【技术实现步骤摘要】
本技术涉及磷肥加工设备，具体地说，涉及一种磷肥包裹剂装车输送装置。
技术介绍
1、在磷肥生产过程中，为了防止复合肥在贮存和运输过程中出现结块、吸潮、形成粉尘以及保持外观一致性，通常需要添加包裹剂。这种包裹剂不仅能有效地解决上述问题，还能同时实现着色、防结块以及养分缓释等多重目的。包裹剂通常是以沥青为基质的高分子聚合物，其特性在于常温时粘度较大，并且容易结块。
2、然而，正是由于包裹剂的这些物理特性，使得其在生产和输送过程中面临一系列挑战。特别是在输送过程中，由于包裹剂的高粘度和易结块性，需要对反应釜和输送管道进行高温伴热，通常温度维持在80℃到100℃之间，以确保物料能够顺利流动。
3、尽管如此，现有的磷肥包裹剂装车输送装置设计仍存在一些不足。特别是在装车完成后，通常会停止对装车管道进行伴热。这时，由于输送泵(如高温齿轮泵)的阻碍作用，包裹剂很容易在装车管道内部凝结。当再次需要装车时，必须重新对管道进行加热，以熔化内部凝结的物料。这一过程不仅需要消耗大量的时间和能源，而且严重降低了工作效率，增加了生产成本。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种磷肥包裹剂装车输送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的由于输送泵的阻碍作用，包裹剂很容易在装车管道内部凝结。当再次需要装车时，必须重新对管道进行加热，以熔化内部凝结的物料。这一过程不仅需要消耗大量的时间和能源，而且严重降低了工作效率，增加了生产成本的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种磷肥包裹剂装
3、作为优选，所述反应釜的底部一侧通过管路连接有齿轮泵，所述齿轮泵的输出端与第一直管连接，所述齿轮泵的输入端与反应釜连接。
4、作为优选，所述齿轮泵的输出端和输入端安装有第一阀门。
5、作为优选，所述回流斜管上安装有第二阀门。
6、作为优选，所述第一直管的顶端与第一装车斜管连接，所述第一装车斜管的顶端与第二装车斜管，所述第二装车斜管的顶端与第三装车斜管连接，所述第三装车斜管的一端与第三直管连接。
7、作为优选，所述第三直管的底端接入运输罐车，所述第三直管的底端安装有密封盖，所述密封盖盖在运输罐车的进料口处，所述密封盖的底部外侧设置有环形的密封槽，所述密封槽的内部安装有密封圈。
8、作为优选，所述第一装车斜管的倾斜角为80°，所述第二装车斜管的倾斜角为60°，所述第三装车斜管的倾斜角为60°。
9、作为优选，所述回流斜管包括主管体，所述主管体的一端设置有接口，所述接口与三通管的一侧开口插接配合，且通过压紧螺栓连接，所述主管体的另一端设置有弯头，所述弯头的外端与第二直管的顶端连接。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果：
11、该磷肥包裹剂装车输送装置中，通过引入回流斜管，确保在装车完成后，管道内剩余的包裹剂可以迅速回流至反应釜内，避免了物料在管道中的长时间停留和凝结。这一设计显著减少了管道内物料的残留量，从而降低了物料在管道内部形成凝结块的风险。由于装车斜管和回流管的巧妙设置，使得再次进行装车作业时，无需长时间对管道进行预热以熔化凝结的物料。这大大缩短了装车前的准备时间，提高了整体的工作效率。通过减少管道内物料的凝结，本技术降低了再次装车时所需的加热时间和温度，从而显著降低了蒸汽消耗和能源消耗。这不仅有助于企业降低生产成本，还符合当前节能减排的环保要求。装车斜管采用分段设置，特别是装车斜管ⅱ的角度较大，便于物料的回流。这种设计优化了管道布局，使得物料在管道内的流动更加顺畅，进一步提高了装车和回流的效率。本技术的操作过程简单明了，只需通过控制两个阀门的开关状态，即可实现装车和回流两种工作模式的切换。这种设计降低了操作难度，提高了设备的易用性。
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1.一种磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：由第一直管(5)、第二直管(4)、第三直管(11)、回流斜管(6)、第一装车斜管(8)、第二装车斜管(9)、第三装车斜管(10)、第一阀门(3)、第二阀门(7)连接组成，所述第二直管(4)的一端接入反应釜(1)，所述第一直管(5)的一侧通过三通管(63)与回流斜管(6)连接，所述回流斜管(6)的外端连接至第二直管(4)，所述第二直管(4)的底端与反应釜(1)的顶部连接。
2.根据权利要求1所述的磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：所述反应釜(1)的底部一侧通过管路连接有齿轮泵(2)，所述齿轮泵(2)的输出端与第一直管(5)连接，所述齿轮泵(2)的输入端与反应釜(1)连接。
3.根据权利要求2所述的磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：所述齿轮泵(2)的输出端和输入端安装有第一阀门(3)。
4.根据权利要求1所述的磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：所述回流斜管(6)上安装有第二阀门(7)。
5.根据权利要求1所述的磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：所述第一直管(5)的顶端与第一装车斜管(8
6.根据权利要求5所述的磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：所述第三直管(11)的底端接入运输罐车(12)，所述第三直管(11)的底端安装有密封盖(111)，所述密封盖(111)盖在运输罐车(12)的进料口处，所述密封盖(111)的底部外侧设置有环形的密封槽(112)，所述密封槽(112)的内部安装有密封圈(113)。
7.根据权利要求1所述的磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：所述第一装车斜管(8)的倾斜角为80°，所述第二装车斜管(9)的倾斜角为60°，所述第三装车斜管(10)的倾斜角为60°。
8.根据权利要求1所述的磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：所述回流斜管(6)包括主管体(61)，所述主管体(61)的一端设置有接口(62)，所述接口(62)与三通管(63)的一侧开口插接配合，且通过压紧螺栓(64)连接，所述主管体(61)的另一端设置有弯头(65)，所述弯头(65)的外端与第二直管(4)的顶端连接。
...【技术特征摘要】
1.一种磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：由第一直管(5)、第二直管(4)、第三直管(11)、回流斜管(6)、第一装车斜管(8)、第二装车斜管(9)、第三装车斜管(10)、第一阀门(3)、第二阀门(7)连接组成，所述第二直管(4)的一端接入反应釜(1)，所述第一直管(5)的一侧通过三通管(63)与回流斜管(6)连接，所述回流斜管(6)的外端连接至第二直管(4)，所述第二直管(4)的底端与反应釜(1)的顶部连接。
2.根据权利要求1所述的磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：所述反应釜(1)的底部一侧通过管路连接有齿轮泵(2)，所述齿轮泵(2)的输出端与第一直管(5)连接，所述齿轮泵(2)的输入端与反应釜(1)连接。
3.根据权利要求2所述的磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：所述齿轮泵(2)的输出端和输入端安装有第一阀门(3)。
4.根据权利要求1所述的磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：所述回流斜管(6)上安装有第二阀门(7)。
5.根据权利要求1所述的磷肥包裹剂装车输送装置，其特征在于：所述第一直管(5)的顶端与第一装车斜管(8)连接，所述第一装...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗昆义，刘润哲，杜令攀，张灿，彭丽群，李若兰，张朝旺，张慧，杨隽峰，王孟来，赵凤婷，张江坤，高智城，字佳林，
申请(专利权)人：云南磷化集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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