一种防穿刺型轮胎制造技术

本技术提供一种防穿刺型轮胎，包括：轮胎主体、连接板、内胎以及防穿刺内衬件，所述轮胎主体内侧设有用于提高防穿刺性能的防穿刺内衬件，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：通过增加轮胎主体、连接板、内胎及防穿刺内衬件，将防穿刺内衬件嵌入轮胎主体内侧，并使防穿刺内衬件外侧与内环槽相互嵌合，使五组嵌合板穿过五组对应的嵌合槽对防穿刺内衬件进行定位，将连接板嵌入连接槽内并使用螺栓进行连接固定，内胎安装至防穿刺内衬件内侧，防穿刺内衬件中的高锰钢防穿刺层、树脂防穿刺层能够提高防穿刺性能，从而可以达到防穿刺的效果，通过增加轮胎主体，能够提高防穿刺效果及提高防滑性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轮胎，特别涉及一种防穿刺型轮胎。

技术介绍

1、轮胎是车辆中的一个重要组成部分，常见的轮胎大多数均为橡胶材料制成，只是根据使用场景的不同会选择不同的橡胶材料，如天然橡胶、合成橡胶、特殊性能橡胶等。轮胎的使用场景并非单一，即使车辆行驶在较为平坦、较为干净的路面仍可能会面临路面上突然出现的尖锐物体，而且在一定速度行驶下的车辆中的驾乘人员近乎难以发现路面上的尖锐小型物体，而常见的橡胶轮胎并不具有防穿刺功能，就会导致轮胎被尖锐物体穿透，进而出现漏气等情况，可能会使得行驶中的车辆出现偏移等不稳定情况，尤其是在高速行驶中的车辆，极易发生危险事故，对驾乘人员的人身安全造成一定影响。

2、其次，车辆会行驶在一些复杂路面，其尖锐物体数量会增多，而且隐蔽性增强，导致车辆无法在行驶中躲避尖锐物体的穿刺，造成橡胶轮胎漏气，同样对驾乘人员你的人身安全造成一定影响。

3、综上所述，无法达到防穿刺功能的轮胎使用中存在一些问题，所以希望提出一种新的结构，用于解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种防穿刺型轮胎，解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、本技术通过以下的技术方案实现：一种防穿刺型轮胎，包括：轮胎主体、连接板、内胎以及防穿刺内衬件，所述轮胎主体内侧设有用于提高防穿刺性能的防穿刺内衬件，所述防穿刺内衬件内侧设有内胎，所述轮胎主体左右两侧面均垂直贯穿形成五组用于与防穿刺内衬件的嵌合板相互嵌合的嵌合槽，所述轮胎主体左右两侧面与嵌合槽同一位置处还开设有用于安装连接板的连接槽，所述连接槽内侧设有用于对防穿刺内衬件进行固定的连接板。

3、作为一优选的实施方式，五组所述嵌合槽及五组连接槽均呈圆周等分分布，所述防穿刺内衬件左右两侧面均设有五组嵌合板。

4、作为一优选的实施方式，五组所述嵌合板也呈圆周等分分布，所述防穿刺内衬件安装至轮胎主体内侧时每组嵌合板均对应一组嵌合槽相互嵌合，通过嵌合板与嵌合槽的嵌合，能够对防穿刺内衬件进行定位。

5、作为一优选的实施方式，所述轮胎主体内侧面开设有内环槽，所述防穿刺内衬件外侧与内环槽相互嵌合，每组所述嵌合板远离防穿刺内衬件中心一端侧面均开设有两组连接螺纹孔一。

6、作为一优选的实施方式，所述连接板右侧面垂直贯穿形成两组连接螺纹孔二，所述连接板与连接槽相互嵌合且通过螺栓拧入连接螺纹孔一及连接螺纹孔二内侧连接固定，通过将连接板嵌入连接槽内，并使用螺栓拧入连接螺纹孔一及连接螺纹孔二内侧，能够通过连接板将防穿刺内衬件与轮胎主体之间连接固定。

7、作为一优选的实施方式，所述防穿刺内衬件外侧设有丁苯松香橡胶层，所述丁苯松香橡胶层内侧设有高锰钢防穿刺层，所述高锰钢防穿刺层内侧设有树脂防穿刺层，所述树脂防穿刺层内侧设有内橡胶保护层，高锰钢防穿刺层及树脂防穿刺层能够提高防穿刺效果，避免尖锐物体的穿刺导致内胎漏气，丁苯松香橡胶层与内橡胶保护层分别与轮胎主体及内胎接触，防止防穿刺内衬件对轮胎主体及内胎的伤害。

8、作为一优选的实施方式，所述轮胎主体外侧设有外保护层，所述外保护层内侧设有钢丝束带层，所述轮胎主体外侧面设有若干组凸块；

9、若干组所述凸块在左右方向呈线性等分分布、在圆周反向呈圆周等分分布，所述凸块外侧面开设有沟槽。

10、采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：通过增加轮胎主体、连接板、内胎及防穿刺内衬件，将防穿刺内衬件嵌入轮胎主体内侧，并使防穿刺内衬件外侧与内环槽相互嵌合，使五组嵌合板穿过五组对应的嵌合槽对防穿刺内衬件进行定位，将连接板嵌入连接槽内并使用螺栓进行连接固定，内胎安装至防穿刺内衬件内侧，防穿刺内衬件中的高锰钢防穿刺层、树脂防穿刺层能够提高防穿刺性能，从而可以达到防穿刺的效果，通过增加轮胎主体，能够提高防穿刺效果及提高防滑性能。

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【技术保护点】

1.一种防穿刺型轮胎，包括：轮胎主体(100)、连接板(200)、内胎(300)以及防穿刺内衬件(400)，其特征在于：所述轮胎主体(100)内侧设有用于提高防穿刺性能的防穿刺内衬件(400)；

2.如权利要求1所述的一种防穿刺型轮胎，其特征在于：五组所述嵌合槽(105)及五组连接槽(106)均呈圆周等分分布，所述防穿刺内衬件(400)左右两侧面均设有五组嵌合板(401)。

3.如权利要求2所述的一种防穿刺型轮胎，其特征在于：五组所述嵌合板(401)也呈圆周等分分布，所述防穿刺内衬件(400)安装至轮胎主体(100)内侧时每组嵌合板(401)均对应一组嵌合槽(105)相互嵌合。

4.如权利要求3所述的一种防穿刺型轮胎，其特征在于：所述轮胎主体(100)内侧面开设有内环槽(104)，所述防穿刺内衬件(400)外侧与内环槽(104)相互嵌合，每组所述嵌合板(401)远离防穿刺内衬件(400)中心一端侧面均开设有两组连接螺纹孔一(402)。

5.如权利要求4所述的一种防穿刺型轮胎，其特征在于：所述连接板(200)右侧面垂直贯穿形成两组连接螺纹孔二(201)，所述连接板(200)与连接槽(106)相互嵌合且通过螺栓拧入连接螺纹孔一(402)及连接螺纹孔二(201)内侧连接固定。

6.如权利要求5所述的一种防穿刺型轮胎，其特征在于：所述防穿刺内衬件(400)外侧设有丁苯松香橡胶层(403)，所述丁苯松香橡胶层(403)内侧设有高锰钢防穿刺层(404)，所述高锰钢防穿刺层(404)内侧设有树脂防穿刺层(405)，所述树脂防穿刺层(405)内侧设有内橡胶保护层(406)。

7.如权利要求1所述的一种防穿刺型轮胎，其特征在于：所述轮胎主体(100)外侧设有外保护层(101)，所述外保护层(101)内侧设有钢丝束带层(107)，所述轮胎主体(100)外侧面设有若干组凸块(102)；

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【技术特征摘要】

1.一种防穿刺型轮胎，包括：轮胎主体(100)、连接板(200)、内胎(300)以及防穿刺内衬件(400)，其特征在于：所述轮胎主体(100)内侧设有用于提高防穿刺性能的防穿刺内衬件(400)；

2.如权利要求1所述的一种防穿刺型轮胎，其特征在于：五组所述嵌合槽(105)及五组连接槽(106)均呈圆周等分分布，所述防穿刺内衬件(400)左右两侧面均设有五组嵌合板(401)。

3.如权利要求2所述的一种防穿刺型轮胎，其特征在于：五组所述嵌合板(401)也呈圆周等分分布，所述防穿刺内衬件(400)安装至轮胎主体(100)内侧时每组嵌合板(401)均对应一组嵌合槽(105)相互嵌合。

4.如权利要求3所述的一种防穿刺型轮胎，其特征在于：所述轮胎主体(100)内侧面开设有内环槽(104)，所述防穿刺内衬件(400)外侧与内环槽(104)相互嵌合，每组所述嵌合板(401)远离防穿刺内衬件(400...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红有，刘辉艳，刘世勇，刘金峰，
申请(专利权)人：青岛天海橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：