【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆安全，具体涉及一种基于发动机回火问题的报警方法、装置、设备及计算机可读存储介质。
技术介绍
1、天然气发动机回火问题是一种常见的故障现象，它指的是在发动机的进气过程中，由于燃烧室内的高温气体逆流进入进气系统，从而引起异常燃烧，这种现象会导致进气侧异响和发动机动力不足。回火的常见诱因包括混合气过稀、点火系统出现问题和点火提前角过大。例如，混合气过稀可能是由于油路或进气系统故障，喷油器喷油过少或进气量过多。点火系统的问题是点火能量不足或火花塞故障。而点火提前角过大是由于曲轴传感器间隙不合适、松动或温度传感器损坏等原因。目前发动机回火问题发生时天然气会在进气管内燃烧，导致进气管开裂，从而使车辆不能正常行驶。
技术实现思路
1、本申请提供一种基于发动机回火问题的报警方法、装置、设备及计算机可读存储介质，可以解决现有技术中存在的目前发动机回火问题发生时天然气会在进气管内燃烧，导致进气管开裂，从而使车辆不能行驶的技术问题。
2、第一方面，本申请实施例提供一种基于发动机回火问题的报警方法，所述基于发动机回火问题的报警方法包括：
3、根据采集到当前车辆的车速和进气管的温度变化信息，确定所述车辆的发动机是否发生回火问题；
4、若确定所述发动机发生回火问题，则计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击；
5、根据所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击，发送报警信息。
6、结合第一方面，在一种实施方式中，
7、获取所述发动机发生回火问题的发生时刻和所述发动机发生回火问题的结束时刻；
8、根据所述发动机发生回火问题的发生时刻和所述发动机发生回火问题的结束时刻，计算出所述发动机发生回火问题的时长；
9、根据获取到在所述发动机发生回火问题时刻进气管的温度值和上一时刻进气管的温度值，以及获取到的天然气的热容、进气管中的天然气质量和天然气燃烧后产生的体积，计算出所述发动机发生回火问题时对所述进气管产生的压力冲击；
10、根据所述发动机发生回火问题的时长和所述发动机发生回火问题时对所述进气管产生的压力冲击，计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击。
11、结合第一方面，在一种实施方式中，所述根据获取到在所述发动机发生回火问题时刻进气管的温度值和上一时刻进气管的温度值，以及获取到的天然气的热容、进气管中的天然气质量和天然气燃烧后产生的体积，计算出所述发动机发生回火问题时对所述进气管产生的压力冲击，包括：
12、获取在所述发动机发生回火问题时刻进气管的温度值和上一时刻进气管的温度值；
13、获取天然气的热容、进气管中的天然气质量和天然气燃烧后产生的体积；
14、根据第一预置公式、在所述发动机发生回火问题时刻进气管的温度值和所述上一时刻进气管的温度值、所述天然气的热容、所述进气管中的天然气质量和所述天然气燃烧后产生的体积，计算出发动机发生回火问题时对所述进气管产生的压力冲击。
15、结合第一方面，在一种实施方式中，所述根据所述发动机发生回火问题的时长和所述发动机发生回火问题时对所述进气管产生的压力冲击，计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击，包括：
16、获取所述发动机发生回火问题的时长和所述发动机发生回火问题时对所述进气管产生的压力冲击；
17、根据第二预置公式、所述发动机发生回火问题的时长和所述发动机发生回火问题时对所述进气管产生的压力冲击，计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击。
18、结合第一方面，在一种实施方式中，所述计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击，包括：
19、获取各个目标时刻所述进气管的温度值，其中，各个所述目标时刻为所述发动机发生回火问题至发动机结束回火问题之间的时刻；
20、获取各个所述目标时刻天然气的热容、进气管中的天然气质量和天然气燃烧后产生的体积；
21、根据第一预置公式、各个所述目标时刻进气管的温度值、各个所述目标时刻的天然气的热容、进气管中的天然气质量、天然气燃烧后产生的体积和所述进气管的温度值，计算出各个所述目标时刻的所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的压力冲击；
22、通过对各个所述目标时刻的所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的压力冲击进行累加计算，计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击。
23、结合第一方面，在一种实施方式中，所述根据所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击，发送报警信息，包括：
24、将所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击与预置压力冲击进行比对；
25、若所述总压力冲击大于或等于预置压力冲击，则发送报警信息，其中，所述报警信息包括语音、文字、视频或灯光信号。
26、结合第一方面，在一种实施方式中，所述根据采集到当前车辆的车速和进气管的温度变化信息，确定所述车辆的发动机是否发生回火问题，包括：
27、采集当前车辆的车速和进气管的温度变化信息，其中，所述温度变化信息包括温度值以及所述温度值对应的时刻；
28、若采集到所述当前车辆的车速大于预置车速，则确定采集到的所述进气管的温度值是否大于预置温度值；
29、若确定所述进气管的温度值大于所述预置温度值，则根据所述温度值对应的时刻，记录所述进气管的温度值大于所述预置温度值的时长；
30、若确定所述进气管的温度值大于所述预置温度值的时长大于预置时长，则确定发动机发生回火问题。
31、第二方面，本申请实施例提供了一种基于发动机回火问题的报警装置，所述基于发动机回火问题的报警装置包括：
32、确定模块，用于根据采集到当前车辆的车速和进气管的温度变化信息，确定所述车辆的发动机是否发生回火问题；
33、计算模块，用于若确定所述发动机发生回火问题，则计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击；
34、发送模块，用于根据所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击，发送报警信息。
35、第三方面，本申请实施例提供了一种基于发动机回火问题的报警设备，所述基于发动机回火问题的报警设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的基于发动机回火问题的报警程序，其中所述基于发动机回火问题的报警程序被所述处理器执行时，实现如上述的基于发动机回火问题的报警方法的步骤。
36、第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有基于发动机回火问题的报警程序，其中所述基于发动机回火问题的报警程序被处理器执行时，实现如上述的基于发动机回火问题的报警方法的步骤。
37本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述基于发动机回火问题的报警方法包括：
2.如权利要求1所述的基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击，包括：
3.如权利要求2所述的基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述根据获取到在所述发动机发生回火问题时刻进气管的温度值和上一时刻进气管的温度值，以及获取到的天然气的热容、进气管中的天然气质量和天然气燃烧后产生的体积，计算出所述发动机发生回火问题时对所述进气管产生的压力冲击，包括：
4.如权利要求2所述的基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述根据所述发动机发生回火问题的时长和所述发动机发生回火问题时对所述进气管产生的压力冲击，计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击，包括：
5.如权利要求1所述的基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击，包括：
6.如权利要求1所述的基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述根据
7.如权利要求1所述的基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述根据采集到当前车辆的车速和进气管的温度变化信息，确定所述车辆的发动机是否发生回火问题，包括：
8.一种基于发动机回火问题的报警装置，其特征在于，所述基于发动机回火问题的报警装置包括：
9.一种基于发动机回火问题的报警设备，其特征在于，所述基于发动机回火问题的报警设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的基于发动机回火问题的报警程序，其中所述基于发动机回火问题的报警程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的基于发动机回火问题的报警方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有基于发动机回火问题的报警程序，其中所述基于发动机回火问题的报警程序被处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的基于发动机回火问题的报警方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述基于发动机回火问题的报警方法包括：
2.如权利要求1所述的基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击，包括：
3.如权利要求2所述的基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述根据获取到在所述发动机发生回火问题时刻进气管的温度值和上一时刻进气管的温度值，以及获取到的天然气的热容、进气管中的天然气质量和天然气燃烧后产生的体积，计算出所述发动机发生回火问题时对所述进气管产生的压力冲击，包括：
4.如权利要求2所述的基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述根据所述发动机发生回火问题的时长和所述发动机发生回火问题时对所述进气管产生的压力冲击，计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击，包括：
5.如权利要求1所述的基于发动机回火问题的报警方法，其特征在于，所述计算出所述发动机发生回火问题对所述进气管产生的总压力冲击，包括：
6.如权利要求1所述的基于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李智，陈旭，蔡星，刘夏，邹振义，张沈欢，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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