一种船舶卸载车辆装置制造方法及图纸

本技术公开了一种船舶卸载车辆装置，涉及船舶货物运输技术领域，该装置包括车体，所述车体一侧固定连接有推把，所述车体底面四角固定连接有四个支撑腿，所述支撑腿底面连接有车轮，所述车体顶面设有升降转运机构，所述支撑腿与稳固机构固定连接。通过升降转运机构，改变对接板的使用高度，能够与不同高度的船舶对接，进行货物的卸载，然后将货物放置在承载板上，并在限位板的作用下将其夹持，同时在往复丝杆的作用下，平稳移动，避免在卸货的过程中发生掉落，通过稳固机构，实现当将车体移动到地面指定位置后，启动液压杆，使得支撑板接触地面，增强放置稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶货物运输，具体是一种船舶卸载车辆装置。

技术介绍

1、船舶运输是一种重要的水路运输方式，通过船舶来实现对货物在岛屿与岛屿之间和岛屿与陆地之间的运输，在运输的过程中需要对货物进行搬运，因此需要使用卸载车辆装置进行货物的卸载，现有的船舶卸载车辆存在高度调节不便，无法适应不同高度的卸载运输，同时船舶受到水流的影响，会产生一定的晃动，进行影响货物运输时的稳定性。

2、基于此，现在提供一种船舶卸载车辆装置，可以消除现有装置存在的弊端。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种船舶卸载车辆装置，以解决
技术介绍
中高度调节不便和卸货时稳定性一般的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种船舶卸载车辆装置，包括车体，所述车体一侧固定连接有推把，所述车体底面四角固定连接有四个支撑腿，所述支撑腿底面连接有车轮，所述车体顶面设有用于对接船舶进行货物卸载的升降转运机构，所述支撑腿与稳固机构固定连接。

4、优选的，所述升降转运机构包括两个对称设置的支撑柱，所述支撑柱固定连接在车体顶面，所述支撑柱与对接板一端转动连接，所述对接板上设置有运输组件，所述对接板下方设置有两根对称分布的支撑杆，所述支撑杆的两端分别与对接板底面中间位置处和活动块顶面转动连接，所述活动块与螺纹杆螺纹连接，所述活动块与车体滑动连接，所述车体内部设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与驱动组件固定连接。

5、优选的，所述驱动组件包括与螺纹杆固定连接的链轮，两个所述链轮通过链条传动连接，其中一个所述螺纹杆与第一电机的输出端固定连接。

6、优选的，所述运输组件包括承载板，所述承载板底面等距固定连接有三根连接杆，位于两侧的所述连接杆与滑轨滑动连接，所述滑轨对称设于对接板顶面，所述中间位置的连接杆与往复丝杆螺纹连接，所述往复丝杆一端与第二电机的输出端固定连接。

7、优选的，所述稳固机构包括延伸板，所述延伸板与设于同一侧边的两个支撑腿固定连接，所述延伸板中间位置固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端与支撑板固定连接，所述液压杆的左右两侧对称设有滑杆，所述滑杆与延伸板滑动连接，所述滑杆与支撑板固定连接。

8、优选的，所述承载板横截面为l形。

9、优选的，所述承载板上设有活动槽，所述活动槽中滑动连接有限位板，所述承载板上设有等距排列的插孔，所述限位板上设有与之适配的插销。

10、优选的，所述推把一侧设置有控制面板，所述控制面板与第一电机和第二电机电性连接。

11、相较于现有技术，本技术的有益效果如下：

12、1.本申请通过支撑柱、支撑杆、活动块、螺纹杆、链条、链轮、对接板的设置，活动块带动支撑杆移动，改变支撑杆的倾斜角度，进而实现对接板使用高度的改变，能够与不同高度的船舶对接，进行货物的卸载，通过往复丝杆、滑轨、承载板、限位板、插销的设置，将货物放置在承载板，并在限位板的作用下将其夹持，同时在往复丝杆的作用下，平稳移动，避免在卸货的过程中发生掉落，进而规避了安全事故和财务损失。

13、2.本申请通过延伸板、滑杆、液压杆、支撑板的配合，实现当将车体移动到地面指定位置后，启动液压杆，使得支撑板接触地面，增强放置稳定性。

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【技术保护点】

1.一种船舶卸载车辆装置，包括车体(101)，所述车体(101)一侧固定连接有推把(102)，所述车体(101)底面四角固定连接有四个支撑腿，所述支撑腿底面连接有车轮(103)，其特征在于，所述车体(101)顶面设有用于对接船舶进行货物卸载的升降转运机构(200)，所述支撑腿与稳固机构(300)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶卸载车辆装置，其特征在于，所述升降转运机构(200)包括两个对称设置的支撑柱(201)，所述支撑柱(201)固定连接在车体(101)顶面，所述支撑柱(201)与对接板(207)一端转动连接，所述对接板(207)上设置有运输组件，所述对接板(207)下方设置有两根对称分布的支撑杆(202)，所述支撑杆(202)的两端分别与对接板(207)底面中间位置处和活动块(203)顶面转动连接，所述活动块(203)与螺纹杆(204)螺纹连接，所述活动块(203)与车体(101)滑动连接，所述车体(101)内部设有螺纹杆(204)，所述螺纹杆(204)的一端与驱动组件固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种船舶卸载车辆装置，其特征在于，所述驱动组件包括与螺纹杆(204)固定连接的链轮(206)，两个所述链轮(206)通过链条(205)传动连接，其中一个所述螺纹杆(204)与第一电机的输出端固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种船舶卸载车辆装置，其特征在于，所述运输组件包括承载板(210)，所述承载板(210)底面等距固定连接有三根连接杆，位于两侧的所述连接杆与滑轨(209)滑动连接，所述滑轨(209)对称设于对接板(207)顶面，所述中间位置的连接杆与往复丝杆(208)螺纹连接，所述往复丝杆(208)一端与第二电机的输出端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种船舶卸载车辆装置，其特征在于，所述稳固机构(300)包括延伸板(301)，所述延伸板(301)与设于同一侧边的两个支撑腿固定连接，所述延伸板(301)中间位置固定连接有液压杆(303)，所述液压杆(303)的输出端与支撑板(304)固定连接，所述液压杆(303)的左右两侧对称设有滑杆(302)，所述滑杆(302)与延伸板(301)滑动连接，所述滑杆(302)与支撑板(304)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种船舶卸载车辆装置，其特征在于，所述承载板(210)横截面为L形。

7.根据权利要求6所述的一种船舶卸载车辆装置，其特征在于，所述承载板(210)上设有活动槽，所述活动槽中滑动连接有限位板(211)，所述承载板(210)上设有等距排列的插孔，所述限位板(211)上设有与之适配的插销(212)。

8.根据权利要求1所述的一种船舶卸载车辆装置，其特征在于，所述推把(102)一侧设置有控制面板，所述控制面板与第一电机和第二电机电性连接。

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【技术特征摘要】

1.一种船舶卸载车辆装置，包括车体(101)，所述车体(101)一侧固定连接有推把(102)，所述车体(101)底面四角固定连接有四个支撑腿，所述支撑腿底面连接有车轮(103)，其特征在于，所述车体(101)顶面设有用于对接船舶进行货物卸载的升降转运机构(200)，所述支撑腿与稳固机构(300)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶卸载车辆装置，其特征在于，所述升降转运机构(200)包括两个对称设置的支撑柱(201)，所述支撑柱(201)固定连接在车体(101)顶面，所述支撑柱(201)与对接板(207)一端转动连接，所述对接板(207)上设置有运输组件，所述对接板(207)下方设置有两根对称分布的支撑杆(202)，所述支撑杆(202)的两端分别与对接板(207)底面中间位置处和活动块(203)顶面转动连接，所述活动块(203)与螺纹杆(204)螺纹连接，所述活动块(203)与车体(101)滑动连接，所述车体(101)内部设有螺纹杆(204)，所述螺纹杆(204)的一端与驱动组件固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种船舶卸载车辆装置，其特征在于，所述驱动组件包括与螺纹杆(204)固定连接的链轮(206)，两个所述链轮(206)通过链条(205)传动连接，其中一个所述螺纹杆(204)与第一电机的输出端固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种船舶卸载车辆装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李欣，郑庆涛，周艳馨，董世伟，周春久，翟红艳，吕华臣，闫笑行，
申请(专利权)人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司，
类型：新型
国别省市：