【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空结构设计，特别涉及一种飞机可调外缘阶差的固定口盖结构及其安装方法。
技术介绍
1、因检修需求或者气动外形连续性需求，飞机上有较多固定口盖。这些固定口盖与周边结构外缘公差调整困难。
2、因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供了一种飞机可调外缘阶差的固定口盖结构及其安装方法，以解决现有技术存在的至少一个问题。
2、本申请的技术方案是：
3、本申请的第一个方面提供了一种飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，包括：
4、口盖蒙皮；
5、第一口盖支撑板，所述第一口盖支撑板上设置有翻边，所述第一口盖支撑板通过翻边与机上固定结构连接，所述第一口盖支撑板上开设有第一安装孔；
6、第二口盖支撑板，所述第二口盖支撑板上设置有翻边，所述第二口盖支撑板通过翻边与机上固定结构连接，所述第二口盖支撑板上开设有第二安装孔，所述第二安装孔为长圆孔；
7、主连接角片，所述主连接角片的一端与所述口盖蒙皮连接，另一端与所述第二口盖支撑板的第二安装孔连接；
8、辅助连接角片，所述辅助连接角片的一端与所述口盖蒙皮连接，另一端与所述第一口盖支撑板的第一安装孔连接。
9、在本申请的至少一个实施例中，所述口盖蒙皮呈矩形。
10、在本申请的至少一个实施例中，所述第一口盖支撑板包括两个。
11、在本申请的至少一个实施例中，所述第
12、在本申请的至少一个实施例中，所述第一口盖支撑板上的翻边与机上固定结构通过多组螺栓、螺母以及垫片进行连接。
13、在本申请的至少一个实施例中，所述第二口盖支撑板包括一个，所述第二口盖支撑板位于两个所述第一口盖支撑板的中间。
14、在本申请的至少一个实施例中，所述第二口盖支撑板上的翻边为非平板结构，具有预定的弧度。
15、在本申请的至少一个实施例中，所述第二口盖支撑板上的翻边与机上固定结构通过多组螺栓、螺母以及垫片进行连接。
16、在本申请的至少一个实施例中，所述第二口盖支撑板上的长圆孔的长轴方向与所述口盖蒙皮垂直。
17、在本申请的至少一个实施例中，所述主连接角片以及所述辅助连接角片的横截面呈l形。
18、在本申请的至少一个实施例中，所述主连接角片与所述口盖蒙皮通过多个抽芯铆钉进行连接。
19、在本申请的至少一个实施例中，所述主连接角片与所述第二口盖支撑板通过多组螺栓、螺母以及垫片进行连接。
20、在本申请的至少一个实施例中，所述辅助连接角片与所述口盖蒙皮通过多个抽芯铆钉进行连接。
21、在本申请的至少一个实施例中，所述辅助连接角片与所述第一口盖支撑板通过多组螺栓、螺母以及垫片进行连接。
22、本申请的第二个方面提供了一种飞机可调外缘阶差的固定口盖结构安装方法，基于如上所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，包括：
23、步骤1、将第一口盖支撑板、第二口盖支撑板上的翻边与机上固定结构连接；
24、步骤2、将主连接角片、辅助连接角片分别与口盖蒙皮通过抽芯铆钉进行连接；
25、步骤3、将第二口盖支撑板与主连接角片通过螺栓、螺母以及垫片进行预连接，不要拧紧螺母；通过上下移动口盖蒙皮，调整口盖蒙皮与周边结构的阶差，直至阶差满足要求；
26、步骤4、拧紧第二口盖支撑板与主连接角片之间的螺母，将口盖蒙皮固定；
27、步骤5、将第一口盖支撑板与辅助连接角片通过配钻的方式打孔，并通过螺栓、螺母以及垫片进行连接。
28、专利技术至少存在以下有益技术效果：
29、本申请的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，具有较强的适用性，能够在固定口盖安装过程中通过快速调节满足口盖与周边结构间隙及阶差等气动外缘公差要求，同时还能够有效减弱安装过程中产生的装配应力。
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1.一种飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述口盖蒙皮(1)呈矩形。
3.根据权利要求1所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第一口盖支撑板(2)包括两个。
4.根据权利要求3所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第一口盖支撑板(2)上的翻边为非平板结构，具有预定的弧度。
5.根据权利要求4所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第一口盖支撑板(2)上的翻边与机上固定结构通过多组螺栓、螺母以及垫片进行连接。
6.根据权利要求5所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第二口盖支撑板(3)包括一个，所述第二口盖支撑板(3)位于两个所述第一口盖支撑板(2)的中间。
7.根据权利要求6所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第二口盖支撑板(3)上的翻边为非平板结构，具有预定的弧度。
8.根据权利要求7所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于
9.根据权利要求8所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第二口盖支撑板(3)上的长圆孔的长轴方向与所述口盖蒙皮(1)垂直。
10.根据权利要求1所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述主连接角片(4)以及所述辅助连接角片(5)的横截面呈L形。
11.根据权利要求10所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述主连接角片(4)与所述口盖蒙皮(1)通过多个抽芯铆钉进行连接。
12.根据权利要求11所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述主连接角片(4)与所述第二口盖支撑板(3)通过多组螺栓、螺母以及垫片进行连接。
13.根据权利要求12所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述辅助连接角片(5)与所述口盖蒙皮(1)通过多个抽芯铆钉进行连接。
14.根据权利要求13所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述辅助连接角片(5)与所述第一口盖支撑板(2)通过多组螺栓、螺母以及垫片进行连接。
15.一种飞机可调外缘阶差的固定口盖结构安装方法，基于权利要求1至14任意一项所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述口盖蒙皮(1)呈矩形。
3.根据权利要求1所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第一口盖支撑板(2)包括两个。
4.根据权利要求3所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第一口盖支撑板(2)上的翻边为非平板结构，具有预定的弧度。
5.根据权利要求4所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第一口盖支撑板(2)上的翻边与机上固定结构通过多组螺栓、螺母以及垫片进行连接。
6.根据权利要求5所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第二口盖支撑板(3)包括一个，所述第二口盖支撑板(3)位于两个所述第一口盖支撑板(2)的中间。
7.根据权利要求6所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第二口盖支撑板(3)上的翻边为非平板结构，具有预定的弧度。
8.根据权利要求7所述的飞机可调外缘阶差的固定口盖结构，其特征在于，所述第二口盖支撑板(3)上的翻边与机上固定结构通过多组螺栓、螺母以及垫片进行连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：朱江，刘磊，冯变变，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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