一种支重轮拆装架制造技术

技术编号:44529594 阅读:0 留言:0更新日期:2025-03-07 13:19
本技术公开了一种支重轮拆装架,涉及拆装架技术领域,为解决现有技术中的在支重轮置放在拆装架上时,易晃动稳定性差,使用十分不便的问题。所述下部架体的下方固定安装有行走轮,所述下部架体的上方设置有上部架体,所述上部架体的上方设置有承载组件,所述承载组件包括立板和弧板,所述立板设置有两个,且两个立板对称固定安装于弧板的两侧,两个所述立板之间沿弧板的下方设置有底板,所述底板上方的两侧分别对称设置有限制板,所述弧板内部的两侧分别对称设置有内槽孔,所述限制板的上端延伸进内槽孔的内部,所述下部架体和上部架体之间设置有第一转板和第二转板,所述第一转板和第二转板相互交叉并转动连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拆装架,具体为一种支重轮拆装架


技术介绍

1、支重轮是一种机械部件,其主要功能是支撑和传递设备的重量,同时保持设备的稳定性和确保行驶的安全与顺畅。它们通常由轮体、轴承、支架和装配件等组成,广泛应用于重型机械和设备,支重轮在拆装过程中,因本身重量大需要使用到拆装架进行辅助拆装;

2、例如公告号为cn218400796u的授权专利(支重轮拆装架):包括:支撑机构、调节机构和支重轮安装座,支撑机构包括第一支臂和第二支臂,第一支臂与第二支臂交叉可转动地连接;调节机构第一支臂与第二支臂的夹角;支重轮安装座安装在支撑机构上;

3、上述现有技术虽然高度调节方便,支撑强度高,但是不具备限制能力,在支重轮置放在拆装架上时,易晃动稳定性差,使用十分不便;因此市场急需研制一种支重轮拆装架来帮助人们解决现有的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种支重轮拆装架,以解决上述
技术介绍
中提出的在支重轮置放在拆装架上时,易晃动稳定性差,使用十分不便的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种支重轮拆装架,包括下部架体,所述下部架体的下方固定安装有行走轮,所述下部架体的上方设置有上部架体,所述上部架体的上方设置有承载组件,所述承载组件包括立板和弧板,所述立板设置有两个,且两个立板对称固定安装于弧板的两侧,两个所述立板之间沿弧板的下方设置有底板,所述底板上方的两侧分别对称设置有限制板,所述弧板内部的两侧分别对称设置有内槽孔,所述限制板的上端延伸进内槽孔的内部。

3、优选的,所述下部架体和上部架体之间设置有第一转板和第二转板,所述第一转板和第二转板相互交叉并转动连接,所述下部架体的前端和后端分别对称设置有下部条孔,所述上部架体的前端和后端分别对称设置有上部条孔。

4、优选的,所述第一转板的上端延伸进上部架体的内部并与上部架体转动连接,所述第一转板的下端延伸进下部架体的内部,所述第一转板下端的内部转动安装有第二直杆,且第二直杆贯穿第一转板并延伸进下部条孔的内部。

5、优选的,所述第二转板的下端延伸进下部架体的内部并与下部架体转动连接,所述第二转板的上端延伸进上部架体的内部,所述第二转板上端的内部转动安装有第一直杆,且第一直杆贯穿第二转板并延伸进上部条孔的内部。

6、优选的,所述第一转板的前端设置有液压缸,所述液压缸的活塞杆端与第一转板铰接连接,且液压缸的另一端与下部架体铰接连接。

7、优选的,所述立板的内部设置有调节槽孔,两个所述立板的外侧均设置有转帽,所述转帽的一侧固定安装有第二螺杆,所述第二螺杆贯穿调节槽孔并与底板螺纹连接。

8、优选的,所述调节槽孔的内部设置有升降块,两个所述立板的外侧均设置有手轮,所述手轮的一侧固定安装有第一螺杆,所述第一螺杆与升降块螺纹连接,且第一螺杆贯穿升降块并与限制板转动连接,所述立板的内部沿调节槽孔的前端和后端分别对称设置有滑动凹槽,所述有升降块的前端和后端分别对称固定安装有滑板,且滑板插入滑动凹槽的内部。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、1.该技术通过设置的承载组件,其中承载组件包括立板和弧板,通过弧板的设置,方便支重轮的置放,且在两个立板之间设置底板,并在底板上方的两侧设置有限制板,使得通过上移底板带动两个限制板移动,两个限制板能够贯穿弧板,对支重轮的两侧进行限制,并且通过移动两个限制板与支重轮接触,能够对支重轮两侧稳定限制,防止支重轮发生滑动,增加了支重轮的稳定性,提高了拆装架的实用性。

11、2.该技术通过在下部架体和上部架体之间设置有第一转板和第二转板,并且第一转板与液压缸铰接连接,使得通过驱动液压缸的活塞杆的伸缩移动,能够带动第一转板和第二转板发生转动,使上部架体能够进行升降移动,有利于支重轮的拆装,增加了实用性。

12、3.该技术通过在下部架体的下方设置的行走轮,使得拆装架能够进行移动,有利于拆装架带动支重轮移动,方便支重轮拆装的移动,增加了拆装架使用的灵活性。

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【技术保护点】

1.一种支重轮拆装架,包括下部架体(1),其特征在于:所述下部架体(1)的下方固定安装有行走轮(4),所述下部架体(1)的上方设置有上部架体(2),所述上部架体(2)的上方设置有承载组件(3),所述承载组件(3)包括立板(301)和弧板(302),所述立板(301)设置有两个,且两个立板(301)对称固定安装于弧板(302)的两侧,两个所述立板(301)之间沿弧板(302)的下方设置有底板(6),所述底板(6)上方的两侧分别对称设置有限制板(5),所述弧板(302)内部的两侧分别对称设置有内槽孔(3021),所述限制板(5)的上端延伸进内槽孔(3021)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种支重轮拆装架,其特征在于:所述下部架体(1)和上部架体(2)之间设置有第一转板(13)和第二转板(14),所述第一转板(13)和第二转板(14)相互交叉并转动连接,所述下部架体(1)的前端和后端分别对称设置有下部条孔(101),所述上部架体(2)的前端和后端分别对称设置有上部条孔(201)。

3.根据权利要求2所述的一种支重轮拆装架,其特征在于:所述第一转板(13)的上端延伸进上部架体(2)的内部并与上部架体(2)转动连接,所述第一转板(13)的下端延伸进下部架体(1)的内部,所述第一转板(13)下端的内部转动安装有第二直杆(17),且第二直杆(17)贯穿第一转板(13)并延伸进下部条孔(101)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种支重轮拆装架,其特征在于:所述第二转板(14)的下端延伸进下部架体(1)的内部并与下部架体(1)转动连接,所述第二转板(14)的上端延伸进上部架体(2)的内部,所述第二转板(14)上端的内部转动安装有第一直杆(16),且第一直杆(16)贯穿第二转板(14)并延伸进上部条孔(201)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种支重轮拆装架,其特征在于:所述第一转板(13)的前端设置有液压缸(15),所述液压缸(15)的活塞杆端与第一转板(13)铰接连接,且液压缸(15)的另一端与下部架体(1)铰接连接。

6.根据权利要求1所述的一种支重轮拆装架,其特征在于:所述立板(301)的内部设置有调节槽孔(3011),两个所述立板(301)的外侧均设置有转帽(9),所述转帽(9)的一侧固定安装有第二螺杆(10),所述第二螺杆(10)贯穿调节槽孔(3011)并与底板(6)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种支重轮拆装架,其特征在于:所述调节槽孔(3011)的内部设置有升降块(11),两个所述立板(301)的外侧均设置有手轮(8),所述手轮(8)的一侧固定安装有第一螺杆(7),所述第一螺杆(7)与升降块(11)螺纹连接,且第一螺杆(7)贯穿升降块(11)并与限制板(5)转动连接,所述立板(301)的内部沿调节槽孔(3011)的前端和后端分别对称设置有滑动凹槽(3012),所述有升降块(11)的前端和后端分别对称固定安装有滑板(12),且滑板(12)插入滑动凹槽(3012)的内部。

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【技术特征摘要】

1.一种支重轮拆装架,包括下部架体(1),其特征在于:所述下部架体(1)的下方固定安装有行走轮(4),所述下部架体(1)的上方设置有上部架体(2),所述上部架体(2)的上方设置有承载组件(3),所述承载组件(3)包括立板(301)和弧板(302),所述立板(301)设置有两个,且两个立板(301)对称固定安装于弧板(302)的两侧,两个所述立板(301)之间沿弧板(302)的下方设置有底板(6),所述底板(6)上方的两侧分别对称设置有限制板(5),所述弧板(302)内部的两侧分别对称设置有内槽孔(3021),所述限制板(5)的上端延伸进内槽孔(3021)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种支重轮拆装架,其特征在于:所述下部架体(1)和上部架体(2)之间设置有第一转板(13)和第二转板(14),所述第一转板(13)和第二转板(14)相互交叉并转动连接,所述下部架体(1)的前端和后端分别对称设置有下部条孔(101),所述上部架体(2)的前端和后端分别对称设置有上部条孔(201)。

3.根据权利要求2所述的一种支重轮拆装架,其特征在于:所述第一转板(13)的上端延伸进上部架体(2)的内部并与上部架体(2)转动连接,所述第一转板(13)的下端延伸进下部架体(1)的内部,所述第一转板(13)下端的内部转动安装有第二直杆(17),且第二直杆(17)贯穿第一转板(13)并延伸进下部条孔(101)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种支重轮拆装架,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡慧王军军徐康致
申请(专利权)人:精通重工昆山制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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