【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电机，具体涉及一种电机定子的连续波绕组结构、电机和车辆。
技术介绍
1、随着扁铜线在新能源电机上的应用，电机向着高压、高速的方向上发展，扁铜线绕组面对高转速时的交流损耗问题(由扁铜线的集肤效应与邻近效应引起)更加突出，主要应对方法是用更扁的扁铜线、槽内布置更多层的扁铜线，随之引起的是绕组各支路匝数的增多，为不影响性能输出，每相绕组设计时会设置多个支路并联来获得合适的匝数。当每相绕组有多个支路并联时，再加上高转速的要求，每相绕组各支路间的相位不平衡问题会被放大，即使各支路间存在很小的不平衡问题，也会带来更多的谐波电动势和环流，引起电机发热、nvh振动噪音等问题。
2、当前w-pin连续波绕组工艺复杂，若是每根扁铜线布置在定子槽内同一层中，同一层中交叉干涉的问题则较为严重，对铜线的绝缘损伤较大；若是每根扁铜线交替布置在定子槽内相邻层中，同一层的铜线折弯方向相同，能够避免干涉伤绝缘漆皮的问题，但是它需要把较长的扁铜线按照一定排列组合编织在一起，才能卷入定子铁心中，成型后的铜线较长，很难进行自动化编线，若人工编线会导致无法精确控制铜线长度，定子用铜量增加，绕组端部尺寸增大等问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种电机定子的连续波绕组结构、电机和车辆，以在降低工艺难度的同时，能够有效避免每相绕组的各支路之间因相位不平衡导致的电机发热、振动等问题。
2、为了解决或者一定程度上改善上述技术问题，根据本专利技术提供一种电机定子的连续波绕组结构，包括：m相连
3、在一些实施方式中，每根所述绕组导线包括n个直线段，所述直线段均设置于所述电机定子槽内，每根所述绕组导线的所述错位跨距设置于第2/3n个所述直线段与第2/3n+1个所述直线段之间。
4、在一些实施方式中，每根所述绕组导线包括n个直线段，所述直线段均设置于所述电机定子槽内，每根所述绕组导线的所述错位跨距设置于第1/3n个所述直线段与第1/3n+1个所述直线段之间。
5、在一些实施方式中，每个所述定子槽内设置2n层绕组导线，其中，n为大于或等于2的自然数，电机转子的极数p为6；
6、每根所述绕组导线的n个直线段中每六个所述直线段布置在所述定子槽的相邻的两层中，且第一至第五个直线段布置在所述2n层的奇数层，第六个直线段布置在所述2n层的偶数层；或者
7、第一个直线段布置在所述2n层的奇数层，第二至六个直线段布置在所述2n层的偶数层。
8、在一些实施方式中，每个所述定子槽内设置2n层绕组导线，其中，n为大于或等于2的自然数，电机转子的极数p为6；
9、每根所述绕组导线的n个直线段中每六个所述直线段布置在所述定子槽的相邻的两层中，且每六个直线段中第一至第三个直线段布置在所述2n层的奇数层，第四至六个直线段布置在所述2n层的偶数层；或者
10、第一至第三个直线段布置在所述2n层的偶数层，第四至六个直线段布置在所述2n层的奇数层。
11、在一些实施方式中，所述连续波绕组包括六种弯折成型的绕组导线，每两种所述折弯成型的绕组导线串联构成每相绕组的一个支路，所述连续波绕组的每相绕组包括三个支路。
12、在一些实施方式中，所述连续波绕组包括六种弯折成型的绕组导线，每三种所述折弯成型的绕组导线串联构成每相绕组的一个支路，所述连续波绕组的每相绕组包括两个支路。
13、在一些实施方式中，所述常规跨距组的所述常规跨距包括7、9、11，所述错位跨距组中的所述错位跨距包括8、9、10。
14、根据本专利技术的另一方面，提供一种电机，包括定子和转子，其中所述定子包括上述任一实施方式所述的电机定子的连续波绕组结构。
15、根据本专利技术的另一方面，提供一种车辆，包括上述任一实施方式所述的电机。
16、本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本专利技术的电机定子的连续波绕组结构、电机和车辆可以达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：
17、本专利技术提出了一种电机定子的连续波绕组结构，采用特定的常规跨距组和错位跨距组实现连续波绕组的绕制，有效地减少了连续波绕组的错位变换次数，无需每两层即进行一次错位变换，有效地降低了连续波绕组的绕制工艺难度，并且保证了连续波绕组的各支路之间的电势平衡，避免了每相绕组的各支路之间因相位不平衡导致的电机发热、振动等问题。
18、上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
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1.一种电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，包括：M相连续波绕组，所述连续波绕组包括常规跨距组和错位跨距组，其中，所述常规跨距组包括多个所述连续波绕组连续布置时所采用的常规跨距，所述错位跨距组包括多个所述连续波绕组错位变换时所采用的错位跨距，所述连续波绕组的每根绕组导线采用所述常规跨距组中的多种常规跨距和所述错位跨距中的一种错位跨距进行布置，每根所述绕组导线仅采用一次所述错位跨距布置。
2.根据权利要求1所述的电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，每根所述绕组导线包括N个直线段，所述直线段均设置于所述电机定子槽内，每根所述绕组导线的所述错位跨距设置于第2/3N个所述直线段与第2/3N+1个所述直线段之间。
3.根据权利要求1所述的电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，每根所述绕组导线包括N个直线段，所述直线段均设置于所述电机定子槽内，每根所述绕组导线的所述错位跨距设置于第1/3N个所述直线段与第1/3N+1个所述直线段之间。
4.根据权利要求2或3所述的电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，每个所述定子槽内设置2n层绕组导线，其中，n为大于或
5.根据权利要求2或3所述的电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，每个所述定子槽内设置2n层绕组导线，其中，n为大于或等于2的自然数，电机转子的极数P为6；
6.根据权利要求1所述的电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，所述连续波绕组包括六种弯折成型的绕组导线，每两种所述折弯成型的绕组导线串联构成每相绕组的一个支路，所述连续波绕组的每相绕组包括三个支路。
7.根据权利要求1所述的电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，所述连续波绕组包括六种弯折成型的绕组导线，每三种所述折弯成型的绕组导线串联构成每相绕组的一个支路，所述连续波绕组的每相绕组包括两个支路。
8.根据权利要求1所述的电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，所述常规跨距组的所述常规跨距包括7、9、11，所述错位跨距组中的所述错位跨距包括8、9、10。
9.一种电机，其特征在于，包括定子和转子，其中所述定子包括权利要求1-8中任一项所述的电机定子的连续波绕组结构。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电机。
...【技术特征摘要】
1.一种电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，包括：m相连续波绕组，所述连续波绕组包括常规跨距组和错位跨距组，其中，所述常规跨距组包括多个所述连续波绕组连续布置时所采用的常规跨距，所述错位跨距组包括多个所述连续波绕组错位变换时所采用的错位跨距，所述连续波绕组的每根绕组导线采用所述常规跨距组中的多种常规跨距和所述错位跨距中的一种错位跨距进行布置，每根所述绕组导线仅采用一次所述错位跨距布置。
2.根据权利要求1所述的电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，每根所述绕组导线包括n个直线段，所述直线段均设置于所述电机定子槽内，每根所述绕组导线的所述错位跨距设置于第2/3n个所述直线段与第2/3n+1个所述直线段之间。
3.根据权利要求1所述的电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，每根所述绕组导线包括n个直线段，所述直线段均设置于所述电机定子槽内，每根所述绕组导线的所述错位跨距设置于第1/3n个所述直线段与第1/3n+1个所述直线段之间。
4.根据权利要求2或3所述的电机定子的连续波绕组结构，其特征在于，每个所述定子槽内设置2n层绕组导线，其中，n为大于或等...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹秀振，洪玮，陈静雄，张相宏，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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