【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通信号机，具体为一种防撞击式交通信号机。
技术介绍
1、交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理，交通信号机由主液晶显示屏、cpu板、控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共6种功能模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成，现在的交通信号机大多设置在道路旁，在交通信号机旁发生交通事故的时候，有些车辆为了避险可能会撞击到交通信号机上，造成交通信号机损坏，在现有结构中，弹簧做为一种常见的弹性元件，主要用于在各种机械和设备中存储和释放能量，弹簧还可以用于各种机械设备中，以减少震动和冲击，保护设备免受损害，现有的交通信号机的柜门大多较为脆弱，车辆撞击到柜门上时会直接撞穿造成交通信号机内部的电子元器件损坏，降低交通信号机的使用寿命，因此，我们提出一种防撞击式交通信号机。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种防撞击式交通信号机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞击式交通信号机，包括交通信号机，所述交通信号机前侧壁铰接设有柜门，所述交通信号机左右侧壁设有减震缓冲组件，所述减震缓冲组件包括交通信号机左右侧壁均设有的固定板，两组固定板内均开设有空腔，空腔内后侧设有滑杆，滑杆两端分别与空腔内上下侧壁相连接，所述滑杆外壁套接设有两组滑块，所述滑杆外壁套接设有两组弹簧，两组所述弹簧一端分别与空腔内上下侧壁相连接，两组所述弹簧另一端分别与两组所述滑块相远离侧壁相连接，两组所述
3、进一步地，所述空腔内上下侧壁均开设有限位槽，所述挤压板上下侧壁均设有与限位槽相匹配的限位块。
4、进一步地，所述空腔内后侧壁开设有导向槽，两组所述滑块后侧壁均设有与导向槽相匹配的导向块。
5、进一步地，所述防撞组件包括保护板前侧壁设有的保护层，保护层前侧壁设有吸能层，所述吸能层前侧壁设有抗撞击层。
6、进一步地，所述交通信号机左右两侧均设有抗撞击板，两组所述抗撞击板相对侧壁均匀设有多组减震弹簧，左右两侧多组所述减震弹簧一端分别与固定板相远离侧壁相连接。
7、进一步地，所述保护层由橡胶材质制作而成。 与现有技术相比，本技术的有益效果是：本实用在防撞组件和减震缓冲组件的作用下能够在车辆为了避险撞击到交通信号机柜门上的时候能够对冲击力进行吸能缓冲减震，保证交通信号机不受损伤，提高交通信号机的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防撞击式交通信号机，包括交通信号机(1)，所述交通信号机(1)前侧壁铰接设有柜门(3)，其特征在于：所述交通信号机(1)左右侧壁设有减震缓冲组件(4)，所述减震缓冲组件(4)包括交通信号机(1)左右侧壁均设有的固定板(40)，两组固定板(40)内均开设有空腔(400)，空腔(400)内后侧设有滑杆(48)，滑杆(48)两端分别与空腔(400)内上下侧壁相连接，所述滑杆(48)外壁套接设有两组滑块(47)，所述滑杆(48)外壁套接设有两组弹簧(46)，两组所述弹簧(46)一端分别与空腔(400)内上下侧壁相连接，两组所述弹簧(46)另一端分别与两组所述滑块(47)相远离侧壁相连接，两组所述滑块(47)前侧壁均铰接设有连杆(49)，两组所述固定板(40)前侧壁均活动贯穿设有挤压板(42)，两组所述连杆(49)一端分别与挤压板(42)后侧壁相铰接，左侧所述挤压板(42)前侧壁开设有两组螺纹孔(41)，右侧所述挤压板(42)前侧壁铰接设有保护板(45)，保护板(45)前侧壁贯穿设有两组与螺纹孔(41)相匹配的固定螺栓(401)，保护板(45)前侧壁设有防撞组件(2)。
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