一种高尔夫球车底盘制造技术

技术编号:44537772 阅读:0 留言:0更新日期:2025-03-11 14:06
本技术具体是一种高尔夫球车底盘,包括底盘,所述底盘固定安装于高尔夫球车车体下端面,所述底盘左右两侧插接安装有踏板,两侧所述踏板与高尔夫球车车体侧围相互匹配,两侧所述踏板相向端面分别固定安装有螺纹套筒,所述底盘下端内腔中固定安装有第一电机箱,所述第一电机箱两端通过其输出轴固定安装有螺纹杆,且两侧所述螺纹杆分别与两侧螺纹套筒螺纹配合,所述底盘下端内腔前后两侧固定安装有相互对称设置的限位插轨,两侧所述踏板前后端面开设有与两侧限位插轨滑动配合的限位插槽,所述底盘前后两侧设有与高尔夫球车车体前后两端位置相互匹配的保险杠,本技术设置踏板,便于工作人员上下高尔夫球车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高尔夫球车相关,具体为一种高尔夫球车底盘。


技术介绍

1、在高尔夫球场内,需要通过高尔夫球车,对人员进行输送,以节省人员的体力,但是,现有高尔夫球车为适应起伏的场地地形,其底盘高度相对较高,这导致人员在上下高尔夫球车时,需要抬高其腿部,这容易导致人员的腿脚部位与高尔夫球车车体发生触碰,不但上下费力,也存在较大的安全隐患,为此,我们提出了一种高尔夫球车底盘。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种高尔夫球车底盘,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高尔夫球车底盘,包括底盘,所述底盘固定安装于高尔夫球车车体下端面,所述底盘左右两侧插接安装有踏板,两侧所述踏板与高尔夫球车车体侧围相互匹配,两侧所述踏板相向端面分别固定安装有螺纹套筒,所述底盘下端内腔中固定安装有第一电机箱,所述第一电机箱两端通过其输出轴固定安装有螺纹杆,且两侧所述螺纹杆分别与两侧螺纹套筒螺纹配合。

3、优选的,所述底盘下端内腔前后两侧固定安装有相互对称设置的限位插轨,两侧所述踏板前后端面开设有与两侧限位插轨滑动配合的限位插槽。

4、优选的,所述底盘前后两侧设有与高尔夫球车车体前后两端位置相互匹配的保险杠,所述底盘前后两端面固定安装有连接板,两侧所述保险杠分别与两侧连接板相互连接。

5、优选的,两侧所述连接板背向端面开设有限位插孔,两侧所述保险杠相向端面分别固定安装有与两侧限位插孔插接配合的限位插杆。

6、优选的,所述连接板外端面开设有插腔,所述插腔内侧固定安装有第二电机箱,所述插腔外侧固定安装有限位框,所述限位框内侧转动安装有转动板,所述第二电机箱通过其输出轴与转动板相互固定连接,且所述限位框与转动板之间滑动安装有多个相互贴合的定位卡板。

7、优选的,所述限位框与转动板中部分别开设有空腔与定位腔,所述保险杠内端面通过连杆固定安装有定位板,所述连杆与定位板呈t型设置,且所述定位板与空腔及定位腔直径相互匹配。

8、优选的,所述限位框与转动板相向端面分别开设有与各个定位卡板位置相互匹配的限位滑槽与弧型滑槽,所述弧型滑槽倾斜设置,且各个所述定位卡板两侧分别固定安装有与各个限位滑槽及弧型滑槽滑动配合的限位滑块与滑轴。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、该一种高尔夫球车底盘,设置踏板与第一电机箱,并通过螺纹套筒与螺纹杆之间的螺纹配合,可以在底盘两侧,对踏板进行收缩或扩展,在其扩展时,便于人员上下高尔夫球车,在其收缩时,可以避免踏板与外界物体发生触碰。

11、该一种高尔夫球车底盘,设置保险杠,可以对高尔夫球车前后两侧进行防护,并配合第二电机箱,通过定位卡板与定位板之间的卡接效果,可以在踏板前后两侧,对保险杠进行定位。

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【技术保护点】

1.一种高尔夫球车底盘,包括底盘(1),其特征在于:所述底盘(1)固定安装于高尔夫球车车体下端面,所述底盘(1)左右两侧插接安装有踏板(11),两侧所述踏板(11)与高尔夫球车车体侧围相互匹配,两侧所述踏板(11)相向端面分别固定安装有螺纹套筒(13),所述底盘(1)下端内腔中固定安装有第一电机箱(12),所述第一电机箱(12)两端通过其输出轴固定安装有螺纹杆(14),且两侧所述螺纹杆(14)分别与两侧螺纹套筒(13)螺纹配合。

2.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车底盘,其特征在于:所述底盘(1)下端内腔前后两侧固定安装有相互对称设置的限位插轨(16),两侧所述踏板(11)前后端面开设有与两侧限位插轨(16)滑动配合的限位插槽(15)。

3.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车底盘,其特征在于:所述底盘(1)前后两侧设有与高尔夫球车车体前后两端位置相互匹配的保险杠(2),所述底盘(1)前后两端面固定安装有连接板(21),两侧所述保险杠(2)分别与两侧连接板(21)相互连接。

4.根据权利要求3所述的一种高尔夫球车底盘,其特征在于:两侧所述连接板(21)背向端面开设有限位插孔(22),两侧所述保险杠(2)相向端面分别固定安装有与两侧限位插孔(22)插接配合的限位插杆(23)。

5.根据权利要求4所述的一种高尔夫球车底盘,其特征在于:所述连接板(21)外端面开设有插腔(3),所述插腔(3)内侧固定安装有第二电机箱(33),所述插腔(3)外侧固定安装有限位框(34),所述限位框(34)内侧转动安装有转动板(35),所述第二电机箱(33)通过其输出轴与转动板(35)相互固定连接,且所述限位框(34)与转动板(35)之间滑动安装有多个相互贴合的定位卡板(36)。

6.根据权利要求5所述的一种高尔夫球车底盘,其特征在于:所述限位框(34)与转动板(35)中部分别开设有空腔(37)与定位腔(371),所述保险杠(2)内端面通过连杆(31)固定安装有定位板(32),所述连杆(31)与定位板(32)呈T型设置,且所述定位板(32)与空腔(37)及定位腔(371)直径相互匹配。

7.根据权利要求6所述的一种高尔夫球车底盘,其特征在于:所述限位框(34)与转动板(35)相向端面分别开设有与各个定位卡板(36)位置相互匹配的限位滑槽(381)与弧型滑槽(391),所述弧型滑槽(391)倾斜设置,且各个所述定位卡板(36)两侧分别固定安装有与各个限位滑槽(381)及弧型滑槽(391)滑动配合的限位滑块(38)与滑轴(39)。

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【技术特征摘要】

1.一种高尔夫球车底盘,包括底盘(1),其特征在于:所述底盘(1)固定安装于高尔夫球车车体下端面,所述底盘(1)左右两侧插接安装有踏板(11),两侧所述踏板(11)与高尔夫球车车体侧围相互匹配,两侧所述踏板(11)相向端面分别固定安装有螺纹套筒(13),所述底盘(1)下端内腔中固定安装有第一电机箱(12),所述第一电机箱(12)两端通过其输出轴固定安装有螺纹杆(14),且两侧所述螺纹杆(14)分别与两侧螺纹套筒(13)螺纹配合。

2.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车底盘,其特征在于:所述底盘(1)下端内腔前后两侧固定安装有相互对称设置的限位插轨(16),两侧所述踏板(11)前后端面开设有与两侧限位插轨(16)滑动配合的限位插槽(15)。

3.根据权利要求1所述的一种高尔夫球车底盘,其特征在于:所述底盘(1)前后两侧设有与高尔夫球车车体前后两端位置相互匹配的保险杠(2),所述底盘(1)前后两端面固定安装有连接板(21),两侧所述保险杠(2)分别与两侧连接板(21)相互连接。

4.根据权利要求3所述的一种高尔夫球车底盘,其特征在于:两侧所述连接板(21)背向端面开设有限位插孔(22),两侧所述保险杠(2)相向端面分别固定安装有与两侧限位插孔(22)插接配...

【专利技术属性】
技术研发人员:敖余庆周广林
申请(专利权)人:深圳市敖翔实业发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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