【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电磁阀，具体为一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀。
技术介绍
1、随着新能源汽车技术的快速发展，其对于控制系统的精确性和可靠性要求日益提高，电磁阀作为新能源汽车控制系统中的重要元件，其性能直接影响到车辆的运行效率和噪音水平。
2、传统的电磁阀设计往往忽视了零件松动对噪音产生的影响，导致在实际使用中，由于振动、冲击等因素，电磁阀内部零件容易发生松动，进而产生噪音，影响了乘客的乘坐体验。
3、此外，新能源汽车在运行过程中，由于电机、电池等部件的工作，本身就会产生一定的噪音，电磁阀作为其中的一部分，其噪音问题如果得不到有效解决，将加剧整体噪音水平，对乘客的舒适度造成负面影响。
4、鉴于此，提供一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀以克服上述缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀，包括阀体和控制器，所述阀体的上方一体成型有下对接片，所述控制器的底部一体成型有上对接片，所述上对接片和下对接片的内壁上都开设有相同尺寸的螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓和上对接片的顶面之间设置有稳固组件，所述稳固组件包括相互贴合的上卡环和下卡环，所述上卡环的顶面上开设有上逆齿，所述上卡环靠近下卡环的部分开设有上楔形槽，所述下卡环的底面上开设有下逆齿，所述下卡环靠近上卡环的一侧设置下楔形槽，所述下
3、进一步地，所述上卡环和下卡环的中间部分都开设有通槽，所述通槽与固定螺栓相适配。
4、进一步地，所述上对接片和下对接片的顶面积相同，所述上对接片和下对接片的外壁上均匀的开设有四个螺纹孔，四个螺纹孔内都安装有固定螺栓。
5、进一步地，所述稳固组件的具体数量是四个，四个所述稳固组件分别安装在四个固定螺栓的下方。
6、进一步地，所述上对接片的顶面上开设有凹槽，凹槽内部安装有与凹槽相适配的阀盖。
7、进一步地，所述阀体的一侧一体成型有导向管，所述下楔形槽与上楔形槽的啮合角度大于固定螺栓内部螺纹的角度。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、通过设置稳固组件，使装置内的下对接片和上对接片在通过固定螺栓与稳固组件固定后无法轻易产生松动，也就使装置整体在后续使用过程中不会轻易产生噪音。
10、通过设置稳固组件，既保证了螺栓在正常工作条件下的稳固性，又方便了在需要时的拆卸操作，增加了装置的实用性。
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1.一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀，包括阀体(1)和控制器(2)，所述阀体(1)的上方一体成型有下对接片(4)，所述控制器(2)的底部一体成型有上对接片(3)，所述上对接片(3)和下对接片(4)的内壁上都开设有相同尺寸的螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓(5)，所述固定螺栓(5)和上对接片(3)的顶面之间设置有稳固组件(6)，其特征在于，所述稳固组件(6)包括：
2.如权利要求1所述的一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀，其特征在于：所述上卡环(61)和下卡环(62)的中间部分都开设有通槽(64)，所述通槽(64)与固定螺栓(5)相适配。
3.如权利要求2所述的一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀，其特征在于：所述上对接片(3)和下对接片(4)的顶面积相同，所述上对接片(3)和下对接片(4)的外壁上均匀的开设有四个螺纹孔，四个螺纹孔内都安装有固定螺栓(5)。
4.如权利要求3所述的一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀，其特征在于：所述稳固组件(6)的具体数量是四个，四个所述稳固组件(6)分别安装在四个固定螺栓(5)的下方。
5.如
6.如权利要求5所述的一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀，其特征在于：所述阀体(1)的一侧一体成型有导向管(8)，所述下楔形槽(66)与上楔形槽(65)的角度大于固定螺栓(5)内部螺纹的角度。
...【技术特征摘要】
1.一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀，包括阀体(1)和控制器(2)，所述阀体(1)的上方一体成型有下对接片(4)，所述控制器(2)的底部一体成型有上对接片(3)，所述上对接片(3)和下对接片(4)的内壁上都开设有相同尺寸的螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓(5)，所述固定螺栓(5)和上对接片(3)的顶面之间设置有稳固组件(6)，其特征在于，所述稳固组件(6)包括：
2.如权利要求1所述的一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀，其特征在于：所述上卡环(61)和下卡环(62)的中间部分都开设有通槽(64)，所述通槽(64)与固定螺栓(5)相适配。
3.如权利要求2所述的一种具有降噪功能的新能源汽车电磁阀，其特征在于：所述上对接片(3)和下对接...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖斌，汤先卫，朱克宏，
申请(专利权)人：东台市凯润精密机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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