【技术实现步骤摘要】
本技术涉及浮标，特别涉及一种临时泊船浮标。
技术介绍
1、浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处。浮标，其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物。装有灯具的浮标称为灯浮标，在日夜通航水域用于助航为信号浮标。有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备。
2、浮标的底部通常会添加尾管，尾管用于安装配重，从而保证浮体不会倾覆，但现有技术中，尾管是通过螺栓与浮标壳体连接，在更换配重时，操作不便。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种临时泊船浮标，具有方便尾管的拆卸，从而方便根据需要更换配重的效果，环保腐蚀、耐冲击。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种临时泊船浮标，包括钢骨架、填充泡沫、壳体、尾管以及配重，所述壳体外包裹有钢骨架，所述壳体内设置有填充泡沫，所述尾管可拆卸设置在壳体底部中心处，所述配重设置在尾管中，所述配重与尾管采用螺栓连接；所述壳体底部设置有固定尾管的固定组件，所述固定组件包括设置在壳体底部的安装底座，所述安装底座远离壳体的一端螺纹连接有转动件，所述安装底座内插接有弹性件，所述弹性件两端对称设置，所述弹性件为双锥涨套，所述弹性件上沿轴向开设有若干凹槽，所述弹性件的一端与安装底座接触，另一端与转动件接触，所述安装底座与弹性件接触的一端向远离转动件的方向内径逐渐减小，所
3、通过采用上述技术方案，当固定尾管时，将尾管插入弹性件中，随后转动转动件，使转动件向靠近安装底座方向运动，转动件推动弹性件(双锥涨套)下部锥度变形夹紧尾管外圆，同时弹性件下部锥度被挤压变形，夹紧尾管上端外圆，实现尾管的固定工作，操作简单；当需要更换配重时，只需转动转动件，使转动件向远离安装底座方向移动，此时弹性件向转动件方向移动，弹性件恢复原来的形状，松开尾管，实现配重的更换。
4、本技术的进一步设置为：所述转动件远离安装底座的一端设置有若干安装孔，所述安装孔可供扳手嵌入。
5、通过采用上述技术方案，安装孔的设计方便扳手嵌入，转动转动件。
6、本技术的进一步设置为：所述钢骨架采用304型材焊接而成，所述钢骨架上方设置有系缆桩、护栏、航标灯，所述钢骨架下方设置有锚链环。
7、通过采用上述技术方案，保证吊装及系缆使用强度。
8、本技术的进一步设置为：所述壳体采用17mm超高分子量聚乙烯板，所述壳体与钢骨架之间使用自攻螺丝固定。
9、通过采用上述技术方案，壳体采用17mm超高分子量聚乙烯板，具有高弹性、高硬度、颜色稳定等属性，从而对内填充物起保护作用。
10、本技术的进一步设置为：所述泡沫为聚氨酯材料。
11、通过采用上述技术方案，保证排水量，局部穿孔不影响使用。
12、本技术的进一步设置为：所述尾管采用33mm超高分子量聚乙烯板，所述配重采用铸件ht150。
13、通过采用上述技术方案，保证浮体在大倾角情况下以及浪涌下不会倾覆。
14、本技术的有益效果是：
15、1、本技术可作为水上移动平台、航标灯器以及导航标志安装的基台、船泊系缆功能，环保腐蚀、耐冲击。
16、2、本技术设计固定组件，通过转动件、弹性件以及安装底座的共同配合，能够将尾管牢牢固定在浮标壳体上，同时操作简单，方便更换尾管从而更换配重。
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1.一种临时泊船浮标，其特征在于：包括钢骨架(1)、填充泡沫(2)、壳体(3)、尾管(4)以及配重(5)，所述壳体(3)外包裹有钢骨架(1)，所述壳体(3)内设置有填充泡沫(2)，所述尾管(4)可拆卸设置在壳体(3)底部中心处，所述配重(5)设置在尾管(4)中，所述配重(5)与尾管(4)采用螺栓连接；所述壳体(3)底部设置有固定尾管(4)的固定组件(6)，所述固定组件(6)包括设置在壳体(3)底部的安装底座(61)，所述安装底座(61)远离壳体(3)的一端螺纹连接有转动件(62)，所述安装底座(61)内插接有弹性件(63)，所述弹性件(63)两端对称设置，所述弹性件(63)为双锥涨套，所述弹性件(63)上沿轴向开设有若干凹槽(64)，所述弹性件(63)的一端与安装底座(61)接触，另一端与转动件(62)接触，所述安装底座(61)与弹性件(63)接触的一端向远离转动件(62)的方向内径逐渐减小，所述转动件(62)与弹性件(63)接触的一端向远离安装底座(61)的方向内径逐渐减小，所述弹性件(63)内设置有供尾管(4)嵌入的空腔。
2.根据权利要求1所述的一种临时泊船浮标
3.根据权利要求1所述的一种临时泊船浮标，其特征在于：所述钢骨架(1)采用304型材焊接而成，所述钢骨架(1)上方设置有系缆桩(7)、护栏(8)、航标灯(9)，所述钢骨架(1)下方设置有锚链环(10)。
4.根据权利要求1所述的一种临时泊船浮标，其特征在于：所述壳体(3)采用17mm超高分子量聚乙烯板，所述壳体(3)与钢骨架(1)之间使用自攻螺丝固定。
5.根据权利要求1所述的一种临时泊船浮标，其特征在于：所述泡沫为聚氨酯材料。
6.根据权利要求1所述的一种临时泊船浮标，其特征在于：所述尾管(4)采用33mm超高分子量聚乙烯板，所述配重(5)采用铸件HT150。
...【技术特征摘要】
1.一种临时泊船浮标，其特征在于：包括钢骨架(1)、填充泡沫(2)、壳体(3)、尾管(4)以及配重(5)，所述壳体(3)外包裹有钢骨架(1)，所述壳体(3)内设置有填充泡沫(2)，所述尾管(4)可拆卸设置在壳体(3)底部中心处，所述配重(5)设置在尾管(4)中，所述配重(5)与尾管(4)采用螺栓连接；所述壳体(3)底部设置有固定尾管(4)的固定组件(6)，所述固定组件(6)包括设置在壳体(3)底部的安装底座(61)，所述安装底座(61)远离壳体(3)的一端螺纹连接有转动件(62)，所述安装底座(61)内插接有弹性件(63)，所述弹性件(63)两端对称设置，所述弹性件(63)为双锥涨套，所述弹性件(63)上沿轴向开设有若干凹槽(64)，所述弹性件(63)的一端与安装底座(61)接触，另一端与转动件(62)接触，所述安装底座(61)与弹性件(63)接触的一端向远离转动件(62)的方向内径逐渐减小，所述转动件(62)与弹性件(63)接触的一端向远离安装底座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李洲，陈代红，窦雪松，吴天迪，汪小鹏，何坤，梁传宇，潘锋，
申请(专利权)人：湖北蓝宇航标股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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