【技术实现步骤摘要】
本技术涉及矿车用连接杆，特别涉及一种矿车用防撞硬连接杆。
技术介绍
1、矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。
2、在对矿车进行连接时需要使用到连接杆，但是现有的部分矿车用连接杆结构较为简单，不具备缓冲效果，在矿车发生碰撞时，连接杆对矿车的伤害较大，因此，本申请提供了一种矿车用防撞硬连接杆来满足需求。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种矿车用防撞硬连接杆以解决现有的部分矿车用连接杆结构较为简单，不具备缓冲效果，在矿车发生碰撞时，连接杆对矿车的伤害较大的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
3、一种矿车用防撞硬连接杆，包括：第一钢套和第二钢套，第一钢套和第二钢套内部均设置有缓冲机构，缓冲机构包括缓冲组件和连接组件，缓冲组件位于第一钢套或者第二钢套内部，连接组件位于第一钢套或第二钢套外部。
4、在一些示例中，缓冲组件包括安装块，安装块与第一钢套或者第二钢套内部固定连接，安装块远离第一钢套或者第二钢套外部的一侧设置有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧远离安装块的一侧设置有连接块，连接块远离第一缓冲弹簧的一侧设置有第二缓冲弹簧，第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧与连接块之间均设置有缓冲垫，缓冲垫采用高分子聚酯材料制成。
5、在一些示例中，第
6、在一些示例中，第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧均配备有阻尼器。
7、在一些示例中，连接组件包括连接杆，连接杆与活动块远离第二缓冲弹簧的一侧固定连接，连接杆的内部设置有转动杆，转动杆与连接杆转动连接，转动杆的两端均设置有侧边块，侧边块的侧面设置有定位块，定位块的中部开设有定位孔。
8、在一些示例中，连接杆的表面设置有限位杆，侧边块的外表面设置有若干个限位块，限位块与限位杆匹配连接。
9、本技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
10、上述方案中
11、一、通过将两个缓冲组件分别放置在第一钢套和第二钢套内，并使两个缓冲组件的安装块分别与第一钢套和第二钢套之间进行焊接，然后将第一钢套和第二钢套进行焊接，从而使装置形成一个整体，通过定位块和定位孔将装置与矿车进行连接，从而将矿车进行连接，当矿车发生碰撞时，定位块将碰撞力传递至连接杆和活动块上，使活动块在钢套内部进行活动，并挤压第二缓冲弹簧，使第二缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的阻尼器对冲击力进行消减，剩余冲击力通过第一缓冲弹簧和第一缓冲弹簧的阻尼器进行二次消减，从而避免冲击力对矿车的影响，提升装置的实用性；
12、二、通过设置的转动杆可以使定位块以及侧边块发生转动，并通过限位块和限位杆对定位块和侧边块的转动角度进行限制，从而使连接组件与矿车之间的安装更加方便，使装置在矿车发生碰撞时的冲击力传导更加顺利。
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1.一种矿车用防撞硬连接杆，其特征在于，包括：第一钢套(1)和第二钢套(2)，第一钢套(1)和第二钢套(2)内部均设置有缓冲机构(3)，缓冲机构(3)包括缓冲组件和连接组件(37)，缓冲组件位于第一钢套(1)或者第二钢套(2)内部，连接组件(37)位于第一钢套(1)或第二钢套(2)外部。
2.根据权利要求1所述的矿车用防撞硬连接杆，其特征在于，缓冲组件包括安装块(31)，安装块(31)与第一钢套(1)或者第二钢套(2)内部固定连接，安装块(31)远离第一钢套(1)或者第二钢套(2)外部的一侧设置有第一缓冲弹簧(32)，第一缓冲弹簧(32)远离安装块(31)的一侧设置有连接块(34)，连接块(34)远离第一缓冲弹簧(32)的一侧设置有第二缓冲弹簧(35)，第一缓冲弹簧(32)和第二缓冲弹簧(35)与连接块(34)之间均设置有缓冲垫(33)，缓冲垫(33)采用高分子聚酯材料制成。
3.根据权利要求2所述的矿车用防撞硬连接杆，其特征在于，第二缓冲弹簧(35)远离连接块(34)的一端设置有活动块(36)，活动块(36)与第一钢套(1)或第二钢套(2)活动连接，活动
4.根据权利要求2所述的矿车用防撞硬连接杆，其特征在于，第一缓冲弹簧(32)和第二缓冲弹簧(35)均配备有阻尼器。
5.根据权利要求1所述的矿车用防撞硬连接杆，其特征在于，连接组件(37)包括连接杆(3701)，连接杆(3701)与活动块(36)远离第二缓冲弹簧(35)的一侧固定连接，连接杆(3701)的内部设置有转动杆(3707)，转动杆(3707)与连接杆(3701)转动连接，转动杆(3707)的两端均设置有侧边块(3704)，侧边块(3704)的侧面设置有定位块(3702)，定位块(3702)的中部开设有定位孔(3703)。
6.根据权利要求5所述的矿车用防撞硬连接杆，其特征在于，连接杆(3701)的表面设置有限位杆(3706)，侧边块(3704)的外表面设置有若干个限位块(3705)，限位块(3705)与限位杆(3706)匹配连接。
...【技术特征摘要】
1.一种矿车用防撞硬连接杆，其特征在于，包括：第一钢套(1)和第二钢套(2)，第一钢套(1)和第二钢套(2)内部均设置有缓冲机构(3)，缓冲机构(3)包括缓冲组件和连接组件(37)，缓冲组件位于第一钢套(1)或者第二钢套(2)内部，连接组件(37)位于第一钢套(1)或第二钢套(2)外部。
2.根据权利要求1所述的矿车用防撞硬连接杆，其特征在于，缓冲组件包括安装块(31)，安装块(31)与第一钢套(1)或者第二钢套(2)内部固定连接，安装块(31)远离第一钢套(1)或者第二钢套(2)外部的一侧设置有第一缓冲弹簧(32)，第一缓冲弹簧(32)远离安装块(31)的一侧设置有连接块(34)，连接块(34)远离第一缓冲弹簧(32)的一侧设置有第二缓冲弹簧(35)，第一缓冲弹簧(32)和第二缓冲弹簧(35)与连接块(34)之间均设置有缓冲垫(33)，缓冲垫(33)采用高分子聚酯材料制成。
3.根据权利要求2所述的矿车用防撞硬连接杆，其特征在于，第二缓冲弹簧(35)远离连接块(34)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑶，周涛，董磊，
申请(专利权)人：山东矿运机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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