【技术实现步骤摘要】
本技术涉及探测器辅助安装，具体涉及一种船舶用可燃气体探测器的安装组件。
技术介绍
1、船舶行业是一个充满风险的行业，船舶上的各种设备和工作环境都可能存在着可燃气体的存在，如甲烷、乙烷、丙烷等。这些可燃气体如果没有及时被检测和处理，就会给船舶带来极大的安全隐患。因此，在船舶行业中广泛应用的可燃气体探测器就显得尤为重要。
2、专利公告号为：cn218445368u的专利文件公开了一种商业用点型可燃气体探测器，包括探测器主体，所述探测器主体的正面开设有显示屏，所述探测器主体的底部固定连接有传感器组件、顶部设置有可拆卸的接线盒上盖，所述接线盒上盖的左侧固定连接有声光报警器频闪灯、右侧固定连接有连接线。该商业用点型可燃气体探测器，当安装在管道上时，将固定夹瓦预先卡在管道外部，通过销轴定位将活动夹瓦卡在固定夹瓦侧面，并将活动夹瓦侧面的锁定夹爪卡进固定夹瓦内部，通过锁定舌对锁定夹爪定位，将活动夹瓦锁定，即可实现将该探测器安装在管道上，操作简便。
3、上述方案中使用固定夹瓦和活动夹瓦配合，将探测器主体安装在管道外部，但是固定过程中依然要是用多个不同方向的螺栓固定，固定较为繁琐；不仅如此，上述方案中的探测器主体外部并没有防护组件，但是由于船舶内部空间有限，而且船舶在行驶时颠簸较大，因此在长时间的航行中，如果不对探测器主体进行防护，将容易导致工作人员或者船舱内的物体对探测器主体撞击造成损害。
技术实现思路
1、为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种船舶用可燃气体探测器
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种船舶用可燃气体探测器的安装组件，用于在管道外部安装探测器主体，包括限位组件以及两个转动抱合在所述管道外部的开合块；
4、两个所述开合块镜像对称设置，两个开合块抱合在管道外部后，两个开合块之间的开合处通过所述限位组件锁紧固定；
5、开合块包括外板和内板，所述外板和所述内板之间形成有安装腔，所述安装腔用于限位固定所述探测器主体，探测器主体用于对船舱内部的可燃气体进行监测。
6、进一步在于，所述外板至少开设有一处开口，外板的开口内设置有所述内板；内板的内壁轮廓与所述管道的表面轮廓相匹配，内板的外壁与外板的内壁固连；两个所述开合块转动一定角度抱合在一起后，两个内板将位于二者之间的管道夹紧。
7、进一步在于，所述管道呈圆筒结构，所述外板呈“匚”字形结构，所述内板呈半圆形结构，内板的直径长度与外板的开口长度相匹配。
8、进一步在于，所述内板的外壁中部与所述外板的内壁中部固连，内板的外壁底部与外板的内壁底部固连，内板的外壁顶部与外板的内壁顶部之间形成有缺口。
9、进一步在于，所述外板的内壁与所述内板的外壁之间的空间关于外板和内板的中部连接处对称形成有两个所述安装腔。
10、进一步在于，所述外板内壁的端角处贯穿开设有形变槽。
11、进一步在于，两个所述外板的对接处之间通过转动件转动连接，所述转动件为转轴或合页。
12、进一步在于，所述外板对应所述探测器主体插入的端面通过滑槽滑动连接有滑板，所述滑板的滑动方向与所述管道的轴心线方向垂直相交；
13、滑板朝向管道滑动的一侧形成有卡槽和避让缺口，所述卡槽的尺寸与探测器主体的外径相匹配，卡槽与探测器主体卡接固定后，所述避让缺口与管道的表面贴合。
14、进一步在于，所述限位组件包括可拆卸连接的卡扣和卡块，所述卡扣和所述卡块分别安装在两个所述外板的开合处。
15、进一步在于，所述限位组件包括螺栓，两个所述外板抱合在管道外部后，所述螺栓螺纹连接两个外板将二者锁紧固定。
16、本技术的有益效果：
17、相较于传统方法，本技术方案通过两个开合块转动抱合在管道外部，并在两个开合块的开合处设置有限位组件来快捷锁定二者，安装方式简单便捷，效率高；同时，本方案的开合块内部形成有安装腔，探测器主体插入安装腔内部进行安装固定，从而对探测器主体起到防护保护作用，有效避免工作人员或外部物体撞击导致探测器主体损坏。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船舶用可燃气体探测器的安装组件，用于在管道（1）外部安装探测器主体（3），其特征在于，包括限位组件（5）以及两个转动抱合在所述管道（1）外部的开合块（2）；
2.根据权利要求1所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述外板（21）至少开设有一处开口，外板（21）的开口内设置有所述内板（22）；内板（22）的内壁轮廓与所述管道（1）的表面轮廓相匹配，内板（22）的外壁与外板（21）的内壁固连；两个所述开合块（2）转动一定角度抱合在一起后，两个内板（22）将位于二者之间的管道（1）夹紧。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述管道（1）呈圆筒结构，所述外板（21）呈“匚”字形结构，所述内板（22）呈半圆形结构，内板（22）的直径长度与外板（21）的开口长度相匹配。
4.根据权利要求3所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述内板（22）的外壁中部与所述外板（21）的内壁中部固连，内板（22）的外壁底部与外板（21）的内壁底部固连，内板（22）的外壁顶部与外板（21）的内壁
5.根据权利要求4所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述外板（21）的内壁与所述内板（22）的外壁之间的空间关于外板（21）和内板（22）的中部连接处对称形成有两个所述安装腔（23）。
6.根据权利要求5所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述外板（21）内壁的端角处贯穿开设有形变槽（24）。
7.根据权利要求3所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，两个所述外板（21）的对接处之间通过转动件（25）转动连接，所述转动件（25）为转轴或合页。
8.根据权利要求5所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述外板（21）对应所述探测器主体（3）插入的端面通过滑槽（26）滑动连接有滑板（4），所述滑板（4）的滑动方向与所述管道（1）的轴心线方向垂直相交；
9.根据权利要求3所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述限位组件（5）包括可拆卸连接的卡扣（51）和卡块（52），所述卡扣（51）和所述卡块（52）分别安装在两个所述外板（21）的开合处。
10.根据权利要求3所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述限位组件（5）包括螺栓（53），两个所述外板（21）抱合在管道（1）外部后，所述螺栓（53）螺纹连接两个外板（21）将二者锁紧固定。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶用可燃气体探测器的安装组件，用于在管道（1）外部安装探测器主体（3），其特征在于，包括限位组件（5）以及两个转动抱合在所述管道（1）外部的开合块（2）；
2.根据权利要求1所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述外板（21）至少开设有一处开口，外板（21）的开口内设置有所述内板（22）；内板（22）的内壁轮廓与所述管道（1）的表面轮廓相匹配，内板（22）的外壁与外板（21）的内壁固连；两个所述开合块（2）转动一定角度抱合在一起后，两个内板（22）将位于二者之间的管道（1）夹紧。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述管道（1）呈圆筒结构，所述外板（21）呈“匚”字形结构，所述内板（22）呈半圆形结构，内板（22）的直径长度与外板（21）的开口长度相匹配。
4.根据权利要求3所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述内板（22）的外壁中部与所述外板（21）的内壁中部固连，内板（22）的外壁底部与外板（21）的内壁底部固连，内板（22）的外壁顶部与外板（21）的内壁顶部之间形成有缺口。
5.根据权利要求4所述的一种船舶用可燃气体探测器的安装组件,其特征在于，所述外板（21）...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑洋，周飞，李小锐，邓正洪，
申请(专利权)人：江苏大洋海洋装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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