【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行李运输，尤其涉及一种行李运输结构。
技术介绍
1、随着人们生活水平的不断提高，飞机出行成为越来越多人的选项，在人们选择飞机出行时，其携带的行李箱多数情况下需要进行托运处理，民航的工作人员将乘客的行李箱分拣完之后，通过推车将行李箱运输到飞机的行李舱中。
2、现有技术中工作人员为了减少来回搬运的次数，一般会将推车上的行李箱码放的较高，在推车将行李箱运输到飞机的行李舱中过程中，推车不可避免的会产生颠簸，推车上的行李容易发生晃动，甚至掉落的风险。
技术实现思路
1、本技术为解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种行李运输结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种行李运输结构，包括行李车，所述行李车的上表面固定连接有两个相互对称的侧板，所述行李车的一端转动连接有转动板，两个所述侧板彼此靠近的一侧设有限位装置，所述限位装置包括转轴，所述转轴的两端与侧板转动连接，所述转轴位于两个侧板彼此靠近的一侧，所述转轴的圆弧面固定连接有两个相互对称的缠绕件，所述缠绕件的圆弧面缠绕有捆绑绳，所述捆绑绳的一端固定连接有固定环，所述转动板远离行李车的一端固定连接有两个相互对称的限位扣，所述固定环的尺寸大于限位扣的尺寸，所述转轴的一端固定连接有圆板，其中一个所述侧板的上表面固定连接有l形板，所述l形板的表面滑插设置有插杆，所述圆板的圆弧面均匀开设有若干个插孔，所述插杆的尺寸与插孔的尺寸相适配。
3、上述部件所达到的效果为：在需要对行李箱进行搬运时，首先
4、优选的，所述插杆的一端固定连接有拉绳，所述拉绳的一端与l形板固定连接。
5、上述部件所达到的效果为：通过设置拉绳达到了对插杆最大位移进行限制的效果，避免插杆在不使用时掉落。
6、优选的，所述圆板远离转轴的一侧固定连接有把手，所述把手的表面设有防滑纹。
7、上述部件所达到的效果为：通过设置把手增大工作人员手部与圆板之间的接触面积，给工作人员转动圆板带来便利。
8、优选的，两个所述侧板彼此靠近的一侧固定连接有同一个限位板，所述限位板的表面开设有两个相互对称的限位孔，所述捆绑绳穿过限位孔，所述固定环的尺寸大于限位孔的尺寸。
9、上述部件所达到的效果为：在不需要使用捆绑绳对行李箱进行捆绑时，反向转动转轴，转轴带着缠绕件对捆绑绳进行缠绕，直至固定环移动到限位板的限位孔处，对固定环进行限位，达到了对缠绕件进行收卷的效果。
10、优选的，所述转动板的表面设有辅助装置，所述辅助装置包括凹槽，所述凹槽开设在转动板靠近行李车的一侧，所述转动板借助凹槽均匀转动连接有若干个转动件，若干个所述转动件呈线性分布。
11、上述部件所达到的效果为：在将行李放置到行李车上时，首先移动转动板，将转动板的一端抵在地面上，工作人员将行李箱推至转动板上，转动板上的转动件与行李箱之间发生转动，减小转动板与行李箱之间的摩擦力，方便工作人员对行李箱进行移动，通过辅助装置达到了方便工作人员将行李箱搬运到行李车上的效果，给工作人员带来便利。
12、优选的，所述转动板远离行李车的一端固定连接有斜板，所述斜板的截面呈三角形。
13、上述部件所达到的效果为：通过设置三角形的斜板，使转动板的一端能够紧贴地面，方便行李箱移动到转动板上，给工作人员带来便利。
14、优选的，所述转动板的两侧均固定连接有垫板，所述垫板靠近侧板的一侧借助支杆固定连接有橡胶垫。
15、上述部件所达到的效果为：在将行李箱全部搬运到行李车上之后，移动转动板，转动板上的垫板借助橡胶垫贴在侧板上，将固定环套在限位扣上之后，达到了对转动板进行固定的效果，而橡胶垫达到了对转动板和侧板接触点进行防护的效果。
16、综上所述，本技术的有益效果为：
17、在需要对行李箱进行搬运时，首先将行李箱码放到行李车上，正向转动圆板，圆板带着转轴和缠绕件进行转动，缠绕件慢慢松开对捆绑绳的缠绕，这时拉动固定环，固定环带着捆绑绳对行李箱进行捆绑，捆绑好之后，将固定环套在转动板的限位扣上，最后移动插杆，插杆穿过l形板插入到圆板的插孔中，达到了对圆板进行固定的效果，之后将行李车推至飞机的行李舱处，通过限位装置达到了对行李车上的行李箱进行固定的效果，避免行李车在移动的过程中，行李箱发生晃动，甚至掉落的情况发生。
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1.一种行李运输结构，包括行李车(1)，其特征在于：所述行李车(1)的上表面固定连接有两个相互对称的侧板(2)，所述行李车(1)的一端转动连接有转动板(5)，两个所述侧板(2)彼此靠近的一侧设有限位装置(3)，所述限位装置(3)包括转轴(31)，所述转轴(31)的两端与侧板(2)转动连接，所述转轴(31)位于两个侧板(2)彼此靠近的一侧，所述转轴(31)的圆弧面固定连接有两个相互对称的缠绕件(32)，所述缠绕件(32)的圆弧面缠绕有捆绑绳(33)，所述捆绑绳(33)的一端固定连接有固定环(34)，所述转动板(5)远离行李车(1)的一端固定连接有两个相互对称的限位扣(313)，所述固定环(34)的尺寸大于限位扣(313)的尺寸，所述转轴(31)的一端固定连接有圆板(35)，其中一个所述侧板(2)的上表面固定连接有L形板(36)，所述L形板(36)的表面滑插设置有插杆(37)，所述圆板(35)的圆弧面均匀开设有若干个插孔(38)，所述插杆(37)的尺寸与插孔(38)的尺寸相适配。
2.根据权利要求1所述的一种行李运输结构，其特征在于：所述插杆(37)的一端固定连接有拉绳(
3.根据权利要求1所述的一种行李运输结构，其特征在于：所述圆板(35)远离转轴(31)的一侧固定连接有把手(310)，所述把手(310)的表面设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种行李运输结构，其特征在于：两个所述侧板(2)彼此靠近的一侧固定连接有同一个限位板(311)，所述限位板(311)的表面开设有两个相互对称的限位孔(312)，所述捆绑绳(33)穿过限位孔(312)，所述固定环(34)的尺寸大于限位孔(312)的尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种行李运输结构，其特征在于：所述转动板(5)的表面设有辅助装置(4)，所述辅助装置(4)包括凹槽(41)，所述凹槽(41)开设在转动板(5)靠近行李车(1)的一侧，所述转动板(5)借助凹槽(41)均匀转动连接有若干个转动件(42)，若干个所述转动件(42)呈线性分布。
6.根据权利要求5所述的一种行李运输结构，其特征在于：所述转动板(5)远离行李车(1)的一端固定连接有斜板(45)，所述斜板(45)的截面呈三角形。
7.根据权利要求5所述的一种行李运输结构，其特征在于：所述转动板(5)的两侧均固定连接有垫板(43)，所述垫板(43)靠近侧板(2)的一侧借助支杆固定连接有橡胶垫(44)。
...【技术特征摘要】
1.一种行李运输结构，包括行李车(1)，其特征在于：所述行李车(1)的上表面固定连接有两个相互对称的侧板(2)，所述行李车(1)的一端转动连接有转动板(5)，两个所述侧板(2)彼此靠近的一侧设有限位装置(3)，所述限位装置(3)包括转轴(31)，所述转轴(31)的两端与侧板(2)转动连接，所述转轴(31)位于两个侧板(2)彼此靠近的一侧，所述转轴(31)的圆弧面固定连接有两个相互对称的缠绕件(32)，所述缠绕件(32)的圆弧面缠绕有捆绑绳(33)，所述捆绑绳(33)的一端固定连接有固定环(34)，所述转动板(5)远离行李车(1)的一端固定连接有两个相互对称的限位扣(313)，所述固定环(34)的尺寸大于限位扣(313)的尺寸，所述转轴(31)的一端固定连接有圆板(35)，其中一个所述侧板(2)的上表面固定连接有l形板(36)，所述l形板(36)的表面滑插设置有插杆(37)，所述圆板(35)的圆弧面均匀开设有若干个插孔(38)，所述插杆(37)的尺寸与插孔(38)的尺寸相适配。
2.根据权利要求1所述的一种行李运输结构，其特征在于：所述插杆(37)的一端固定连接有拉绳(39)，所述拉绳(39)的一端与l形板(36)固定连接。
3.根据权利要求1...
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