全贴合工艺地铁显示终端制造技术

本技术涉及轨道交通乘客信息显示终端系统技术领域，且公开了全贴合工艺地铁显示终端，包括显示终端，所述显示终端上设置有LCD液晶面板。本技术通过由于屏幕间没有空气层，全贴合工艺能够有效隔绝灰尘和水汽，保持屏幕的清洁度和使用寿命；全贴合工艺通过使用OCA光学胶或水胶将玻璃和LCD液晶模组无缝隙地粘合在一起，消除了屏幕间的空气层，减少了光线反射和透出光线损耗，提升了屏幕亮度和对比度，使得显示效果更加清晰，在地铁这种光线复杂的环境中，全贴合屏幕能够减少眩光，提供更好的可视性。地铁显示终端采用全贴合技术不仅提高了显示屏的性能，还提升了乘客的使用体验，同时也为地铁运营方带来了维护成本上的优势。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通乘客信息显示终端系统，具体为全贴合工艺地铁显示终端。

技术介绍

1、地铁显示终端一般采用框贴技术贴合。但由于地铁车厢内外的温度差异可能导致空气中的水蒸气在显示屏上凝结，形成雾气，特别是在潮湿的天气或者空调温度设置不当的情况下，这种情况更容易发生；因框贴技术的显示屏的密封性能不佳，水分和湿气可能渗入显示屏内部，或者在湿度较高的环境中，空气中的水分子容易在冷却的显示屏表面凝结，形成雾气。雾气会降低显示屏的清晰度，使得乘客难以清晰地看到显示信息，如线路图、列车到达时间等，同时雾气层可能会增强环境光的反射，进一步影响视觉效果。

2、因此，我们需要提供一种全贴合工艺地铁显示终端。确保地铁显示终端具有良好的密封性能，防止湿气渗透，可以最大限度地减少地铁显示屏雾气带来的影响，保障地铁的正常运营和乘客的安全舒适。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供了全贴合工艺地铁显示终端，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：全贴合工艺地铁显示终端，包括显示终端，所述显示终端上设置有lcd液晶面板，所述显示终端上设置有全贴合工艺组件，所述全贴合工艺组件包括有：全贴合外壳，设置在显示终端的背面；所述lcd液晶面板的正面设置有全贴合玻璃，所述lcd液晶面板与全贴合玻璃之间设置有硅胶。

3、优选的，所述lcd液晶面板与全贴合玻璃的贴合面上均匀涂覆有粘合剂。

4、优选的，所述粘合剂为光学透明胶。

5、优选的，所述全贴合外壳的外壁两侧均一体连接有折型体，且折型体的内侧一体连接有燕尾勾体。

6、优选的，所述全贴合玻璃的外壁两侧一体连接有凹槽体，所述凹槽体的内壁中间位置处一体连接有凸隼体，所述凸隼体的外壁两侧均一体连接有倒勾体，所述凸隼体的端部一体连接有t型体。

7、优选的，所述燕尾勾体、折型体之间形成有密封嵌体。

8、优选的，所述凹槽体与凸隼体、倒勾体以及t型体之间形成有密封嵌槽。

9、优选的，所述密封嵌体与密封嵌槽相互嵌合装配。

10、本技术提供了全贴合工艺地铁显示终端。具备以下有益效果：

11、(1)、本技术通过应用lcd液晶模组+玻璃+有机硅胶组合，全贴合工艺通过使用oca光学胶或水胶将玻璃和lcd液晶模组无缝隙地粘合在一起，消除了屏幕间的空气层，减少了光线反射和透出光线损耗，提升了屏幕亮度和对比度，使得显示效果更加清晰。

12、(2)、本技术通过由于屏幕间没有空气层，全贴合工艺能够有效隔绝灰尘和水汽，保持屏幕的清洁度和使用寿命；全贴合工艺通过使用oca光学胶或水胶将玻璃和lcd液晶模组无缝隙地粘合在一起，消除了屏幕间的空气层，减少了光线反射和透出光线损耗，提升了屏幕亮度和对比度，使得显示效果更加清晰，在地铁这种光线复杂的环境中，全贴合屏幕能够减少眩光，提供更好的可视性。地铁显示终端采用全贴合技术不仅提高了显示屏的性能，还提升了乘客的使用体验，同时也为地铁运营方带来了维护成本上的优势。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.全贴合工艺地铁显示终端，包括显示终端(111)，其特征在于：所述显示终端(111)上设置有LCD液晶面板(112)，所述显示终端(111)上设置有全贴合工艺组件(2)，所述全贴合工艺组件(2)包括有：全贴合外壳(211)，设置在显示终端(111)的背面；所述LCD液晶面板(112)的正面设置有全贴合玻璃(213)，所述LCD液晶面板(112)与全贴合玻璃(213)之间设置有硅胶(212)。

2.根据权利要求1所述的全贴合工艺地铁显示终端，其特征在于：所述LCD液晶面板(112)与全贴合玻璃(213)的贴合面上均匀涂覆有粘合剂。

3.根据权利要求2所述的全贴合工艺地铁显示终端，其特征在于：所述粘合剂为光学透明胶。

4.根据权利要求1所述的全贴合工艺地铁显示终端，其特征在于：所述全贴合外壳(211)的外壁两侧均一体连接有折型体(215)，且折型体(215)的内侧一体连接有燕尾勾体(214)。

5.根据权利要求1所述的全贴合工艺地铁显示终端，其特征在于：所述全贴合玻璃(213)的外壁两侧一体连接有凹槽体(216)，所述凹槽体(216)的内壁中间位置处一体连接有凸隼体(217)，所述凸隼体(217)的外壁两侧均一体连接有倒勾体(218)，所述凸隼体(217)的端部一体连接有T型体(219)。

6.根据权利要求4所述的全贴合工艺地铁显示终端，其特征在于：所述燕尾勾体(214)、折型体(215)之间形成有密封嵌体。

7.根据权利要求5所述的全贴合工艺地铁显示终端，其特征在于：所述凹槽体(216)与凸隼体(217)、倒勾体(218)以及T型体(219)之间形成有密封嵌槽。

8.根据权利要求6所述的全贴合工艺地铁显示终端，其特征在于：所述密封嵌体与密封嵌槽相互嵌合装配。

...

【技术特征摘要】

1.全贴合工艺地铁显示终端，包括显示终端(111)，其特征在于：所述显示终端(111)上设置有lcd液晶面板(112)，所述显示终端(111)上设置有全贴合工艺组件(2)，所述全贴合工艺组件(2)包括有：全贴合外壳(211)，设置在显示终端(111)的背面；所述lcd液晶面板(112)的正面设置有全贴合玻璃(213)，所述lcd液晶面板(112)与全贴合玻璃(213)之间设置有硅胶(212)。

2.根据权利要求1所述的全贴合工艺地铁显示终端，其特征在于：所述lcd液晶面板(112)与全贴合玻璃(213)的贴合面上均匀涂覆有粘合剂。

3.根据权利要求2所述的全贴合工艺地铁显示终端，其特征在于：所述粘合剂为光学透明胶。

4.根据权利要求1所述的全贴合工艺地铁显示终端，其特征在于：所述全贴合外壳(211)的外壁两侧均一体连接有折型体(215)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚成志，王昆，李昊轩，
申请(专利权)人：吉林省北联显示技术有限公司，
类型：新型
国别省市：