一种矿用液压设备移动列车组链接件制造技术

本技术属于自移式设备列车技术领域，且公开了一种矿用液压设备移动列车组链接件，包括可拆卸连接的第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件分别固定连接于相邻两个移动列车上，第一连接件包括连接管，第二连接件包括锥形杆，连接管一端敞开形成与锥形杆匹配的插槽，且连接管周面上安装有多个具有向连接管轴线移动趋势的限位件，锥形杆周面上内陷形成多个与限位件一一匹配的限位孔，通过限位件插入至限位孔内部使锥形杆固定于插槽的内部，通过限位件插入至锥形杆上的限位孔中让相邻两个移动列车连接，让装置连接时无需通过复杂结构实现，降低相邻移动列车的连接难度，降低装置的故障率和后期检修难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自移式设备列车，具体涉及一种矿用液压设备移动列车组链接件。

技术介绍

1、在矿用液压设备的工作过程中，移动列车组作为一个关键的运输单元，承载着设备、材料等重要物资的移动与输送任务。因此，移动列车组链接件的稳定性和可靠性直接关系到整个矿用液压系统的安全运行和工作效率，为了可以运输更多设备，移动列车会通过链接件进行连接，使多个移动列车形成列车组，然而现有链接件具有一定缺陷，例如在公开号为“cn 219446987 u”的中国专利中，公开了矿用液压设备移动列车组链接件，该装置通过设置第一组链接组件、第二链接组件、安装钉、驱动电机、导向环和导向柱，解决了现有移动列车链接件安装拆卸需要人工操作，费时费力的问题，在使用时，将第二链接组件卡入第一链接组件的内部，之后启动驱动电机，驱动电机在导向环和导向柱的作用下，带动安装钉向下旋转，使得安装钉对第一链接组件和第二链接组件进行固定，上述装置虽然可以实现相邻移动列车的连接，但是实现结构复杂，不仅连接难度较高，且由于需要通过电动结构驱动装置的连接，因此故障率相对较高，增加后期检修难度。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种矿用液压设备移动列车组链接件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿用液压设备移动列车组链接件，包括可拆卸连接的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和第二连接件分别固定连接于相邻两个移动列车上，所述第一连接件包括连接管，所述第二连接件包括锥形杆，所述连接管一端敞开形成与锥形杆匹配的插槽，且连接管周面上安装有多个具有向连接管轴线移动趋势的限位件，所述锥形杆周面上内陷形成多个与限位件一一匹配的限位孔，通过所述限位件插入至限位孔内部使锥形杆固定于插槽的内部。

3、优选地，所述锥形杆外周延其长度方向内陷形成多个导向槽，所述导向槽与所述限位孔一一匹配，且导向槽一端与所述限位孔连通。

4、优选地，所述限位件包括设置于连接管外周面的限位杆，且所述连接管周面上开设有与限位杆匹配的侧孔，所述限位杆相背于连接管的一端固定连接有侧板，所述侧板与连接管周面之间固定连接有弹性件。

5、优选地，所述侧板远离限位杆的一端内陷形成拉槽。

6、优选地，所述连接管远离锥形杆的一端固定连接有第一基座，所述第一基座远离连接管的一侧固定连接有第一基板，所述第一基板上旋合连接有第一螺杆；

7、所述锥形杆远离连接管的一端固定连接有第二基座，所述第二基座远离锥形杆的一侧固定连接有第二基板，所述第二基板上旋合连接有第二螺杆。

8、优选地，所述连接管远离锥形杆的一端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离连接管的一侧固定连接有第一球头，所述第一球头远离第一连接杆的一侧设置有第一基座，所述第一基座上开设有与第一球头匹配的第一安装槽，所述第一基座远离第一球头的一侧固定连接有第一基板，所述第一基板上旋合连接有第一螺杆；

9、所述锥形杆远离连接管的一端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离锥形杆的一侧固定连接有第二球头，所述第二球头远离第二连接杆的一侧设置有第二基座，所述第二基座上开设有与第二球头匹配的第二安装槽，所述第二基座远离第二球头的一侧固定连接有第二基板，所述第二基板上旋合连接有第二螺杆。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、(1)本技术通过设置可拆卸连接的第一连接件和第二连接件，当第一连接件和第二连接件分别固定于相邻的两个移动列车上后，通过锥形杆插入至连接管上的插槽中后，通过限位件插入至锥形杆上的限位孔中，进而让相邻两个移动列车连接，让装置连接相邻移动列车时无需通过复杂结构实现，降低相邻移动列车的连接难度，且无需通过电动结构驱动相邻移动列车的连接，降低装置的故障率，降低装置的后期检修难度。

12、(2)在上述有益效果的基础上，本技术通过锥形杆插入至连接管内部的插槽中时，当锥形杆插入至插槽内部时，通过锥形杆上导向槽配合使锥形杆在插槽内部沿着与限位杆匹配的位置移动，让限位杆便于插入至锥形杆上的限位孔中，使锥形杆与连接管便于连接，降低装置的连接难度，进一步提高了装置的连接效率。

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【技术保护点】

1.一种矿用液压设备移动列车组链接件，其特征在于：包括可拆卸连接的第一连接件(1)和第二连接件(2)，所述第一连接件(1)和第二连接件(2)分别固定连接于相邻两个移动列车上，所述第一连接件(1)包括连接管(15)，所述第二连接件(2)包括锥形杆(22)，所述连接管(15)一端敞开形成与锥形杆(22)匹配的插槽(113)，且连接管(15)周面上安装有多个具有向连接管(15)轴线移动趋势的限位件，所述锥形杆(22)周面上内陷形成多个与限位件一一匹配的限位孔(29)，通过所述限位件插入至限位孔(29)内部使锥形杆(22)固定于插槽(113)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种矿用液压设备移动列车组链接件，其特征在于：所述锥形杆(22)外周延其长度方向内陷形成多个导向槽(21)，所述导向槽(21)与所述限位孔(29)一一匹配，且导向槽(21)一端与所述限位孔(29)连通。

3.根据权利要求2所述的一种矿用液压设备移动列车组链接件，其特征在于：所述限位件包括设置于连接管(15)外周面的限位杆(18)，且所述连接管(15)周面上开设有与限位杆(18)匹配的侧孔(17)，所述限位杆(18)相背于连接管(15)的一端固定连接有侧板(19)，所述侧板(19)与连接管(15)周面之间固定连接有弹性件(110)。

4.根据权利要求3所述的一种矿用液压设备移动列车组链接件，其特征在于：所述侧板(19)远离限位杆(18)的一端内陷形成拉槽(16)。

5.根据权利要求3所述的一种矿用液压设备移动列车组链接件，其特征在于：所述连接管(15)远离锥形杆(22)的一端固定连接有第一基座(13)，所述第一基座(13)远离连接管(15)的一侧固定连接有第一基板(11)，所述第一基板(11)上旋合连接有第一螺杆(12)；

6.根据权利要求3所述的一种矿用液压设备移动列车组链接件，其特征在于：所述连接管(15)远离锥形杆(22)的一端固定连接有第一连接杆(14)，所述第一连接杆(14)远离连接管(15)的一侧固定连接有第一球头(111)，所述第一球头(111)远离第一连接杆(14)的一侧设置有第一基座(13)，所述第一基座(13)上开设有与第一球头(111)匹配的第一安装槽(112)，所述第一基座(13)远离第一球头(111)的一侧固定连接有第一基板(11)，所述第一基板(11)上旋合连接有第一螺杆(12)；

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【技术特征摘要】

1.一种矿用液压设备移动列车组链接件，其特征在于：包括可拆卸连接的第一连接件(1)和第二连接件(2)，所述第一连接件(1)和第二连接件(2)分别固定连接于相邻两个移动列车上，所述第一连接件(1)包括连接管(15)，所述第二连接件(2)包括锥形杆(22)，所述连接管(15)一端敞开形成与锥形杆(22)匹配的插槽(113)，且连接管(15)周面上安装有多个具有向连接管(15)轴线移动趋势的限位件，所述锥形杆(22)周面上内陷形成多个与限位件一一匹配的限位孔(29)，通过所述限位件插入至限位孔(29)内部使锥形杆(22)固定于插槽(113)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种矿用液压设备移动列车组链接件，其特征在于：所述锥形杆(22)外周延其长度方向内陷形成多个导向槽(21)，所述导向槽(21)与所述限位孔(29)一一匹配，且导向槽(21)一端与所述限位孔(29)连通。

3.根据权利要求2所述的一种矿用液压设备移动列车组链接件，其特征在于：所述限位件包括设置于连接管(15)外周面的限位杆(18)，且所述连接管(15)周面上开设有与限位杆(18)匹配的侧孔(17)，所述限位杆(18)相背于连接管(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝宝君，刘鑫，周义云，郭欢，宫韶华，
申请(专利权)人：大同科大煤机有限公司，
类型：新型
国别省市：