【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池包更换装置领域，具体为一种新能源汽车电池包更换装置。
技术介绍
1、随着社会经济的不断发展，现代科技的不断进步，新能源汽车也得到了长足的进步，而新能源汽车电池包更换装置是一种通过升降单元的运载车用于搭载电池包，从而协助工作人员实现电池包的快速更换，进而提高电动车换电效率。
2、但是，目前市面上现有的新能源汽车电池包更换装置大多不便于根据不同车型的车腹角度快速调整电池包的倾角，且不便于根据不同车型的车腹部的朝向调整电池包的角度，从而降低了电池包与车腹部的定位螺栓的定位效率，进而降低了工作人员的换电的效率和操作的复杂性。
技术实现思路
1、解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车电池包更换装置，解决了现有的新能源汽车电池包更换装置大多不便于根据不同车型的车腹角度快速调整电池包的倾角的问题，解决了现有的新能源汽车电池包更换装置不便于根据不同车型的车腹部的朝向调整电池包的角度，从而降低了电池包与车腹部的定位螺栓的定位效率，进而降低了工作人员的换电的效率和操作的复杂性的问题。
3、技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池包更换装置，包括载物板、一号支撑板、二号支撑板和三号支撑板，所述载物板上表面的中部设置有高度调节机构，所述高度调节机构包括四个连接杆、四个一号铰接杆和四个二号铰接杆，所述载物板上表面的两侧均分别与连接杆固定连接，所述连接杆两侧外壁的后端均
5、所述一号铰接杆与二号铰接杆相邻一侧外壁的后端均转动连接有一号转杆，所述一号铰接杆与二号铰接杆相邻一侧外壁的前端均转动连接有二号转杆，所述一号转杆前端外壁的中部转动连接有一号调节螺纹杆，所述二号转杆上表面的中部固定连接有连接筒，所述连接筒上表面的中部螺纹连接有二号调节螺纹杆，所述一号支撑板下表面的两侧均分别与连接杆固定连接，所述一号支撑板上表面的中部固定连接有一号轴承，所述一号轴承的内壁固定连接有转柱，所述二号支撑板两侧外壁的中部均分别固定连接有指示块，所述指示块下表面的中部均分别开设有限位槽，所述限位槽内部顶面的中部均螺纹连接有三号调节螺纹杆；
6、所述二号支撑板上表面的中部固定连接有多个一号安装座，所述一号安装座上表面的中部均固定连接有支撑杆，所述二号支撑板上表面中部的一侧固定连接有二号安装座，所述二号安装座上表面的中部固定连接有二号轴承，所述二号轴承的内壁固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有四号调节螺纹杆，所述三号支撑板下表面的中部固定连接有多个一号铰接座；
7、通过上述技术方案，通过设置可调节高度的四号调节螺纹杆、铰接连接有支撑杆的二号铰接座和滑动连接有设置有二号铰接座的滑块，方便工作人员根据不同车型的车腹角度快速调整位于垫块上端的电池包的倾角，一定程度上提高了工作人员的换电的效率。
8、优选的，所述三号支撑板下表面中部的一侧开设有二号滑槽，所述二号滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下表面固定连接有二号铰接座，所述二号铰接座与四号调节螺纹杆铰接连接；
9、通过上述技术方案，通过可在二号滑槽内部滑动的滑块，方便在四号调节螺纹杆的高度发生变化时，使三号支撑板的倾角发生变化，进而方便工作人员根据不同车型的车腹角度快速调整电池包的倾角。
10、优选的，所述螺纹套筒前端与后端外壁的中部均固定连接有二号把手，所述三号支撑板上表面的中部固定连接有多个垫块，所述一号铰接座均分别与支撑杆铰接连接；
11、通过上述技术方案，通过垫块方便搭载电池包，并通过垫块之间的空隙为工作人员安装电池包提供操作空间。
12、优选的，所述三号调节螺纹杆的上端均固定连接有三号转柄，所述三号调节螺纹杆的下端均转动连接有定位块，所述定位块均分别在限位槽的内部滑动，所述定位块的下表面均与一号支撑板紧密贴合；
13、通过上述技术方案，通过三号转柄方便工作人员转动三号调节螺纹杆，进而调整定位块的高度，在电池包的角度调节完成后，使定位块紧密贴合一号支撑板，进而防止二号支撑板发生转动，从而确保电池包更换时的稳定性。
14、优选的，所述转柱的上表面与二号支撑板固定连接，所述一号支撑板上表面的中部设置有刻度盘，所述二号支撑板两侧的外壁分别固定连接有一号把手；
15、通过上述技术方案，通过一号把手方便工作人员发力，使二号支撑板带动转柱在一号支撑板上转动，进而配合刻度盘和指示块的使用，方便工作人员根据不同车型的车腹部的朝向调整电池包的角度。
16、优选的，所述二号调节螺纹杆的上端固定连接有二号转柄，所述二号调节螺纹杆的下端转动连接有固定块，所述固定块的两侧均在连接筒的内部滑动，所述固定块的下端均与一号调节螺纹杆紧密贴合；
17、通过上述技术方案，通过二号转柄方便工作人员使二号调节螺纹杆转动，进而调整固定块的高度，从而在电池包被塞入新能源汽车的车腹部的电池槽内部，并准备紧固电池包时，可以使一号调节螺纹杆被锁住，确保一号支撑板的高度不发生改变，确保电池包更换时的稳定性。
18、优选的，下端所述一号铰接杆相背一侧外壁的后端均转动连接有滚轮，下端所述滚轮均分别在下端一号滑槽的内部滑动，上端所述二号铰接杆相背一侧外壁的后端均转动连接有滚轮，上端所述滚轮均分别在上端一号滑槽的内部滑动；
19、通过上述技术方案，通过滚轮提升一号铰接杆与二号铰接杆夹角调节的流畅性，方便工作人员调整一号支撑板的高度。
20、优选的，所述载物板下表面的四角均固定连接有自锁万向轮，所述载物板后端外壁的中部固定连接有推手；
21、通过上述技术方案，方便工作人员使用推手和多个自锁万向轮将电池包置于新能源汽车的车腹部，并通过自锁万向轮将载物板固定于地面上。
22、优选的，相邻所述一号铰接杆与二号铰接杆的中部均铰接连接有转轴，所述一号调节螺纹杆杆身外壁的前端与二号转杆螺纹连接，所述一号调节螺纹杆的前端固定连接有一号转柄；
23、通过上述技术方案，通过一号转柄方便工作人员转动一号调节螺纹杆，进而使二号转杆在一号调节螺纹杆的外壁移动，从而改变一号铰接杆与二号铰接杆之间的夹角，从而抬升一号支撑板的高度，进而使电池包可以深入新能源汽车的车腹部的电池槽内部，从而方便工作人员将电池包安装于新能源汽车上。
24、有益效果
25、本专利技术提供了一种新能源汽车电池包更换装置。具备以下有益效果：
26、1、本专利技术提供了一种新能源汽车电池包更换装置，通过在一号支撑板的上端设置可转动的二号支撑板，以及通过指示块与刻度盘的配合使用，方便工作人员调整位于垫块上端的电池包的角度，从而提高了电池包与车腹部的定位螺栓的定位效率，进而提高了工作人员的换电的效率，并降低工作人本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池包更换装置，包括载物板（1）、一号支撑板（5）、二号支撑板（8）和三号支撑板（23），其特征在于：所述载物板（1）上表面的中部设置有高度调节机构（4），所述高度调节机构（4）包括四个连接杆（401）、四个一号铰接杆（403）和四个二号铰接杆（404），所述载物板（1）上表面的两侧均分别与连接杆（401）固定连接，所述连接杆（401）两侧外壁的后端均分别开设有一号滑槽（402），下端所述连接杆（401）相邻一侧外壁的前端均转动连接有二号铰接杆（404），上端所述连接杆（401）相邻一侧外壁的前端均转动连接有一号铰接杆（403）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述三号支撑板（23）下表面中部的一侧开设有二号滑槽（28），所述二号滑槽（28）的内部滑动连接有滑块（27），所述滑块（27）的下表面固定连接有二号铰接座（26），所述二号铰接座（26）与四号调节螺纹杆（21）铰接连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述螺纹套筒（20）前端与后端外壁的中部均固定连接有二号把
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述三号调节螺纹杆（13）的上端均固定连接有三号转柄（14），所述三号调节螺纹杆（13）的下端均转动连接有定位块（15），所述定位块（15）均分别在限位槽（12）的内部滑动，所述定位块（15）的下表面均与一号支撑板（5）紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述转柱（9）的上表面与二号支撑板（8）固定连接，所述一号支撑板（5）上表面的中部设置有刻度盘（7），所述二号支撑板（8）两侧的外壁分别固定连接有一号把手（10）。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述二号调节螺纹杆（411）的上端固定连接有二号转柄（412），所述二号调节螺纹杆（411）的下端转动连接有固定块（413），所述固定块（413）的两侧均在连接筒（410）的内部滑动，所述固定块（413）的下端均与一号调节螺纹杆（407）紧密贴合。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：下端所述一号铰接杆（403）相背一侧外壁的后端均转动连接有滚轮（414），下端所述滚轮（414）均分别在下端一号滑槽（402）的内部滑动，上端所述二号铰接杆（404）相背一侧外壁的后端均转动连接有滚轮（414），上端所述滚轮（414）均分别在上端一号滑槽（402）的内部滑动。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述载物板（1）下表面的四角均固定连接有自锁万向轮（2），所述载物板（1）后端外壁的中部固定连接有推手（3）。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：相邻所述一号铰接杆（403）与二号铰接杆（404）的中部均铰接连接有转轴（405），所述一号调节螺纹杆（407）杆身外壁的前端与二号转杆（409）螺纹连接，所述一号调节螺纹杆（407）的前端固定连接有一号转柄（408）。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包更换装置，包括载物板（1）、一号支撑板（5）、二号支撑板（8）和三号支撑板（23），其特征在于：所述载物板（1）上表面的中部设置有高度调节机构（4），所述高度调节机构（4）包括四个连接杆（401）、四个一号铰接杆（403）和四个二号铰接杆（404），所述载物板（1）上表面的两侧均分别与连接杆（401）固定连接，所述连接杆（401）两侧外壁的后端均分别开设有一号滑槽（402），下端所述连接杆（401）相邻一侧外壁的前端均转动连接有二号铰接杆（404），上端所述连接杆（401）相邻一侧外壁的前端均转动连接有一号铰接杆（403）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述三号支撑板（23）下表面中部的一侧开设有二号滑槽（28），所述二号滑槽（28）的内部滑动连接有滑块（27），所述滑块（27）的下表面固定连接有二号铰接座（26），所述二号铰接座（26）与四号调节螺纹杆（21）铰接连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述螺纹套筒（20）前端与后端外壁的中部均固定连接有二号把手（22），所述三号支撑板（23）上表面的中部固定连接有多个垫块（24），所述一号铰接座（25）均分别与支撑杆（17）铰接连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包更换装置，其特征在于：所述三号调节螺纹杆（13）的上端均固定连接有三号转柄（14），所述三号调节螺纹杆（13）的下端均转动连接有定位块（15），所述定位块（15）均分别在限位槽（12）的内部滑动，所述定位块（15）的下表面均与一号支撑板（5）紧密...
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