，所述固定框位于第一密封盖内腔一侧的上下表面对称固定连接有限位框，所述限位框的内腔处滑动连接有滑动板，通过设置密封条，可以与固定框相配合，进而使新能源汽车电池液冷板在插入固定框内腔中的时候，能够与新能源汽车电池液冷板紧紧接触，进而使密封桶内腔中处于真空状态。
5、为了更好地实现上述目的，本专利技术采用进一步技术方案：所述滑动板靠近固定框的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的端部固定连接在固定框的外表面，所述滑动板的外表面固定连接有夹紧框，所述夹紧框的内壁处转动连接有滚轮，通过设置限位框，可以对滑动板进行限位，使滑动板能够在限位框的内腔中产生垂直上下移动的效果，通过设置弹簧，可以对滑动板进行挤压，进而使滑动板带动着夹紧框相对移动，进而对新能源汽车电池液冷板进行挤压，通过设置滚轮，可以使新能源汽车电池液冷板在移动的时候，能够移动得更加稳定。
6、为了更好地实现上述目的，本专利技术采用进一步技术方案：所述焊接机构包括第二密封盖，所述第二密封盖活动连接在密封桶远离夹持机构的一端，所述第二密封盖的外表面固定连接有第二堵塞块，所述第二堵塞块滑动连接在密封桶外表面开设的卡位孔处，通过设置第二堵塞块，可以与卡位孔相配合，进而使第二密封盖与密封桶连接在一起。
7、为了更好地实现上述目的，本专利技术采用进一步技术方案：所述第二密封盖远离密封桶的一侧固定连接有握把，所述第二密封盖远离密封桶的一侧贯穿有抽气管，所述第二密封盖远离握把的一侧固定连接有支撑板，通过设置握把，可以方便操作人员将第二密封盖与密封桶连接在一起，通过设置抽气管，可以在工作的时候，接入抽气机从而使密封桶内腔处于真空的状态。
8、为了更好地实现上述目的，本专利技术采用进一步技术方案：所述第二密封盖远离密封桶的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面滑动连接有滑动架，所述滑动架的顶端固定连接有电焊机，所述电焊机的外表面滑动连接有密封圈，所述密封圈贯穿在第二密封盖的外表面，所述电焊机的输出端设置有焊接头，通过设置限位杆，可以对滑动架进行限位，使滑动架能够在限位杆的外表面产生滑动，进而带动电焊机产生横向移动，通过设置密封圈，可以增加电焊机与第二密封盖之间的密封性。
9、本专利技术的有益效果是：
10、通过设置冷却外壳可以对新能源汽车电池液冷板在焊接时候产生的高温热气进行冷却，进而在焊接的过程中带走热量，维持设备的正常工作温度，防止部件因过热而损坏，通过设置卡位孔，可以方便机构之间的连接；通过设置夹持机构，可以对需要焊接的新能源汽车电池液冷板进行夹持，并能够使新能源汽车电池液冷板稳定地进入密封桶的内腔中，通过设置第一堵塞块，可以与卡位孔相配合，进而使第一密封盖与密封桶连接在一起，通过设置拉杆，可以方便操作人员对第一密封盖的移动；通过设置焊接机构，可以将密封桶内腔中的空气被抽出，并对夹持机构夹持好之后的新能源汽车电池液冷板进行焊接工作。
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1.一种新能源汽车电池液冷板用真空钎焊炉，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有冷却外壳（2），所述冷却外壳（2）包括包裹壳（21），所述包裹壳（21）固定连接在底座（1）的上表面，所述包裹壳（21）的内壁处固定连接有密封桶（22），所述密封桶（22）的外表面开设有卡位孔（23），所述密封桶（22）的一端活动连接有夹持机构（3），所述夹持机构（3）包括第一密封盖（31），所述第一密封盖（31）活动连接在密封桶（22）的端部，所述第一密封盖（31）的外表面固定连接有第一堵塞块（32），所述第一堵塞块（32）滑动连接在密封桶（22）外表面开设的卡位孔（23）处，所述第一密封盖（31）的上表面固定连接有拉杆（4），所述密封桶（22）远离夹持机构（3）的一端活动连接有焊接机构（5），所述包裹壳（21）的外表面贯穿有第一连接箱（24），所述第一连接箱（24）的外表面贯穿有排水管（25），所述包裹壳（21）的上表面贯穿有第二连接箱（26），所述第二连接箱（26）的上表面贯穿有进水管（27），所述第二连接箱（26）的底端固定连接有导流环（28），所述导流环（28）的内壁处
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池液冷板用真空钎焊炉，其特征在于：所述第一密封盖（31）的内壁处贯穿有固定框（33），所述固定框（33）的内壁处固定连接有密封条（34），所述固定框（33）位于第一密封盖（31）内腔一侧的上下表面对称固定连接有限位框（35），所述限位框（35）的内腔处滑动连接有滑动板（36）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池液冷板用真空钎焊炉，其特征在于：所述滑动板（36）靠近固定框（33）的一侧固定连接有弹簧（37），所述弹簧（37）的端部固定连接在固定框（33）的外表面，所述滑动板（36）的外表面固定连接有夹紧框（38），所述夹紧框（38）的内壁处转动连接有滚轮（39）。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池液冷板用真空钎焊炉，其特征在于：所述焊接机构（5）包括第二密封盖（51），所述第二密封盖（51）活动连接在密封桶（22）远离夹持机构（3）的一端，所述第二密封盖（51）的外表面固定连接有第二堵塞块（52），所述第二堵塞块（52）滑动连接在密封桶（22）外表面开设的卡位孔（23）处。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池液冷板用真空钎焊炉，其特征在于：所述第二密封盖（51）远离密封桶（22）的一侧固定连接有握把（54），所述第二密封盖（51）远离密封桶（22）的一侧贯穿有抽气管（510），所述第二密封盖（51）远离握把（54）的一侧固定连接有支撑板（53）。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池液冷板用真空钎焊炉，其特征在于：所述第二密封盖（51）远离密封桶（22）的一侧固定连接有限位杆（57），所述限位杆（57）的外表面滑动连接有滑动架（58），所述滑动架（58）的顶端固定连接有电焊机（56），所述电焊机（56）的外表面滑动连接有密封圈（55），所述密封圈（55）贯穿在第二密封盖（51）的外表面，所述电焊机（56）的输出端设置有焊接头（59）。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池液冷板用真空钎焊炉，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有冷却外壳（2），所述冷却外壳（2）包括包裹壳（21），所述包裹壳（21）固定连接在底座（1）的上表面，所述包裹壳（21）的内壁处固定连接有密封桶（22），所述密封桶（22）的外表面开设有卡位孔（23），所述密封桶（22）的一端活动连接有夹持机构（3），所述夹持机构（3）包括第一密封盖（31），所述第一密封盖（31）活动连接在密封桶（22）的端部，所述第一密封盖（31）的外表面固定连接有第一堵塞块（32），所述第一堵塞块（32）滑动连接在密封桶（22）外表面开设的卡位孔（23）处，所述第一密封盖（31）的上表面固定连接有拉杆（4），所述密封桶（22）远离夹持机构（3）的一端活动连接有焊接机构（5），所述包裹壳（21）的外表面贯穿有第一连接箱（24），所述第一连接箱（24）的外表面贯穿有排水管（25），所述包裹壳（21）的上表面贯穿有第二连接箱（26），所述第二连接箱（26）的上表面贯穿有进水管（27），所述第二连接箱（26）的底端固定连接有导流环（28），所述导流环（28）的内壁处固定连接有透水环（29），该透水环（29）的外表面开设有若干个孔洞。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池液冷板用真空钎焊炉，其特征在于：所述第一密封盖（31）的内壁处贯穿有固定框（33），所述固定框（33）的内壁处固定连接有密封条（34），所述固定框（33）位于第一密封盖（31）内腔一侧的上下表面对称固定连接有限位框（35），所述限位框（35）的内腔处滑动连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：史定春，王会，史和兴，
申请(专利权)人：盐城海荣炉业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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