【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带锁止装置的摩托车修理架，属于摩托车修理架。
技术介绍
1、现有的摩托车修理架，由手柄、油泵、机架、起升臂、托架、前轮、后轮等组成。使用时，先将修理架推入摩托车底部，再往复摇动手柄使油泵输出压力油来带动起升臂上升；在托架举升摩托车到达所需的高度时停止摇动手柄，开始维修、保养摩托车。但此时修理架仅靠前、后四个轮子着地，在维修摩托车的过程中容易移动，不便于操作(此时不需要修理架运动)。特别是当地面不平或有小坡度时，可能只有三轮着地，造成整机的滑动，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
1、为了解决上述的问题，本技术提出一种带锁止装置的摩托车修理架，通过设置带螺杆的把手，当修理架将摩托车起升到位后，转动把手，使其螺杆下端端部抵触地面直至将后轮抬离地面以达到将修理架固定的目的。
2、本技术采用的技术方案是：
3、一种带锁止装置的摩托车修理架，包括机架、起升臂、油泵、手柄和托架，所述机架包括设置于托架两侧的侧板，所述侧板底部的前后端分别配置有前轮和后轮；所述起升臂的前部与托架铰接，后端与侧板铰接，下端通过短连杆与油泵的活塞杆铰接；所述手柄通过揿手设置于侧板的后部，并与所述油泵的控油部相连接，其特征在于，还包括锁止装置；
4、所述锁止装置包括位于两侧侧板后部的两块安装板，两块所述安装板分别设置于所述侧板的外侧面，所述安装板上竖直设置有一能够上下移动的螺杆，所述螺杆的下端贯穿所述安装板，所述螺杆的上端设置有把手。
5、进一步的，所述安装
6、进一步的，所述通孔的上端设置有一弹簧，所述弹簧套设在所述螺杆上且所述弹簧的下端与安装板触接。
7、当修理架将摩托车起升到位后，转动把手，使其螺杆下端端部抵触地面直至将后轮抬离地面以达到将修理架固定的目的。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、本技术通过设置带螺杆的把手，当修理架将摩托车起升到位后，转动把手，使其螺杆下端端部抵触地面直至将后轮抬离地面以达到将修理架固定的目的。
10、2、当地面遇到不平稳时，可通过调节本技术两侧的把手，将修理架调平，使摩托车平稳的位于托架上，使用更安全。
11、3、本技术在螺杆上套设弹簧，是为了保护螺杆上的螺纹不受意外磕碰等造成破坏。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种带锁止装置的摩托车修理架，包括机架、起升臂、油泵、手柄和托架，所述机架包括设置于托架两侧的侧板，所述侧板底部的前后端分别配置有前轮和后轮；所述起升臂的前部与托架铰接，后端与侧板铰接，下端通过短连杆与油泵的活塞杆铰接；所述手柄通过揿手设置于侧板的后部，并与所述油泵的控油部相连接，其特征在于，还包括锁止装置；
2.如权利要求1所述的一种带锁止装置的摩托车修理架，其特征在于，所述安装板呈L形，所述L形的一端通过安装螺钉固设在所述侧板上，所述L形的另一端开设有用于供所述螺杆穿过的通孔。
3.如权利要求2所述的一种带锁止装置的摩托车修理架，其特征在于，所述通孔的上端设置有一弹簧，所述弹簧套设在所述螺杆上且所述弹簧的下端与安装板触接。
【技术特征摘要】
1.一种带锁止装置的摩托车修理架，包括机架、起升臂、油泵、手柄和托架，所述机架包括设置于托架两侧的侧板，所述侧板底部的前后端分别配置有前轮和后轮；所述起升臂的前部与托架铰接，后端与侧板铰接，下端通过短连杆与油泵的活塞杆铰接；所述手柄通过揿手设置于侧板的后部，并与所述油泵的控油部相连接，其特征在于，还包括锁止装置；
2....
【专利技术属性】
技术研发人员：郑新强，刘正阳，
申请(专利权)人：杭州盈江机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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