【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车燃油泵总成。
技术介绍
1、电动燃油泵总成是电喷系统燃油供应系统的基本组成之一，多置于摩托车油箱内，作用是把燃油从油箱中抽出、加压后输送给摩托车的发动机供油，使用过程中存在以下问题：1、调压阀泄压时将多余的燃油送回油箱内，这样就会产生一定的噪音；2、车辆在紧急制动时油箱中的燃油可能无法正常送入泵芯导致熄火；3、设置在燃油泵进油口上的过滤网在长期使用后会聚集较多的杂质，导致其寿命短。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提供了一种摩托车燃油泵总成，有效解决了
技术介绍
中指出的问题。
2、本技术采用的技术方案是：
3、一种摩托车燃油泵总成，包括泵体，以及通过泵芯支架固定在泵体内的泵芯，所述的泵芯与泵体之间形成储油腔，所述的泵体上开设有多个吸油口，所述吸油口的内侧设有滤网，所述的泵芯支架在泵芯的出油口设有出油腔，所述的出油腔内设有调压阀，所述调压阀的进油口与出油腔相连通，泄油口与经过开设在泵芯支架上的泄油管路后与储油腔相连通。
4、作为优选，所述的出油腔位于泵芯支架的顶部，所述的调压阀从上往下安装在出油腔内，并通过卡扣固定在泵芯支架上。
5、作为优选，所述调压阀的泄油口位于调压阀的底部。
6、本技术通过泄油管路将调压阀泄压时排出的燃油直接送回储油腔内，不仅能够避免车辆在紧急制动时储油腔内缺油导致熄火的问题，而且在泄压时回到储油腔的燃油能够对滤网进行反向冲刷，将滤网上的杂质冲下，延长滤网的寿命，同时，由于燃油泄
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1.一种摩托车燃油泵总成，其特征在于，包括泵体(1)，以及通过泵芯支架(2)固定在泵体(1)内的泵芯(3)，所述的泵芯(3)与泵体(1)之间形成储油腔(4)，所述的泵体(1)上开设有多个吸油口(5)，所述吸油口(5)的内侧设有滤网，所述的泵芯支架(2)在泵芯(3)的出油口(6)设有出油腔(7)，所述的出油腔(7)内设有调压阀(8)，所述调压阀(8)的进油口与出油腔(7)相连通，泄油口(9)与经过开设在泵芯支架(2)上的泄油管路(10)后与储油腔(4)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车燃油泵总成，其特征在于，所述的出油腔(7)位于泵芯支架(2)的顶部，所述的调压阀(8)从上往下安装在出油腔(7)内，并通过卡扣(11)固定在泵芯支架(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车燃油泵总成，其特征在于，所述调压阀(8)的泄油口(9)位于调压阀(8)的底部。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车燃油泵总成，其特征在于，包括泵体(1)，以及通过泵芯支架(2)固定在泵体(1)内的泵芯(3)，所述的泵芯(3)与泵体(1)之间形成储油腔(4)，所述的泵体(1)上开设有多个吸油口(5)，所述吸油口(5)的内侧设有滤网，所述的泵芯支架(2)在泵芯(3)的出油口(6)设有出油腔(7)，所述的出油腔(7)内设有调压阀(8)，所述调压阀(8)的进油口与出油腔(7)相连通，泄油口(9)与经过...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡良宝，蔡良丰，
申请(专利权)人：浙江双良汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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