【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空障碍灯，特别涉及一种手提式led航空障碍灯。
技术介绍
1、航空障碍灯又称助航灯光设备，是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
2、但是在现有技术中，大多数航空故障灯都是固定安装，且角度不可调节，使得在不同坡度的墙体上进行安装时需要进而需要额外的工作，进而使得对航空故障灯的安装难度增大，并同步降低了对航空故障灯的安装效率，鉴于此，我们提出了一种手提式led航空障碍灯。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种手提式led航空障碍灯，能够解决航空故障灯角度不可调节导致部分情况安装难度增大的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种手提式led航空障碍灯，包括底板，所述底板的上表面固定连接有安装柱，安装柱的上端固定连接有活动球，安装柱的上方设置有安装座，安装座的下表面开设有与活动球相适配的活动槽，安装座的上表面固定连接有故障灯，安装座的下表面设置有调节组件，调节组件包括两个安装板，均固定连接在安装座的下表面，两个安装板相近的一侧表面转动连接有连接杆，安装座的外表面开设有滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有第一伸缩杆，安装柱的外
3、优选的，所述第二安装板远离第一伸缩杆的一侧表面同样固定连接有两个安装板，连接杆的另一端转动连接在下方两个安装板相近的一侧表面，第一伸缩杆的内部滑动套设有第二伸缩杆，安装柱的内部开设有空腔，滑动槽与空腔的内部相通，第二伸缩杆的另一端延伸进空腔的内部，第一伸缩杆与第二伸缩杆之间固定连接有弹簧，第二伸缩杆的另一端固定连接有锁定板。
4、优选的，所述控制组件包括旋钮，旋钮转动连接在安装柱的外表面，旋钮左侧表面固定连接有蜗杆，安装柱的内部开设有第二空腔，蜗杆转动贯穿进第二空腔的内部。
5、优选的，所述第二空腔的底壁转动连接有转动杆，转动杆的上端转动贯穿进空腔的内部。
6、优选的，所述转动杆的上端固定连接有梅花柱，梅花柱整体设置为十字形，转动杆的外表面套设有蜗轮，蜗轮的外表面与蜗杆的外表面啮合连接。
7、优选的，所述底板的下表面开设有收纳槽，收纳槽的内壁转动连接有提手。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、(1)、该手提式led航空障碍灯，当需要调节故障灯的角度时，通过控制组件对调节组件进行解锁，随后直接手动调节故障灯的角度，在故障灯改变角度时由活动槽与活动球对其进行限位与支撑，在故障灯角度改变时会同步利用连接杆带动第二安装板运动，从而使得在任意角度时第二安装板都可以配合连接杆对故障灯进行支撑，通过上述结构，可以使得在需要对故障灯的安装角度进行调节时，只需利用控制组件对其进行解锁，即可随意调节，不仅调节较为便捷，且没有角度的限制，进而提升该故障灯的适用范围。
10、(2)、该手提式led航空障碍灯，锁定板被挤压后将力传递给第二伸缩杆，第二伸缩杆收进第一伸缩杆内部的同时压缩弹簧，锁定板与空腔的内壁接触后完成锁定，同时在移动该故障灯时，能够通过底部的提手来便于拿取，通过上述结构，不仅能够随意调节该故障灯的角度，还可以借助提手来便于工作人员移动该故障灯，提升了整体便捷性。
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1.一种手提式LED航空障碍灯，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有安装柱(2)，安装柱(2)的上端固定连接有活动球(3)，安装柱(2)的上方设置有安装座(4)，安装座(4)的下表面开设有与活动球(3)相适配的活动槽(5)，安装座(4)的上表面固定连接有故障灯(6)，安装座(4)的下表面设置有调节组件，调节组件包括两个安装板(7)，均固定连接在安装座(4)的下表面，两个安装板(7)相近的一侧表面转动连接有连接杆(8)，安装座(4)的外表面开设有滑动槽(9)，滑动槽(9)的内部滑动连接有第一伸缩杆(10)，安装柱(2)的外表面设置有第二安装板(11)，第一伸缩杆(10)与第二安装板(11)固定连接，安装柱(2)的外表面设置有控制组件。
2.根据权利要求1所述的一种手提式LED航空障碍灯，其特征在于：所述第二安装板(11)远离第一伸缩杆(10)的一侧表面同样固定连接有两个安装板(7)，连接杆(8)的另一端转动连接在下方两个安装板(7)相近的一侧表面，第一伸缩杆(10)的内部滑动套设有第二伸缩杆(12)，安装柱(2)的内部开设有空腔(13)，滑动槽(
3.根据权利要求1所述的一种手提式LED航空障碍灯，其特征在于：所述控制组件包括旋钮(15)，旋钮(15)转动连接在安装柱(2)的外表面，旋钮(15)左侧表面固定连接有蜗杆(16)，安装柱(2)的内部开设有第二空腔(17)，蜗杆(16)转动贯穿进第二空腔(17)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种手提式LED航空障碍灯，其特征在于：所述第二空腔(17)的底壁转动连接有转动杆(18)，转动杆(18)的上端转动贯穿进空腔(13)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种手提式LED航空障碍灯，其特征在于：所述转动杆(18)的上端固定连接有梅花柱(19)，梅花柱(19)整体设置为十字形，转动杆(18)的外表面套设有蜗轮(20)，蜗轮(20)的外表面与蜗杆(16)的外表面啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种手提式LED航空障碍灯，其特征在于：所述底板(1)的下表面开设有收纳槽(21)，收纳槽(21)的内壁转动连接有提手(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种手提式led航空障碍灯，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有安装柱(2)，安装柱(2)的上端固定连接有活动球(3)，安装柱(2)的上方设置有安装座(4)，安装座(4)的下表面开设有与活动球(3)相适配的活动槽(5)，安装座(4)的上表面固定连接有故障灯(6)，安装座(4)的下表面设置有调节组件，调节组件包括两个安装板(7)，均固定连接在安装座(4)的下表面，两个安装板(7)相近的一侧表面转动连接有连接杆(8)，安装座(4)的外表面开设有滑动槽(9)，滑动槽(9)的内部滑动连接有第一伸缩杆(10)，安装柱(2)的外表面设置有第二安装板(11)，第一伸缩杆(10)与第二安装板(11)固定连接，安装柱(2)的外表面设置有控制组件。
2.根据权利要求1所述的一种手提式led航空障碍灯，其特征在于：所述第二安装板(11)远离第一伸缩杆(10)的一侧表面同样固定连接有两个安装板(7)，连接杆(8)的另一端转动连接在下方两个安装板(7)相近的一侧表面，第一伸缩杆(10)的内部滑动套设有第二伸缩杆(12)，安装柱(2)的内部开设有空腔(13)，滑动槽(9)与空腔(13)的内部相通，第二伸缩杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：四川蜀锦通助航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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