【技术实现步骤摘要】
本技术属于仓储管理，具体涉及一种用于铁路桥梁的钢筋半成品码垛式运输仓储系统。
技术介绍
1、铁路桥梁的钢筋半成品的存储是钢筋笼生产中较为重要的一个工序，传统的存储方式是直接就地在加工半成品的设备旁边就地进行存储，然后通过行车、叉车、人工搬运的方式在需要进行钢筋笼绑扎的时候进行搬运。但是，在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：1、空间利用率降低，存储密度将较低，造成了仓储空间的浪费；2、人工操作繁琐，一来大量人工操作，包括装卸、搬运、堆放等，工作量大、效率低；3、由于仓储空间有限，导致必须等下一步工序的完成，才能进行再次加工和存放。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本技术目的在于提供一种用于铁路桥梁的钢筋半成品码垛式运输仓储系统。
2、本技术所采用的技术方案为：
3、一种用于铁路桥梁的钢筋半成品码垛式运输仓储系统，包括滑动设置在第一轨道上的龙门架、滑动设置在第二轨道上的rgv运输装置以及用于输运半成品料箱的agv小车，龙门架上设有码垛机械手和rfid射频识别器，半成品料箱上设有rfid标签。
4、优选地，所述第二轨道与第一轨道平行设置，第二轨道的长度大于第一轨道的长度。所述龙门架上设有驱动龙门架顺着第一轨道移动的驱动组件。所述半成品料箱具有宽度相同但长度不同的多个规格。
5、本技术的有益效果为：
6、本技术所提供的一种用于铁路桥梁的钢筋半成品码垛式运输仓储系统，ag
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1.一种用于铁路桥梁的钢筋半成品码垛式运输仓储系统，其特征在于：包括滑动设置在第一轨道(1)上的龙门架(2)、滑动设置在第二轨道(3)上的RGV运输装置(4)以及用于输运半成品料箱(5)的AGV小车(6)，龙门架(2)上设有码垛机械手(7)和RFID射频识别器，半成品料箱(5)上设有RFID标签。
2.根据权利要求1所述的钢筋半成品码垛式运输仓储系统，其特征在于：所述第二轨道(3)与第一轨道(1)平行设置，第二轨道(3)的长度大于第一轨道(1)的长度。
3.根据权利要求1或2所述的钢筋半成品码垛式运输仓储系统，其特征在于：所述龙门架(2)上设有驱动龙门架(2)顺着第一轨道(1)移动的驱动组件(8)。
4.根据权利要求1所述的钢筋半成品码垛式运输仓储系统，其特征在于：所述半成品料箱(5)具有宽度相同但长度不同的多个规格。
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路桥梁的钢筋半成品码垛式运输仓储系统，其特征在于：包括滑动设置在第一轨道(1)上的龙门架(2)、滑动设置在第二轨道(3)上的rgv运输装置(4)以及用于输运半成品料箱(5)的agv小车(6)，龙门架(2)上设有码垛机械手(7)和rfid射频识别器，半成品料箱(5)上设有rfid标签。
2.根据权利要求1所述的钢筋半成品码垛式运输仓储系统，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔贤，张宏博，王军龙，邓健，王学朋，武一苇，江鑫，周星宇，何鹏，李洪宇，
申请(专利权)人：中建铁路投资建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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