【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆，具体涉及一种车载信息系统以及一种车辆。
技术介绍
1、随着车辆科技的发展，车辆上用于为车内人员提供信息功能的车载信息系统也越来越被人们所重视。随着技术的发展，车载信息系统也将能够实现更多的功能，发挥更大的作用。
2、然而，现有的车载信息系统方案只能适应单一车辆平台的功能扩展，而随着现有技术的迅速迭代，单个车辆平台所能满足的市场需求周期越来越短，因而需要开发一种开放式的、可拓展的车载信息系统以满足迅速迭代的市场需求。
技术实现思路
1、本申请旨在提供一种车载信息系统及一种车辆，以解决现有的车载信息系统只能适应单一车辆平台，难以满足迅速迭代的市场需求的问题。
2、为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
3、第一方面，本申请公开了一种车载信息系统，所述车载信息系统包括：第一核心模组、以太网芯片、微控制器、第一存储芯片及第一显示接口；所述以太网芯片、所述微控制器、所述第一存储芯片及所述第一显示接口均与所述第一核心模组电连接，其中，所述微控制器用于与车辆总线电连接，以将从所述车辆总线接收到的信息发送给所述第一核心模组；所述第一显示接口用于与显示组件电连接，以向所述显示组件输出视频信号；所述以太网芯片用于与所述车辆总线电连接，以在所述车辆总线及所述第一核心模组之间进行数据传输。
4、可选地，所述车载信息系统还包括有第二核心模组，所述第二核心模组与所述第一核心模组及所述以太网芯片电连接。
5、可选地，所述第二核心模组
6、可选地，所述车载信息系统还包括第二显示接口，所述第二显示接口与所述第二核心模组电连接，所述第二显示接口用于与显示组件电连接，以向所述显示组件输出视频信号。
7、可选地，所述车载信息系统还包括有第二存储芯片，所述第二存储芯片与所述第二核心模组电连接。
8、可选地，所述车载信息系统还包括收音芯片及功率放大器，所述收音芯片与所述第一核心模组及所述第二核心模组中的至少一个电连接，所述功率放大器与所述第一核心模组及所述第二核心模组中的至少一个电连接，其中，所述功率放大器与所述车辆总线电连接，所述收音芯片用于接收第一信号并将所述第一信号发送至所述第一核心模组和/或所述第二核心模组，所述第一核心模组和/或所述第二核心模组将所述第一信号处理为第二信号并通过所述功率放大器将所述第二信号功率放大并发送至所述车辆总线。
9、可选地，所述车载信息系统还包括有射频芯片，所述射频芯片与所述核心模组电连接，所述射频芯片用于接收外部通讯信号并将所述通讯信号发送至所述第一核心模组和/或所述第二核心模组。
10、可选地，所述车载信息系统还包括有摄像模组，所述摄像模组与所述第一核心模组和/或所述第二核心模组电连接。
11、可选地，所述第一核心模组中包括至少两个动态随机储存器、至少一个中央处理器、多个图像处理器、至少一个安全中央处理器及音频数字信号处理器。
12、第二方面，本申请还公开了一种车辆，所述车辆包括车辆总线及以上所述的任意一种车载信息系统，所述车辆总线与所述车载信息系统电连接。
13、本申请实施例中，提供了一种车载信息系统，本系统至少包括有模块化的第一核心模组以及以太网芯片、微控制器、第一存储芯片及第一显示接口；以太网芯片、微控制器、第一存储芯片及第一显示接口均与第一核心模组电连接，微控制器用于与车辆总线电连接，以将从所述车辆总线接收到的信息发送给所述第一核心模组；第一显示接口用于与车辆的显示组件电连接并输出视频信号；以太网芯片用于与车辆总线电连接，以在车辆总线及第一核心模组之间进行数据传输。本申请提供的车载信息系统通过模块化的核心模组，通过核心模组完成以往需要多个芯片组件才能完成的技术功能，在进行车载信息系统开发拓展时，通过对核心模组的更新及对芯片组件的更新，即可迅速完成对车载信息系统的开发与拓展，从而解决了现有车载信息系统只能适应单一车辆平台的问题。
14、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统包括：第一核心模组、以太网芯片、微控制器、第一存储芯片及第一显示接口；
2.根据权利要求1所述的车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统还包括有第二核心模组，所述第二核心模组与所述第一核心模组及所述以太网芯片电连接。
3.根据权利要求2所述的车载信息系统，其特征在于，所述第二核心模组与所述第一核心模组之间通过至少一个高速通道及至少两个低速通道进行电连接。
4.根据权利要求2所述的车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统还包括第二显示接口，所述第二显示接口与所述第二核心模组电连接，所述第二显示接口用于与显示组件电连接，以向所述显示组件输出视频信号。
5.根据权利要求2所述的车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统还包括有第二存储芯片，所述第二存储芯片与所述第二核心模组电连接。
6.根据权利要求2所述的车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统还包括收音芯片及功率放大器，所述收音芯片与所述第一核心模组及所述第二核心模组中的至少一个电连接，所述功率放大器与所述第一核心模组
7.根据权利要求2所述的车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统还包括有射频芯片，所述射频芯片与所述第一核心模组和/或第二核心模组电连接，所述射频芯片用于接收外部通讯信号并将所述通讯信号发送至所述第一核心模组和/或所述第二核心模组。
8.根据权利要求2所述的车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统还包括有摄像模组，所述摄像模组与所述第一核心模组和/或所述第二核心模组电连接。
9.根据权利要求1所述的车载信息系统，其特征在于，所述第一核心模组中包括至少两个动态随机储存器、至少一个中央处理器、多个图像处理器、至少一个安全中央处理器及音频数字信号处理器。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆总线及权利要求1至9中任一项所述的车载信息系统，所述车辆总线与所述车载信息系统电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统包括：第一核心模组、以太网芯片、微控制器、第一存储芯片及第一显示接口；
2.根据权利要求1所述的车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统还包括有第二核心模组，所述第二核心模组与所述第一核心模组及所述以太网芯片电连接。
3.根据权利要求2所述的车载信息系统，其特征在于，所述第二核心模组与所述第一核心模组之间通过至少一个高速通道及至少两个低速通道进行电连接。
4.根据权利要求2所述的车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统还包括第二显示接口，所述第二显示接口与所述第二核心模组电连接，所述第二显示接口用于与显示组件电连接，以向所述显示组件输出视频信号。
5.根据权利要求2所述的车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统还包括有第二存储芯片，所述第二存储芯片与所述第二核心模组电连接。
6.根据权利要求2所述的车载信息系统，其特征在于，所述车载信息系统还包括收音芯片及功率放大...
【专利技术属性】
技术研发人员：李响，宋潇辉，陈志谦，
申请(专利权)人：亿咖通湖北技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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