【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压缩机，更具体的说是涉及一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构。
技术介绍
1、在加氢站三大核心设备--压缩机、储氢容器和加氢机中，压缩机承担着为加氢站氢源增压的重要作用。压缩机的性能好坏直接决定着加氢站的运营状况。加氢站最常用的两种氢气压缩机是液驱活塞式压缩机和隔膜压缩机。虽然两种压缩机都属于容积式往复压缩机，但具体工作原理、结构等仍存在很大差异，性能也不尽相同，因此，如何结合压缩机的性能和加氢站具体情况，进行两种压缩机的选择和使用，对于加氢站的建设运营有重要意义。液驱活塞压缩机以其具有可以带载启停、容积效率高、易损件少、维护简单等优点，引起了越来越多的关注，是未来加氢站氢压机主要应用形式之一。
2、液驱活塞压缩机是一种由电液驱动代替传统往复活塞压缩机曲柄连杆的新型压缩形式。液驱活塞压缩机由液压油驱动油活塞运动，油活塞通过活塞杆带动气体活塞运动实现工质压缩排气。组合缸体和组合活塞的搭配，使得这种结构的氢气压缩机的密封都为动密封，因此密封结构的可靠性及工作寿命严重制约着液驱活塞压缩机的寿命和运行安全性。
3、液驱活塞压缩机是一种由电液驱动代替传统往复活塞压缩机曲柄连杆的新型压缩形式液驱活塞压缩机由液压油驱动油活塞运动，油活塞通过活塞杆带动气体活塞运动实现工质压缩排气。组合缸体和组合活塞的搭配，使得这种结构的氢气压缩机的密封都为动密封，因此，如何保证各处密封性能，使得液压油和氢气互相隔离，不出现渗漏，是此类压缩机的关键所在。
4、传统活塞环密封结构应用于液驱活塞压缩机，在高压差的工作
5、目前市场上液驱活塞压缩机主要采取泛塞封密封结构，但是泛塞封边缘比较薄，在无油润滑下长时间使用磨损会加剧，如果加厚泛塞封唇厚，在与液驱活塞压缩机气缸过盈配合中，由于泛塞封材料本身屈服强度有限，则会导致其结构更易失效。因此，现有技术方案中泛塞封实际工作寿命均不到1000小时，与加氢站中液驱活塞压缩机预期寿命8000小时存在较大差距。
6、目前也有技术方案中采用轴向分布多道泛塞封结构密封，但由于活塞在中间液压腔中的液压油带动组合活塞进行左右往复运动，多道泛塞封同时在活塞往复运动过程中与气缸内壁接触而产生磨损，因此在前面的泛塞封正常工作时，后面的泛塞封也会被磨损，因此对液驱活塞压缩机活塞密封寿命的提升效果有限，依然无法达到预期寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，以期解决
技术介绍
中的技术问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，包括：活塞，所述活塞的端部设有两道密封结构，分别为第一道密封结构和第二道密封结构；其中，靠近活塞端部的密封结构为第一道密封结构；
4、所述第二道密封结构被配制为：当所述第一道密封结构在起到密封工作情况下，第二道密封结构不会随着活塞周期性往复运动与气缸内壁面之间产生磨损；当第一道密封结构失效后，第二道密封结构在气压下膨胀变形起到密封作用。
5、更为优选的技术方案是，所述活塞上开设有安装槽，所述第一道密封结构和第二道密封结构分别顺次安装在所述安装槽内；且通过挡圈单元限位。
6、更为优选的技术方案是，所述第二道密封结构包括顺次套设在安装槽上的密封圈、弹簧、卡簧，所述密封圈与安装槽的端面密封，所述弹簧的两端分别与密封圈和卡簧相抵接。
7、更为优选的技术方案是，所述密封圈包括第一垫圈、第二垫圈，所述第一垫圈为凸锥面垫圈，且锥面设置在朝向第二垫圈的一侧，第二垫圈为与所述第一垫圈相配合的双锥面垫圈，所述安装槽的端面也设置成与所述第二垫圈相配合的锥面。
8、更为优选的技术方案是，在第二垫圈的内圈和外圈上分别开设有环形缺口，两侧的环形缺口成对角设置。
9、更为优选的技术方案是，位于第二垫圈外圈上的环形缺口靠近第一垫圈设置。
10、更为优选的技术方案是，所述第一道密封结构包括：泛塞封、第三垫圈，所述第三垫圈与卡簧相抵接，所述泛塞封与第三垫圈相抵接；所述泛塞封通过挡圈单元限位。
11、更为优选的技术方案是，所述挡圈单元包括挡圈和支撑套。
12、本专利技术相比现有技术具有的技术效果如下：
13、(1)本专利技术所设计液驱活塞压缩机活塞密封结构利用两道密封结构的接替工作提高液驱活塞压缩机密封结构寿命，提高系统运行的安全性、稳定性。
14、(2)本专利技术所设计液驱活塞压缩机活塞弹簧—双锥面密封结构在泛塞封正常工作时气缸内壁面间存在间隙减小了密封件磨损，增长了液驱活塞压缩机活塞寿命。
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1.一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，包括：活塞，所述活塞的端部设有两道密封结构，分别为第一道密封结构和第二道密封结构；其中，靠近活塞端部的密封结构为第一道密封结构；
2.根据权利要求1所述的一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，所述活塞上开设有安装槽，所述第一道密封结构和第二道密封结构分别顺次安装在所述安装槽内；且通过挡圈单元限位。
3.根据权利要求2所述的一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，所述第二道密封结构包括顺次套设在安装槽上的密封圈、弹簧、卡簧，所述密封圈与安装槽的端面密封，所述弹簧的两端分别与密封圈和卡簧相抵接。
4.根据权利要求3所述的一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，所述密封圈包括第一垫圈、第二垫圈，所述第一垫圈为凸锥面垫圈，且锥面设置在朝向第二垫圈的一侧，第二垫圈为与所述第一垫圈相配合的双锥面垫圈，所述安装槽的端面也设置成与所述第二垫圈相配合的锥面。
5.根据权利要求3所述的一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，在第二垫圈的内圈和外圈上分别开设有
6.根据权利要求5所述的一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，位于第二垫圈外圈上的环形缺口靠近第一垫圈设置。
7.根据权利要求6所述的一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，所述第一道密封结构包括：泛塞封、第三垫圈，所述第三垫圈与卡簧相抵接，所述泛塞封与第三垫圈相抵接；所述泛塞封通过挡圈单元限位。
8.根据权利要求2所述的一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，所述挡圈单元包括挡圈和支撑套。
...【技术特征摘要】
1.一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，包括：活塞，所述活塞的端部设有两道密封结构，分别为第一道密封结构和第二道密封结构；其中，靠近活塞端部的密封结构为第一道密封结构；
2.根据权利要求1所述的一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，所述活塞上开设有安装槽，所述第一道密封结构和第二道密封结构分别顺次安装在所述安装槽内；且通过挡圈单元限位。
3.根据权利要求2所述的一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，所述第二道密封结构包括顺次套设在安装槽上的密封圈、弹簧、卡簧，所述密封圈与安装槽的端面密封，所述弹簧的两端分别与密封圈和卡簧相抵接。
4.根据权利要求3所述的一种用于液驱活塞压缩机的活塞密封结构，其特征在于，所述密封圈包括第一垫圈、第二垫圈，所述第一垫圈为凸锥面垫圈，且锥...
【专利技术属性】
技术研发人员：李佐良，王静瑶，李宏松，罗鸿业，
申请(专利权)人：四川大川氢能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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