【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车流量检测装置，尤其涉及一种高速公路车流量检测器。
技术介绍
1、高速公路车流量检测器是用于检测和计算高速公路上车流量的设备。这些检测器的工作原理是通过探测车辆的存在并获取车辆的相关信息，如车辆类型、车速、车头到尾部的距离及车辆数量等，然后利用这些信息来计算车流量。具体来说，检测器可能采用调频微波发射、反射波偏移、高精度传感器测量等技术来判断车辆的有无和识别路上的车辆。
2、例如公布号为cn114596717a的专利文件公开了基于融合tof测距的交通信号灯的车流量检测器，具体公开了包括dtof测距模组和交通信号灯，所述dtof测距模组安装在交通信号灯的底部，且dtof测距模组的底部表面对称设置有两个发射筒，所述dtof测距模组的顶部表面固定有u形座，且所述u形座的前后表面均活动设置有两个卡板；通过将dtof测距模组安装在普通交通信号灯的底部，采用垂直向下于地面的方式发射光信号，实现测距功能用于分辨是否有物体通过，从而进一步确定是否有车辆通过，来实现车流量的检测功能。
3、但现有的高速公路车流量检测器无法调节检测方向，如果检测器无法调节方向，它可能会同时检测到多个方向的车辆，导致无法准确区分不同方向的车流量。这将影响交通管理中心对道路车流情况的准确判断，为此我们提出一种高速公路车流量检测器。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路车流量检测器，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方
3、作为本技术进一步的技术方案，所述底座上开设有多个呈圆周阵列分布的槽口，所述槽口内均设置有螺纹紧固件，所述底座通过多个螺纹紧固件安装在外部支撑架上。
4、作为本技术进一步的技术方案，所述防护罩上端设置有收纳槽，所述收纳槽底部连通并固定安装有连通管，所述连通管贯穿防护罩并固定连接在检测器顶部，所述连通管固定连接在防护罩上。
5、作为本技术进一步的技术方案，所述连通管上安装有阀门。
6、作为本技术进一步的技术方案，所述检测器内设置有环形槽，所述镜头设置在环形槽内部，所述环形槽围绕镜头设置，所述检测器顶部开设有导流孔，所述导流孔两端分别与所述环形槽和连通管连通。
7、作为本技术进一步的技术方案，所述收纳槽两侧均固定安装有导流槽，所述导流槽一端向下倾斜设置，两侧的所述导流槽对称分布。
8、本技术提供了一种高速公路车流量检测器，与现有技术相比具备以下
9、有益效果：
10、1、本设计的一种高速公路车流量检测器，通过电机带动检测器绕立柱转动并调节检测器的朝向，从而调节检测器的检测方向，通过调节检测器的朝向，可以确保检测器只针对某一特定方向的车辆进行检测，避免其他方向车辆的干扰。这样，所获取的车流量数据将更加准确，为交通管理部门提供更有价值的信息。
11、2、本设计的一种高速公路车流量检测器，通过风扇将外界低温空气导入通道内，再由多个排气孔排出，从而对检测器进行针对性的散热处理，为检测器提供良好的工作环境。通过收纳槽收集雨水，通过导流孔将水导入环形槽内，从而对镜头外侧进行冷却处理，同时多余的水可由导流槽排出。
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1.一种高速公路车流量检测器，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)上可转动安装有连接座(3)，所述连接座(3)一端固定安装有防护罩(4)，所述防护罩(4)内固定安装有检测器(5)，所述检测器(5)上设置有镜头(6)，所述连接座(3)上固定安装有不完全齿轮(7)，所述立柱(2)上固定安装有壳体(8)，所述壳体(8)内固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出轴端固定安装有主动轮(10)，所述主动轮(10)与所述不完全齿轮(7)啮合，所述连接座(3)上开设有通道(11)，所述通道(11)贯穿连接座(3)并延伸至所述立柱(2)内，所述立柱(2)一侧开设有多个等距分布的排气孔(12)，所述排气孔(12)均朝向所述检测器(5)设置，所述连接座(3)上端固定安装有风扇(13)，所述风扇(13)的排风端朝向所述通道(11)设置。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路车流量检测器，其特征在于，所述底座(1)上开设有多个呈圆周阵列分布的槽口(14)，所述槽口(14)内均设置有螺纹紧固件，所述底座(1)通过多个螺纹紧固件安装在外部支撑架上。p>
3.根据权利要求2所述的一种高速公路车流量检测器，其特征在于，所述防护罩(4)上端设置有收纳槽(15)，所述收纳槽(15)底部连通并固定安装有连通管(16)，所述连通管(16)贯穿防护罩(4)并固定连接在检测器(5)顶部，所述连通管(16)固定连接在防护罩(4)上。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路车流量检测器，其特征在于，所述连通管(16)上安装有阀门。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路车流量检测器，其特征在于，所述检测器(5)内设置有环形槽(17)，所述镜头(6)设置在环形槽(17)内部，所述环形槽(17)围绕镜头(6)设置，所述检测器(5)顶部开设有导流孔(18)，所述导流孔(18)两端分别与所述环形槽(17)和连通管(16)连通。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路车流量检测器，其特征在于，所述收纳槽(15)两侧均固定安装有导流槽(19)，所述导流槽(19)一端向下倾斜设置，两侧的所述导流槽(19)对称分布。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路车流量检测器，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上固定安装有立柱(2)，所述立柱(2)上可转动安装有连接座(3)，所述连接座(3)一端固定安装有防护罩(4)，所述防护罩(4)内固定安装有检测器(5)，所述检测器(5)上设置有镜头(6)，所述连接座(3)上固定安装有不完全齿轮(7)，所述立柱(2)上固定安装有壳体(8)，所述壳体(8)内固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出轴端固定安装有主动轮(10)，所述主动轮(10)与所述不完全齿轮(7)啮合，所述连接座(3)上开设有通道(11)，所述通道(11)贯穿连接座(3)并延伸至所述立柱(2)内，所述立柱(2)一侧开设有多个等距分布的排气孔(12)，所述排气孔(12)均朝向所述检测器(5)设置，所述连接座(3)上端固定安装有风扇(13)，所述风扇(13)的排风端朝向所述通道(11)设置。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路车流量检测器，其特征在于，所述底座(1)上开设有多个呈圆周阵列分布的槽口(14)，所述槽口(14)内均设置有螺纹紧固件，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：程俊，张振良，
申请(专利权)人：赛诺凯尔北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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