【技术实现步骤摘要】
本技术涉及应急电源车，尤其涉及一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车。
技术介绍
1、移动应急电源车是为电力、通信、抢险和军事等场所提供必要的应急电源，目前市面上的电源车输出功率小，只能进行小范围的应急供电，已不能满足用电设备的需求。在一般情况下，采用多台普通低压发电车并联以达到大功率用电负载的要求，往往由此造成设备的重复购置以及安全操作可靠性低、占用人员多、劳动强度大、不易指挥等缺陷。且现有电源车用的散热器均与发电机一体式结构，利用发动机动力通过皮带传动带动散热器风扇转动，进而实现对机组的冷却，此种散热效果差。因此有必要提供一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有电源车功率小，发电机与散热器一体式结构造成散热效果差不利于设备长时间稳定运行及电源车维护难的问题。
2、本技术的技术方案如下：
3、一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，包括半挂车底盘，所述半挂车底盘上设置有静音车厢，所述静音车厢分隔成前室、中室及后室；所述前室的底部设置有发动机燃油箱，所述发动机燃油箱上方设置有散热水箱；所述中室内设置有发电机组，所述发电机组连接有消音器，所述消音器固定在中室的顶部；所述后室内设置有变压器柜、中压开关柜及电缆绕线装置。
4、其中，所述发动机燃油箱为长方体结构固定在前室底部，所述发动机燃油箱上固定有水箱支架，所述水箱支架上安装散热水箱，所述散热
5、其中，所述发动机燃油箱的底端设置有集污槽，所述集污槽下端设有活动法兰，所述活动法兰上设有排污口和发动机进油口；所述发动机燃油箱设有电子液位器及液位刻度板。
6、其中，所述发电机组为中压10.5kv 的柴油发电机组，所述静音车厢的中室上设置有机组控制屏，所述中室的顶部设置有散热风机。
7、其中，所述中室的左右两侧均开设有单开门，所述后室的左右两侧均开设有对开门；所述静音车厢的后围开设有对开后门；所述对开后门上方设置有进风口。
8、其中，所述静音车厢右侧下部裙边设有液压控制柜及设备舱；所述静音车厢左侧下部裙边设有工具柜及小型柴油发电机；所述静音车厢的后围下部裙边设置有电力输出柜。
9、其中，所述静音车厢的前围处设置有检修梯；所述静音车厢的后围处设置有下翻踏步门。
10、其中，所述前室与中室之间设置有活动式隔板。
11、其中，所述对开门处设置有下翻作业平台，所述下翻作业平台包括固定在静音车厢上的l形的固定座，所述固定座上铰接有作业平台，所述作业平台下方的一端铰接有伸缩式踏梯，所述作业平台的外侧设置有活动式护栏。
12、其中，所述作业平台的外侧固定有安装座，所述安装座上安装活动式护栏；所述静音车厢上固定座的外侧固定有限位座，所述限位座可安装活动式护栏。
13、本技术具有如下有益效果：
14、1.本技术采用半挂车底盘及静音车厢用于安装布置应急电源设备，空间更大，可安装中压10.5kv 的柴油发电机组，实现基于输出中压的大功率应急电源半挂车；应急电源半挂车整体布局紧凑、便于安装和日常维护。
15、2. 本技术将散热水箱与发电机组设计为分体结构，提高散热效果，减少了发电机组皮带轮做功输出，提高发动机有效功率输出；将散热水箱及发动机燃油箱分开安装在前室，整体采用卧式结构设计，充分利用车厢空间，加大水箱面积，散热水箱上端面设若干排风风扇，可成倍提升散热效果；散热水箱下端设有水箱支架，可形成散热水箱进风风道，该风道与前室所设百页窗对齐，实现外部环境空气进入前室；散热水箱的进风面直接吸收外部环境温度，避开发电机组所散发的高温空气，散热效果更佳。
16、3.本技术中室设置有下翻作业平台，作业平台的下端面设有伸缩式踏梯，便于作业人员上、下平台；作业平台的外侧设有活动式护栏，可避免作业人员踩空；当作业平台收起时，该活动式护栏可起到插销作用，可防止作业平台自动下翻。
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1.一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，包括半挂车底盘（1），所述半挂车底盘（1）上设置有静音车厢（2），其特征在于，所述静音车厢（2）分隔成前室（3）、中室（4）及后室（5）；所述前室（3）的底部设置有发动机燃油箱（6），所述发动机燃油箱（6）上方设置有散热水箱（7）；所述中室（4）内设置有发电机组（8），所述发电机组（8）连接有消音器（9），所述消音器（9）固定在中室（4）的顶部；所述后室（5）内设置有变压器柜（10）、中压开关柜（11）及电缆绕线装置（12）；
2.根据权利要求1所述的一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，其特征在于，所述发动机燃油箱（6）的底端设置有集污槽（16），所述集污槽（16）下端设有活动法兰（17），所述活动法兰（17）上设有排污口（18）和发动机进油口（19）；所述发动机燃油箱（6）设有电子液位器（20）及液位刻度板（21）。
3.根据权利要求2所述的一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，其特征在于，所述发电机组（8）为中压10.5kV 的柴油发电机组（8），所述静音车厢（2）的中室（4）上设置有机组控制屏（22）
4.根据权利要求1所述的一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，其特征在于，所述静音车厢（2）右侧下部裙边设有液压控制柜（28）及设备舱（29）；所述静音车厢（2）左侧下部裙边设有工具柜（30）及小型柴油发电机（31）；所述静音车厢（2）的后围下部裙边设置有电力输出柜（32）。
5.根据权利要求1所述的一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，其特征在于，所述静音车厢（2）的前围处设置有检修梯（33）；所述静音车厢（2）的后围处设置有下翻踏步门（34）。
6.根据权利要求1所述的一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，其特征在于，所述前室（3）与中室（4）之间设置有活动式隔板（35）。
7.根据权利要求1所述的一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，其特征在于，所述作业平台（38）的外侧固定有安装座（41），所述安装座（41）上安装活动式护栏（40）；所述静音车厢（2）上固定座（37）的外侧固定有限位座（42），所述限位座（42）可安装活动式护栏（40）。
...【技术特征摘要】
1.一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，包括半挂车底盘（1），所述半挂车底盘（1）上设置有静音车厢（2），其特征在于，所述静音车厢（2）分隔成前室（3）、中室（4）及后室（5）；所述前室（3）的底部设置有发动机燃油箱（6），所述发动机燃油箱（6）上方设置有散热水箱（7）；所述中室（4）内设置有发电机组（8），所述发电机组（8）连接有消音器（9），所述消音器（9）固定在中室（4）的顶部；所述后室（5）内设置有变压器柜（10）、中压开关柜（11）及电缆绕线装置（12）；
2.根据权利要求1所述的一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，其特征在于，所述发动机燃油箱（6）的底端设置有集污槽（16），所述集污槽（16）下端设有活动法兰（17），所述活动法兰（17）上设有排污口（18）和发动机进油口（19）；所述发动机燃油箱（6）设有电子液位器（20）及液位刻度板（21）。
3.根据权利要求2所述的一种基于输出中压的大功率应急电源半挂车，其特征在于，所述发电机组（8）为中压10.5kv 的柴油发电机组（8），所述静音车厢（2）的中室（4）上设置有机...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾福礼，邓国成，黄启能，刘新锦，
申请(专利权)人：龙岩畅丰专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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