一种多用途数控弯管模具制造技术

本技术公开了一种多用途数控弯管模具，包括底座以及弯管模，所述弯管模固定在底座中心，弯管模由若干级弯管台组成，每级弯管台周壁均具有一个圆柱曲面以及与圆柱曲面相切的两个引导平面组成，在圆柱曲面以及引导平面中部沿其轮廓开设弯管槽，所述弯管台的两个引导平面夹角均一致，但是圆柱曲面的半径从底部弯管台向上逐级减小，每级弯管台的弯管槽横截面半径各不相同。本技术用于航空发动机外部管路弯曲场景中弯曲半径不一致，管径不一致，弯曲角度相同的数控弯管，该模具为组合式一体模具，能够高效、便捷的完成多管径、多弯曲半径，同等角度的复杂航空管件弯曲。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具，特别涉及一种多用途数控弯管模具。

技术介绍

1、在航空发动机外部管路弯曲场景中经常存在弯曲半径不一致，管径不一致，弯曲角度相同的数控弯管，现有做法就是准备多套模具，这样不仅模具成本增加，而且频繁更换模具也会影响工作效率。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是提供一种多用途数控弯管模具，以实现一套模具完成弯曲半径不一致，管径不一致，弯曲角度相同的数控弯管。

2、为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：

3、一种多用途数控弯管模具，包括底座以及弯管模，所述弯管模固定在底座中心，弯管模由若干级弯管台组成，每级弯管台周壁均具有一个圆柱曲面以及与圆柱曲面相切的两个引导平面组成，在圆柱曲面以及引导平面中部沿其轮廓开设弯管槽，所述弯管台的两个引导平面夹角均一致，但是圆柱曲面的半径从底部弯管台向上逐级减小，每级弯管台的弯管槽横截面半径各不相同。

4、进一步的，弯管槽横截面半径从底部弯管台向上逐级减小。

5、进一步的，所述引导平面的长度随着圆柱曲面半径的增加而增加，每两级弯管台的引导平面延伸至同一位置，在引导平面形成一个齐平的端面。

6、本技术的优点在于：

7、本技术用于航空发动机外部管路弯曲场景中弯曲半径不一致，管径不一致，弯曲角度相同的数控弯管，该模具为组合式一体模具，能够高效、便捷的完成多管径、多弯曲半径，同等角度的复杂航空管件弯曲。

【技术保护点】

1.一种多用途数控弯管模具，其特征在于：包括底座以及弯管模，所述弯管模固定在底座中心，弯管模由若干级弯管台组成，每级弯管台周壁均具有一个圆柱曲面以及与圆柱曲面相切的两个引导平面组成，在圆柱曲面以及引导平面中部沿其轮廓开设弯管槽，所述弯管台的两个引导平面夹角均一致，但是圆柱曲面的半径从底部弯管台向上逐级减小，每级弯管台的弯管槽横截面半径各不相同。

2.根据权利要求1所述的多用途数控弯管模具，其特征在于：所述弯管槽横截面半径从底部弯管台向上逐级减小。

3.根据权利要求1所述的多用途数控弯管模具，其特征在于：所述引导平面的长度随着圆柱曲面半径的增加而增加，每两级弯管台的引导平面延伸至同一位置，在引导平面形成一个齐平的端面。

【技术特征摘要】

1.一种多用途数控弯管模具，其特征在于：包括底座以及弯管模，所述弯管模固定在底座中心，弯管模由若干级弯管台组成，每级弯管台周壁均具有一个圆柱曲面以及与圆柱曲面相切的两个引导平面组成，在圆柱曲面以及引导平面中部沿其轮廓开设弯管槽，所述弯管台的两个引导平面夹角均一致，但是圆柱曲面的半径从底部弯管台向上逐级减小，每级弯管台的弯管...

【专利技术属性】
技术研发人员：马建刚，雷庞，
申请(专利权)人：贵州坤元动力科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：