【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件维修领域，具体是一种差速器维修翻转支架。
技术介绍
1、汽车配件中的差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。
2、而差速器在使用时会发生损坏情况，现有的汽车差速器损坏在进行维修时，需在地面维修、翻转及装配很不方便，维修人员劳动强度极大，并且在使用时的翻转支架的高度大都是固定的，在翻转维修时不便于根据使用者的身高和实际情况调整工件的位置，造成使用效果较差，因此，本领域技术人员提供了一种差速器维修翻转支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种差速器维修翻转支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种差速器维修翻转支架，包括维修底板，所述维修底板的上表面固定连接有调节箱，所述调节箱的上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿调节箱并延伸至调节箱的内部，所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的外表面螺纹连接有螺纹移块，所述调节箱的内壁固定连接有两个圆支杆，两个所述圆支杆的外表面共同滑动连接有滑动板，所述螺纹移块的外表面与滑动板的外表面固定连接，所述滑动板的外表面固定连接有两个连接件，每个所述连接件的右端均贯穿调节箱并延伸至调节箱的外部，两个连接件的右端共同固定连
4、作为本技术再进一步的方案：所述翻转箱的内壁固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆的右端贯穿翻转箱并与翻转组件固定连接。
5、作为本技术再进一步的方案：所述翻转箱的内壁固定连接有环形滑轨，所述环形滑轨的内部滑动连接有两个滑动块，每个所述滑动块的外表面均与转动杆的外表面固定连接。
6、作为本技术再进一步的方案：所述调节箱的左侧面固定安装有两个推把，所述维修底板的底面固定安装有多个万向车轮，且万向车轮安装有刹车机构。
7、作为本技术再进一步的方案：所述维修底板的上表面固定连接有配重垫，所述调节箱的正面固定安装有控制器，所述驱动电机和旋转电机均通过导线与控制器电连接。
8、作为本技术再进一步的方案：所述调节箱的内壁固定连接有两个辅助导轨，每个所述辅助导轨的内部均滑动连接有连接滑杆，每个所述连接滑杆远离辅助导轨的一端均与螺纹移块的外表面固定连接。
9、作为本技术再进一步的方案：所述调节箱的右侧面开设有两个方形通口，且方形通口的大小与连接件的大小相适配。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、该差速器维修翻转支架，通过设置有螺纹丝杆、螺纹移块、滑动板、连接件和承重板，能够利用螺纹丝杆的转动带动滑动板、连接件和承重板上下移动，进而能够根据使用者的实际需求调整工件的高低位置，提高调节的便利性，便于维修人员对工件进行维修操作，减轻维修人员的劳动强度，通过设置有旋转电机、转动杆和翻转组件，能够利用旋转电机带动转动杆和翻转组件以及固定的工件进行翻转，方便了维修人员在维修时便于对工件进行翻转，提高对工件维修的便利性，具有使用效果更好和实用性更高的优点，以便进行更容易的维修和维护。
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1.一种差速器维修翻转支架，包括维修底板（1），其特征在于，所述维修底板（1）的上表面固定连接有调节箱（2），所述调节箱（2）的上表面固定连接有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出端贯穿调节箱（2）并延伸至调节箱（2）的内部，所述驱动电机（4）的输出端固定连接有螺纹丝杆（5），所述螺纹丝杆（5）的外表面螺纹连接有螺纹移块（6），所述调节箱（2）的内壁固定连接有两个圆支杆（7），两个所述圆支杆（7）的外表面共同滑动连接有滑动板（8），所述螺纹移块（6）的外表面与滑动板（8）的外表面固定连接，所述滑动板（8）的外表面固定连接有两个连接件（9），每个所述连接件（9）的右端均贯穿调节箱（2）并延伸至调节箱（2）的外部，两个连接件（9）的右端共同固定连接有承重板（10），所述承重板（10）的上表面固定连接有翻转箱（11），所述翻转箱（11）的右方设有翻转组件（12）。
2.根据权利要求1所述的一种差速器维修翻转支架，其特征在于，所述翻转箱（11）的内壁固定连接有旋转电机（19），所述旋转电机（19）的输出端固定连接有转动杆（20），所述转动杆（20）的右端贯穿翻转箱（11）
3.根据权利要求1所述的一种差速器维修翻转支架，其特征在于，所述翻转箱（11）的内壁固定连接有环形滑轨（21），所述环形滑轨（21）的内部滑动连接有两个滑动块（22），每个所述滑动块（22）的外表面均与转动杆（20）的外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种差速器维修翻转支架，其特征在于，所述调节箱（2）的左侧面固定安装有两个推把（16），所述维修底板（1）的底面固定安装有多个万向车轮（18），且万向车轮（18）安装有刹车机构。
5.根据权利要求1所述的一种差速器维修翻转支架，其特征在于，所述维修底板（1）的上表面固定连接有配重垫（3），所述调节箱（2）的正面固定安装有控制器（17），所述驱动电机（4）和旋转电机（19）均通过导线与控制器（17）电连接。
6.根据权利要求1所述的一种差速器维修翻转支架，其特征在于，所述调节箱（2）的内壁固定连接有两个辅助导轨（13），每个所述辅助导轨（13）的内部均滑动连接有连接滑杆（14），每个所述连接滑杆（14）远离辅助导轨（13）的一端均与螺纹移块（6）的外表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种差速器维修翻转支架，其特征在于，所述调节箱（2）的右侧面开设有两个方形通口（15），且方形通口（15）的大小与连接件（9）的大小相适配。
...【技术特征摘要】
1.一种差速器维修翻转支架，包括维修底板（1），其特征在于，所述维修底板（1）的上表面固定连接有调节箱（2），所述调节箱（2）的上表面固定连接有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出端贯穿调节箱（2）并延伸至调节箱（2）的内部，所述驱动电机（4）的输出端固定连接有螺纹丝杆（5），所述螺纹丝杆（5）的外表面螺纹连接有螺纹移块（6），所述调节箱（2）的内壁固定连接有两个圆支杆（7），两个所述圆支杆（7）的外表面共同滑动连接有滑动板（8），所述螺纹移块（6）的外表面与滑动板（8）的外表面固定连接，所述滑动板（8）的外表面固定连接有两个连接件（9），每个所述连接件（9）的右端均贯穿调节箱（2）并延伸至调节箱（2）的外部，两个连接件（9）的右端共同固定连接有承重板（10），所述承重板（10）的上表面固定连接有翻转箱（11），所述翻转箱（11）的右方设有翻转组件（12）。
2.根据权利要求1所述的一种差速器维修翻转支架，其特征在于，所述翻转箱（11）的内壁固定连接有旋转电机（19），所述旋转电机（19）的输出端固定连接有转动杆（20），所述转动杆（20）的右端贯穿翻转箱（11）并与翻转组件（12）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种差速器维修翻转支架，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘琦，岳巍，王寿斌，梁智超，代振国，
申请(专利权)人：济南鲁泉机械厂，
类型：新型
国别省市：
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