【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，尤其涉及一种电芯用端板、电池模组、电池包以及车辆。
技术介绍
1、目前，新能源电动汽车越来越受到社会的关注，已经成为未来汽车的发展方向。电池包是电动汽车中重要的组成部分，其包括电池模组，电池模组通常包括电芯以及连接在电芯两端的端板。
2、相关技术中，为了避免电芯与端板接触而引发触电事故，通常会在端板的上端面固定输出绝缘座，并使电芯的输出极由端板的上方引出并与输出绝缘座电连接，以对输出极进行固定避免其与端板接触。
3、然而，在电芯充电时电芯发生一定的膨胀，导致端板沿电芯的膨胀方向滑动，由于输出绝缘座分别与电芯的输出极和端板固定连接，使得端板带动输出绝缘座一起滑动，导致输出极在电芯和输出绝缘座之间被拉扯，而使输出极断裂或者输出极与电芯之间的焊缝失效，降低了电池模组的使用寿命和安全性能。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种电芯用端板、电池模组、电池包以及车辆。
2、第一方面，本公开提供了一种电芯用端板，包括端板本体、绝缘防护座和滑动结构；
3、所述端板本体用于设置在电芯的膨胀方向上的一侧，所述绝缘防护座用于与电芯的输出极连接；
4、所述绝缘防护座通过所述滑动结构与所述端板本体沿所述电芯的膨胀方向滑动连接，以使所述端板本体可在所述电芯发生膨胀时相对于所述绝缘防护座沿所述膨胀方向滑动。
5、可选的，所述滑动结构包括滑块和滑槽，所述滑块和所述滑槽的其中一者设置在所述端板本体上，所述滑块
6、所述滑槽沿所述膨胀方向延伸设置，所述滑块伸入至所述滑槽内，且可沿所述滑槽的延伸方向往复滑动。
7、可选的，所述滑槽的背离所述绝缘防护座的一侧具有限位面，所述滑块可抵顶在所述限位面上，以防止所述滑块从所述滑槽内脱出。
8、可选的，所述滑块的端部设置有朝向远离所述滑块的方向延伸的引导部。
9、可选的，所述端板本体具有两个间隔设置的侧壁，其中一个侧壁位于所述电芯和其中另一个侧壁之间；
10、所述其中另一个侧壁上设置有所述滑槽，所述其中一个侧壁的对应所述滑槽的位置处开设有定位孔；
11、引导部的至少部分穿过所述定位孔，并且所述引导部的至少部分的长度不小于所述电芯的最大膨胀距离。
12、可选的，所述端板本体具有两个间隔设置的侧壁，其中一个侧壁位于所述电芯和其中另一个侧壁之间；
13、所述绝缘防护座上设置有抵挡件，所述抵挡件的至少部分可朝向远离所述绝缘防护座的方向凸出，且可抵挡在所述其中另一个侧壁的朝向所述其中一个侧壁的一侧。
14、可选的，所述抵挡件包括弹性臂以及抵挡凸部；
15、所述弹性臂的一侧与所述绝缘防护座连接，所述弹性臂的另一侧形成为自由端，且与所述绝缘防护座之间具有形变间隙；
16、所述抵挡凸部设置在所述自由端处，且朝向所述其中另一个侧壁的方向凸出。
17、可选的，所述端板本体和所述绝缘防护座的其中一者上还设置有沿所述电芯的膨胀方向延伸的导向槽；所述端板本体和所述绝缘防护座的其中另一者上还设置有导向凸部；
18、所述导向凸部伸入至所述导向槽内，且可沿所述导向槽的延伸方向滑动。
19、第二方面，本公开提供了一种电池模组，包括如上所述的电芯用端板。
20、第三方面，本公开提供了一种电池包，包括如上所述的电池模组。
21、第四方面，本公开提供了一种车辆，包括如上所述的电池模组；或者所述车辆包括如上所述的电池包。
22、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
23、本公开提供的电芯用端板、电池模组、电池包以及车辆，通过设置滑动结构，并使绝缘防护座通过滑动结构与端板本体在沿电芯的膨胀方向上滑动连接，以使端板本体可在电芯发生膨胀时相对于绝缘防护座沿电芯的膨胀方向滑动。这样设置，当电芯发生膨胀时，端板本体能够在电芯的膨胀推动下相对于绝缘防护座进行滑动，也就是说，电芯发生膨胀时，端板本体不会带动绝缘防护座进行移动，即，绝缘防护座不会发生移动，因此，输出极和绝缘防护座之间能够维持良好的连接状态，从而在一定程度上避免了输出极在电芯和绝缘防护结构之间受拉的情况发生，进而在一定程度上避免了输出极发生断裂或者电芯与输出极之间的焊缝失效的情况发生，确保了电芯和输出极之间电连接的稳定性，提高了电池模组的使用寿命和安全性能。
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1.一种电芯用端板，其特征在于，包括端板本体、绝缘防护座和滑动结构；
2.根据权利要求1所述的电芯用端板，其特征在于，所述滑动结构包括滑块和滑槽，所述滑块和所述滑槽的其中一者设置在所述端板本体上，所述滑块和所述滑槽的其中另一者设置在所述绝缘防护座上；
3.根据权利要求2所述的电芯用端板，其特征在于，所述滑槽的背离所述绝缘防护座的一侧具有限位面，所述滑块可抵顶在所述限位面上，以防止所述滑块从所述滑槽内脱出。
4.根据权利要求2所述的电芯用端板，其特征在于，所述滑块的端部设置有沿所述膨胀方向延伸的引导部。
5.根据权利要求4所述的电芯用端板，其特征在于，所述端板本体具有两个间隔设置的侧壁，其中一个侧壁位于所述电芯和其中另一个侧壁之间；
6.根据权利要求1至4任一项所述的电芯用端板，其特征在于，所述端板本体具有两个间隔设置的侧壁，其中一个侧壁位于所述电芯和其中另一个侧壁之间；
7.根据权利要求6所述的电芯用端板，其特征在于，所述抵挡件包括弹性臂以及抵挡凸部；
8.根据权利要求1至5任一项所述的电芯用端板
9.一种电池模组，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的电芯用端板。
10.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求9所述的电池模组。
11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的电池模组；或者所述车辆包括权利要求10所述的电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种电芯用端板，其特征在于，包括端板本体、绝缘防护座和滑动结构；
2.根据权利要求1所述的电芯用端板，其特征在于，所述滑动结构包括滑块和滑槽，所述滑块和所述滑槽的其中一者设置在所述端板本体上，所述滑块和所述滑槽的其中另一者设置在所述绝缘防护座上；
3.根据权利要求2所述的电芯用端板，其特征在于，所述滑槽的背离所述绝缘防护座的一侧具有限位面，所述滑块可抵顶在所述限位面上，以防止所述滑块从所述滑槽内脱出。
4.根据权利要求2所述的电芯用端板，其特征在于，所述滑块的端部设置有沿所述膨胀方向延伸的引导部。
5.根据权利要求4所述的电芯用端板，其特征在于，所述端板本体具有两个间隔设置的侧壁，其中一个侧壁位于所述电芯和其中另一个侧壁之间；
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯攀，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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