【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种车载设备和车辆。
技术介绍
1、近年来随着汽车行业的发展，越来越多的行业选择和皮卡车等具有后斗结构的车辆结合来满足作业需求，例如：电力、消防等巡检场景和植保作业场景。通过在后斗上放置作业所需的设备，车辆能够满足设备的便捷运输和方便作业的需求。
2、但是，敞开的后斗上无法对放置在后斗上的设备进行有效的保护，而设置盖体将后斗覆盖则在使用设备时需要手动通过移除盖体等方式将设备露出，无法便捷调用设备进行作业。
技术实现思路
1、本申请提供一种车载设备和车辆，以解决相关技术中的部分或者全部不足。
2、本申请提供一种车载设备，所述车载设备用于安装于车辆的后斗；所述车载设备包括：壳体、盖体、升降平台、驱动装置与传动增力装置；所述壳体用于固定于所述后斗并与所述后斗围成容纳空间；所述壳体设置有开口，所述开口朝上设置，所述盖体滑动盖合于所述开口；所述升降平台、驱动装置与传动增力装置安装于所述容纳空间内；所述传动增力装置分别与所述升降平台以及所述驱动装置动力连接，以使得所述升降平台能够进行上升运动或下降运动。
3、通过将盖体滑动盖合于开口，提高了操作便利性，使得容纳空间内的作业设备更容易被调动。与此同时，通过设置传动增力装置，增加了驱动装置传递至升降平台的作用力，使其运行更为平稳、并且能够承载更大的重量。
4、进一步地，所述传动增力装置包括丝杠；所述丝杠沿高度方向设置并与所述驱动装置以及所述升降平台动力连接。通过设置丝杠传动，进
5、进一步地，所述驱动装置包括驱动主体以及与所述驱动主体动力组装的第一链轮，所述丝杠在靠近所述驱动装置的一端设置有第二链轮，所述传动增力装置还包括连接所述第一链轮与所述第二链轮的链条。通过设置链条传动，进一步提高了驱动装置传递至升降平台的作用力，改善了升降平台的运行稳定性并增加了升降平台所能承载地物体重量。
6、进一步地，所述升降平台包括朝上设置的承载面，所述承载面设置有物品固定孔，用于进行支架、无人机等物品的固定。
7、进一步地，还包括第一位置检测件与第二位置检测件，所述第一位置检测件设置于所述升降平台的运动轨迹的最高位置，所述第二位置检测件设置于所述升降平台的运动轨迹的最低位置，用于进行升降平台的位置检测。
8、进一步地，还包括限位块，所述升降平台包括销钉，所述销钉用于与限位块相连接，以将所述升降平台固定在运动轨迹的最高位置，便于进行检修。
9、进一步地，还包括固定至所述壳体的固定框架，所述升降平台、所述驱动装置与所述传动增力装置安装至所述固定框架，提高了车载设备的整体结构稳定性。
10、进一步地，所述固定框架包括相连接的第一框架以及第二框架，所述第一框架水平设置，所述第二框架竖直设置；所述驱动装置组装至所述第一框架，所述传动增力装置组装至所述第二框架。固定框架整体呈l型，具有较高的结构强度。
11、进一步地，所述第一框架包括相对设置的一对第一杆件、分别连接一对第一杆件两端的一对第二杆件、以及连接一对第一杆件中部位置的安装板，所述驱动装置固定至所述安装板，提高了第一框架的结构强度以及驱动装置的安装强度。
12、进一步地，所述一对第一杆件分别在中部位置相对凸伸形成一对承载台，所述安装板固定至所述承载台，以进一步提高安装板的结构强度。
13、进一步地，所述安装板设置有条形孔与固定件，所述固定件穿过所述条形孔连接至所述第一杆件，所述安装板能够沿着条形孔的延伸方向与所述固定件产生滑动，能够满足不同驱动装置对安装位置的需求。
14、进一步地，还包括沿着高度方向设置的支撑导轨，所述升降平台设置有与所述支撑导轨相抵接的滑槽，提高了升降平台的结构强度。
15、进一步地，还包括分隔件所述分隔件将所述容纳空间分隔为沿着盖体滑动方向间隔设置的升降空间与储物空间，所述升降平台、所述驱动装置与所述传动增力装置安装至所述升降空间内。通过设置分隔件，对容纳空间及逆行分隔，提高了空间形式的丰富程度。
16、进一步地，所述开口包括位于升降空间上部的升降开口与位于储物空间上部的储物开口，当所述盖体打开时，所述盖体覆盖所述储物开口并露出所述升降开口。在盖体打开时，减小了盖体的悬空长度，增加了盖体的结构强度。
17、本申请还提供了一种车辆，包括后斗与上述的车载设备，所述车载设备组装至所述后斗。由于车载设备具有较高的使用便利性、并且升降平台能够承载更大的重量，本申请的车辆具有较好的使用体验。
18、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。
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1.一种车载设备，其特征在于，所述车载设备用于安装于车辆的后斗；所述车载设备包括：壳体、盖体、升降平台、驱动装置与传动增力装置；
2.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，所述传动增力装置包括丝杠；所述丝杠沿高度方向设置并与所述驱动装置以及所述升降平台动力连接。
3.根据权利要求2所述的车载设备，其特征在于，所述驱动装置包括驱动主体以及与所述驱动主体动力组装的第一链轮，所述丝杠在靠近所述驱动装置的一端设置有第二链轮，所述传动增力装置还包括连接所述第一链轮与所述第二链轮的链条。
4.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，所述升降平台包括朝上设置的承载面，所述承载面设置有物品固定孔。
5.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，还包括第一位置检测件与第二位置检测件，所述第一位置检测件设置于所述升降平台的运动轨迹的最高位置，所述第二位置检测件设置于所述升降平台的运动轨迹的最低位置。
6.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，还包括限位块，所述升降平台包括销钉，所述销钉用于与限位块相连接，以将所述升降平台固定在运动
7.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，还包括固定至所述壳体的固定框架，所述升降平台、所述驱动装置与所述传动增力装置安装至所述固定框架。
8.根据权利要求7所述的车载设备，其特征在于，所述固定框架包括相连接的第一框架以及第二框架，所述第一框架水平设置，所述第二框架竖直设置；所述驱动装置组装至所述第一框架，所述传动增力装置组装至所述第二框架。
9.根据权利要求8所述的车载设备，其特征在于，所述第一框架包括相对设置的一对第一杆件、分别连接一对第一杆件两端的一对第二杆件、以及连接一对第一杆件中部位置的安装板，所述驱动装置固定至所述安装板。
10.根据权利要求9所述的车载设备，其特征在于，所述一对第一杆件分别在中部位置相对凸伸形成一对承载台，所述安装板固定至所述承载台。
11.根据权利要求9所述的车载设备，其特征在于，所述安装板设置有条形孔与固定件，所述固定件穿过所述条形孔连接至所述第一杆件，所述安装板能够沿着条形孔的延伸方向与所述固定件产生滑动。
12.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，还包括沿着高度方向设置的支撑导轨，所述升降平台设置有与所述支撑导轨相抵接的滑槽。
13.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，还包括分隔件所述分隔件将所述容纳空间分隔为沿着盖体滑动方向间隔设置的升降空间与储物空间，所述升降平台、所述驱动装置与所述传动增力装置安装至所述升降空间内。
14.根据权利要求13所述的车载设备，其特征在于，所述开口包括位于升降空间上部的升降开口与位于储物空间上部的储物开口，当所述盖体打开时，所述盖体覆盖所述储物开口并露出所述升降开口。
15.一种车辆，其特征在于，包括：后斗与如权利要求1-14任一项所述的车载设备，所述车载设备组装至所述后斗。
...【技术特征摘要】
1.一种车载设备，其特征在于，所述车载设备用于安装于车辆的后斗；所述车载设备包括：壳体、盖体、升降平台、驱动装置与传动增力装置；
2.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，所述传动增力装置包括丝杠；所述丝杠沿高度方向设置并与所述驱动装置以及所述升降平台动力连接。
3.根据权利要求2所述的车载设备，其特征在于，所述驱动装置包括驱动主体以及与所述驱动主体动力组装的第一链轮，所述丝杠在靠近所述驱动装置的一端设置有第二链轮，所述传动增力装置还包括连接所述第一链轮与所述第二链轮的链条。
4.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，所述升降平台包括朝上设置的承载面，所述承载面设置有物品固定孔。
5.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，还包括第一位置检测件与第二位置检测件，所述第一位置检测件设置于所述升降平台的运动轨迹的最高位置，所述第二位置检测件设置于所述升降平台的运动轨迹的最低位置。
6.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，还包括限位块，所述升降平台包括销钉，所述销钉用于与限位块相连接，以将所述升降平台固定在运动轨迹的最高位置。
7.根据权利要求1所述的车载设备，其特征在于，还包括固定至所述壳体的固定框架，所述升降平台、所述驱动装置与所述传动增力装置安装至所述固定框架。
8.根据权利要求7所述的车载设备，其特征在于，所述固定框架包括相连接的第一框架以及第二框架，所述第一框架水平设置，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑尚瑞，陈挺，史雪莹，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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