【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及刚构桥施工，特别是一种适用于跨江刚构桥混凝土运输的临时索道桥及施工方法。
技术介绍
1、在传统刚构桥施工中，现浇箱梁施工依赖于地泵和墩身上固定的泵管，这种方法在提升高度较高时，不仅能耗高，而且存在堵管和爆管的安全风险，并且位于江中心的孤墩上部箱梁进行浇筑时，受到运输条件限制，只有船舶才能达到，无法大量运输混凝土，效率低，造价高。因此，考虑利用已经浇筑成型的0号节段进行临时索道桥搭设，方便进行混凝土运输和日常检修人员通行。
技术实现思路
1、本专利技术旨在解决现有技术中混凝土运输效率低和安全风险高的问题，提供一种施工便捷、便于检修且能显著提高施工效率的混凝土水平运输索道桥系统。
2、为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，包括安装在主墩一顶端的主墩锚啶系统一和安装在主墩二顶部箱梁#块二顶端的主墩锚啶系统二，主墩一与主墩二相邻布置，主锚啶系统一和主墩锚啶系统二之间连接有用于布置混凝土泵管的桥面系统。
3、优选的，所述主墩一顶端的墩身上安装有托架平台，所述主墩锚啶系统一连接在托架平台上，托架平台包括工字钢六和连接在工字钢六两端的锚杆，锚杆插装在墩身内。
4、优选的，所述主墩锚啶系统一包括后锚固梁、前锚固梁、斜杆、横梁、作业平台、转向及绳索锚固系统和滑车组锚固绳，后锚固梁和前锚固梁分别安装在所述托架平台的两端，斜杆连接前锚固梁和后锚固梁并成等腰梯形的框架结构，横梁布置于所述托架平台
5、优选的，所述后锚固梁包括工字钢一、圆弧钢板、限位钢板、加劲板一和加劲板二，若干工字钢一水平叠置后固定在所述托架平台上，位于顶部的工字钢一内侧安装有加劲板一，加劲板一位于工字钢一与所述斜杆以及所述墩身的连接段，工字钢一的相对外侧壁均固定连接弧形钢板，弧形钢板的外侧壁上固定有限位钢板，所述千斤绳的活动端套装并锚固在弧形钢板上，限位钢板远离所述千斤绳的侧壁与弧形钢板之间连接有加劲板二。
6、优选的，所述弧形钢板与工字钢一之间设置有填充混凝土灌浆料，所述工字钢一与墩身之间设置有楔形垫块一，楔形垫块一的斜面与所述墩身侧壁贴合。
7、优选的，所述作业平台包括钢筋网片和分配梁，分配梁垂直于所述横梁水平布置，并沿所述横梁等距分布，钢筋网片布置在分配梁的顶部，所述桥面系统连接在所述作业平台上。
8、优选的，所述主锚啶系统二包括承重梁、立杆、锚固横梁、斜杆、锚固钢棒和锚固钢箱，承重梁、立杆、锚固横梁与斜杆焊接组成桁架结构，所述桥面系统的承重索锚固在锚固横梁上，锚固钢棒预埋在所述箱梁#块二顶端，锚固钢箱套装在锚固钢棒上，锚固钢箱焊接在立杆和锚固横梁的夹角处。
9、优选的，所述锚固横梁包括水平叠置的工字钢五和固定在工字钢五相对侧壁的弧形钢板二，工字钢五和弧形钢板二之间设置有混凝土灌浆料；
10、所述承重梁包括工字钢四、加劲板五、限位挡板和弧形钢板一，弧形钢板一固定在工字钢四的顶部，限位挡板竖直连接在弧形钢板一的两端，加劲板五固定在工字钢四的内侧，加劲板五位于弧形钢板一的正下方，所述承重索位于弧形钢板一的顶部；
11、所述锚固钢箱包括锚固底板、侧板、加劲板六、后面板、锚固顶板和前面板，侧板竖直固定在锚固底板的两侧，前面板固定在侧板的一端，后面板固定在侧板的中部，侧板的另一端连接锚固顶板，锚固底板和锚固顶板上均开设有供所述锚固钢棒穿过的开孔。
12、优选的，所述桥面系统包括承重索、主横梁、次横梁、钢筋网面板、栏杆、扶手绳、护栏防护网和u型锁扣，承重索连接在所述主墩锚碇系统一和主墩锚碇系统二之间，承重索等距布置，主横梁内的槽钢通过u型锁扣扣装在承重索上，钢筋网面板安装在主横梁上，次横梁布置在钢筋网面板的底部并沿长度方向等距设置，护栏竖直固定在主横梁的两端，扶手绳和护栏防护网均布置在相邻护栏之间。
13、一种用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统的施工方法，包括如下步骤：
14、步骤一、在主墩一成的墩柱上，通过托架平台首先安装后锚固梁，然后安装前锚固梁，最后通过斜杆在其端部焊接成一整体，形成主墩锚碇系统一。
15、步骤二、主墩二上部的箱梁#块浇筑完毕，达到设计强度后，在主墩上部桥面进行锚碇系统二安装；
16、步骤三、安装承重索，索道桥主承重索采用四根φmm钢丝绳；主墩一处的转向及绳索锚固系统由四套吨的六轮滑车组组成；六轮滑车组一端与连接承重索的特制t滑车进行相连，另一端与墩顶后锚固梁进行连接，主墩二处的承重索通过箱梁#块的锚碇系统二上承重梁的弧形钢板一与锚固横梁进行连接固定；
17、步骤四、调整承重索的安装垂度；
18、步骤五、在两墩之间进行桥面系统的安装；
19、步骤六、安装泵管和地泵，从主墩一处组织铺设两根泵管，泵管通过主墩一处索道桥桥面系统引至各悬浇节段，通过地泵和泵管进行浇筑施工。
20、1、本专利技术提供一种适用于跨江刚构桥混凝土运输的临时索道桥，主墩8位于江中心位置，墩柱位置无施工通道直达主墩8施工处；通过铺设在临时索道桥的泵管可直接水平运输至悬浇节段，混凝土的运输效率和安全性能得到极大提升，对泵管发生堵管和爆管安全风险明显降低。
21、2、索道桥运营后可作为混凝土泵管使用和日常检修人员使用，便于泵管后期维修和保养。
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1.用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：包括安装在主墩一（7）顶端的主墩锚啶系统一（1）和安装在主墩二（8）顶部箱梁0#块二（6）顶端的主墩锚啶系统二（2），主墩一（7）与主墩二（8）相邻布置，主锚啶系统一（1）和主墩锚啶系统二（2）之间连接有用于布置混凝土泵管的桥面系统（3）。
2.如权利要求1所述用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：所述主墩一（7）顶端的墩身上安装有托架平台（4），所述主墩锚啶系统一（1）连接在托架平台（4）上，托架平台（4）包括工字钢六（401）和连接在工字钢六（401）两端的锚杆（402），锚杆（402）插装在墩身内。
3.如权利要求2所述用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：所述主墩锚啶系统一（1）包括后锚固梁（101）、前锚固梁（106）、斜杆（102）、横梁（103）、作业平台（104）、转向及绳索锚固系统（105）和滑车组锚固绳（107），后锚固梁（101）和前锚固梁（106）分别安装在所述托架平台（4）的两端，斜杆（102）连接前锚固梁（101）和后锚固梁（1
4.如权利要求3所述用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：所述后锚固梁（101）包括工字钢一（1011）、圆弧钢板（1012）、限位钢板（1014）、加劲板一（1015）和加劲板二（1016），若干工字钢一（1011）水平叠置后固定在所述托架平台（401）上，位于顶部的工字钢一（1011）内侧安装有加劲板一（1015），加劲板一（1015）位于工字钢一（1011）与所述斜杆（102）以及所述墩身的连接段，工字钢一（1011）的相对外侧壁均固定连接弧形钢板（1012），弧形钢板（1012）的外侧壁上固定有限位钢板（1014），所述千斤绳（1054）的活动端套装并锚固在弧形钢板（1012）上，限位钢板（1014）远离所述千斤绳（1054）的侧壁与弧形钢板（1012）之间连接有加劲板二（1016）。
5.如权利要求4所述用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：所述弧形钢板（1012）与工字钢一（1011）之间设置有填充混凝土灌浆料（1017），所述工字钢一（1011）与墩身之间设置有楔形垫块一（1013），楔形垫块一（1013）的斜面与所述墩身侧壁贴合。
6.如权利要求3所述用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：所述作业平台（104）包括钢筋网片（1041）和分配梁（1042），分配梁（1042）垂直于所述横梁（103）水平布置，并沿所述横梁（103）等距分布，钢筋网片（1041）布置在分配梁（1042）的顶部，所述桥面系统（3）连接在所述作业平台（104）上。
7.如权利要求1所述用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：所述主锚啶系统二（2）包括承重梁（201）、立杆（202）、锚固横梁（205）、斜杆（206）、锚固钢棒（203）和锚固钢箱（204），承重梁（201）、立杆（202）、锚固横梁（205）与斜杆（206）焊接组成桁架结构，所述桥面系统（3）的承重索（301）锚固在锚固横梁（205）上，锚固钢棒（203）预埋在所述箱梁0#块二（6）顶端，锚固钢箱（204）套装在锚固钢棒（203）上，锚固钢箱（204）焊接在立杆（202）和锚固横梁（205）的夹角处。
8.如权利要求7所述用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：所述锚固横梁（205）包括水平叠置的工字钢五（2051）和固定在工字钢五（2051）相对侧壁的弧形钢板二（2052），工字钢五（2051）和弧形钢板二（2052）之间设置有混凝土灌浆料（2053）；
9.如权利要求1所述用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：所述桥面系统（3）包括承重索（301）、主横梁（302）、次横梁（303）、钢筋网面板（304）、栏杆（305）、扶手绳（306）、护栏防护网（307）和U型锁扣（3...
【技术特征摘要】
1.用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：包括安装在主墩一（7）顶端的主墩锚啶系统一（1）和安装在主墩二（8）顶部箱梁0#块二（6）顶端的主墩锚啶系统二（2），主墩一（7）与主墩二（8）相邻布置，主锚啶系统一（1）和主墩锚啶系统二（2）之间连接有用于布置混凝土泵管的桥面系统（3）。
2.如权利要求1所述用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：所述主墩一（7）顶端的墩身上安装有托架平台（4），所述主墩锚啶系统一（1）连接在托架平台（4）上，托架平台（4）包括工字钢六（401）和连接在工字钢六（401）两端的锚杆（402），锚杆（402）插装在墩身内。
3.如权利要求2所述用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：所述主墩锚啶系统一（1）包括后锚固梁（101）、前锚固梁（106）、斜杆（102）、横梁（103）、作业平台（104）、转向及绳索锚固系统（105）和滑车组锚固绳（107），后锚固梁（101）和前锚固梁（106）分别安装在所述托架平台（4）的两端，斜杆（102）连接前锚固梁（101）和后锚固梁（106）并成等腰梯形的框架结构，横梁（103）布置于所述托架平台（4）的外侧，前锚固梁（106）位于横梁（103）和后锚固梁（101）之间，转向及绳索锚固系统（105）包括滑动布置在横梁（103）上的滑车（1051）以及分别通过千斤绳（1054）和滑车组锚固绳（107）连接在后锚固梁（101）和前锚固梁（106）上的六轮滑车组（1052），六轮滑车组（1052）包括两端的滑轮和连接两端滑轮的钢绳（1055），滑车（1051）上连接所述桥面系统（3）内的承重索（301），作业平台（104）布置于横梁（103）和前锚固梁（106）顶部。
4.如权利要求3所述用于跨江刚构桥施工的高效混凝土运输索道桥系统，其特征在于：所述后锚固梁（101）包括工字钢一（1011）、圆弧钢板（1012）、限位钢板（1014）、加劲板一（1015）和加劲板二（1016），若干工字钢一（1011）水平叠置后固定在所述托架平台（401）上，位于顶部的工字钢一（1011）内侧安装有加劲板一（1015），加劲板一（1015）位于工字钢一（1011）与所述斜杆（102）以及所述墩身的连接段，工字钢一（1011）的相对外侧壁均固定连接弧形钢板（1012），弧形钢板（1012）的外侧壁上固定有限位钢板（1014），所述千斤绳（1054）的活动端套装并锚固在弧形钢板（1012）上，限位钢板（1014）远离所述千斤绳（1054）的侧壁与弧形钢板（1012）之间连接有加劲板二（1016）。
...【专利技术属性】
技术研发人员：董全忠，裴明晓，陈动粮，马涛，邬义雄，陶亮，孙海全，董少正，陈凤同，郑强，姜华，杨中涛，李明穗，曹康威，李晴鹏，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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