一种EPP汽车车门护板制造技术

本技术公开了一种EPP汽车车门护板，属于车辆工程领域，一种EPP汽车车门护板，包括车门护板主体，车门护板主体的内表面固定连接有遮挡组件与EPP连接块，且遮挡组件与EPP连接块呈上下设置，EPP连接块的上方安装有辅助桌组件，EPP连接块的下方位置处安装有容纳组件，遮挡组件内部的车门护板主体上安装有车内把手，它可以实现通过设置遮挡组件以及内部零件的配合使用，利用结构的遮挡作用，对车内把手进行短暂性的隐藏，使心质低幼的孩子无法在车辆行驶的过程中接触到车内把手，从而保证车门的安全，减少安全问题的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术车辆工程领域，更具体地说，涉及一种epp汽车车门护板。

技术介绍

1、epp汽车门护板采用发泡成型工艺，可以降低产品生产成本和重量，epp汽车门护板包括epp门护板主体及其上装配的epp嵌饰板、epp地图袋、epp上装饰板等，然后车门内板上相应设置配合件，将车门epp门护板主体与车门内板合在一起形成汽车门板。epp作为一种聚丙烯塑料发泡材料，具有十分优异的抗震吸能性能、形变后恢复率高、较好的耐热性、耐油性和隔热性，并且其质量较轻，能够大幅减轻物品的重量，是目前增长最快的环保新型抗压缓冲隔热材料。因此epp材料非常适合作为汽车车门的门护板。

2、现在汽车普及非常广泛，尤其是人口多的家庭来说汽车是出行必要的工具，而汽车的安全一直是汽车领域十分重视的方面，对于年龄低幼的孩子在坐行驶汽车时，若后座周旁没有家长的监护，存在幼儿拉动车内把手的问题，导致车门的打开从而形成安全问题；同时现有的车门护板上设置有收纳槽，由于收纳槽呈开口设置，长期使用后，易积攒灰尘，车主清理起来较为麻烦。

3、因此提出一种epp汽车车门护板是非常有必要的。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种epp汽车车门护板，它可以实现使心质低幼的孩子无法在车辆行驶的过程中接触到车内把手，从而保证车门的安全，减少安全问题的发生；车内办公等多种使用方式；车门护板能储存一些物品。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。

5、一种epp汽车车门护板，包括车门护板主体，所述车门护板主体的内表面固定连接有遮挡组件与epp连接块，且遮挡组件与epp连接块呈上下设置，所述epp连接块的上方安装有辅助桌组件，所述epp连接块的下方位置处安装有容纳组件，所述遮挡组件内部的车门护板主体上安装有车内把手。

6、进一步的，所述车门护板主体外侧设有一表面装饰层，且表面装饰层为塑化皮纹层。

7、进一步的，所述遮挡组件包括有连接壳，所述连接壳安装在车门护板主体的内表面，所述连接壳的一侧开设有连通孔，所述连通孔内滑动连接有遮挡板，所述遮挡板的一端设置有磁块。

8、进一步的，所述连接壳远离连通孔的一侧内壁上开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有磁性板。

9、进一步的，所述磁块与磁性板的空间位置相对应。

10、进一步的，所述辅助桌组件包括有固定柱，所述固定柱固定连接在epp连接块上，所述固定柱上转动连接有转动环，所述转动环上固定连接有折叠桌。

11、进一步的，所述容纳组件包括有固定块，且固定块设置有两组，两组所述固定块皆固定连接在epp连接块底部的外表面上，两组所述固定块上皆设置有预留孔，所述epp连接块的底部开设有空槽，且空槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有容纳盒，所述容纳盒的前侧固定连接有卡合板。

12、进一步的，所述卡合板的两侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆与固定块的预留孔相适配。

13、3.有益效果

14、相比于现有技术，本技术的优点在于：

15、(1)本方案通过设置遮挡组件以及内部零件的配合使用，利用结构的遮挡作用，对车内把手进行短暂性的隐藏，使心质低幼的孩子无法在车辆行驶的过程中接触到车内把手，从而保证车门的安全，减少安全问题的发生。

16、(2)本方案通过设置辅助桌组件，实现车内办公等多种使用方式，结构简单，操作方便，与现有的车门护板相比，使结构具有多能性并且在一定程度上提高了结构的实用性。

17、(3)本方案通过设置容纳组件，大空间的设置使车门护板能储存一些物品，同时闲置期间能进行折叠收纳，节省一定的车内空间；快速抽拉的使用特点方便车主能快速对容纳盒进行清理，从而增加了车门护板的使用性。

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【技术保护点】

1.一种EPP汽车车门护板，包括车门护板主体(1)，其特征在于：所述车门护板主体(1)的内表面固定连接有遮挡组件(2)与EPP连接块(3)，且遮挡组件(2)与EPP连接块(3)呈上下设置，所述EPP连接块(3)的上方安装有辅助桌组件(4)，所述EPP连接块(3)的下方位置处安装有容纳组件(5)，所述遮挡组件(2)内部的车门护板主体(1)上安装有车内把手(6)。

2.根据权利要求1所述的一种EPP汽车车门护板，其特征在于：所述车门护板主体(1)外侧设有一表面装饰层，且表面装饰层为塑化皮纹层。

3.根据权利要求1所述的一种EPP汽车车门护板，其特征在于：所述遮挡组件(2)包括有连接壳(21)，所述连接壳(21)安装在车门护板主体(1)的内表面，所述连接壳(21)的一侧开设有连通孔(24)，所述连通孔(24)内滑动连接有遮挡板(22)，所述遮挡板(22)的一端设置有磁块(23)。

4.根据权利要求3所述的一种EPP汽车车门护板，其特征在于：所述连接壳(21)远离连通孔(24)的一侧内壁上开设有安装槽(25)，所述安装槽(25)内固定连接有磁性板(26)。

5.根据权利要求3所述的一种EPP汽车车门护板，其特征在于：所述磁块(23)与磁性板(26)的空间位置相对应。

6.根据权利要求1所述的一种EPP汽车车门护板，其特征在于：所述辅助桌组件(4)包括有固定柱(41)，所述固定柱(41)固定连接在EPP连接块(3)上，所述固定柱(41)上转动连接有转动环(42)，所述转动环(42)上固定连接有折叠桌(43)。

7.根据权利要求1所述的一种EPP汽车车门护板，其特征在于：所述容纳组件(5)包括有固定块(51)，且固定块(51)设置有两组，两组所述固定块(51)皆固定连接在EPP连接块(3)底部的外表面上，两组所述固定块(51)上皆设置有预留孔，所述EPP连接块(3)的底部开设有空槽，且空槽的内壁固定连接有弹簧(55)，所述弹簧(55)的一端固定连接有容纳盒(54)，所述容纳盒(54)的前侧固定连接有卡合板(53)。

8.根据权利要求7所述的一种EPP汽车车门护板，其特征在于：所述卡合板(53)的两侧设置有伸缩杆(52)，所述伸缩杆(52)与固定块(51)的预留孔相适配。

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【技术特征摘要】

1.一种epp汽车车门护板，包括车门护板主体(1)，其特征在于：所述车门护板主体(1)的内表面固定连接有遮挡组件(2)与epp连接块(3)，且遮挡组件(2)与epp连接块(3)呈上下设置，所述epp连接块(3)的上方安装有辅助桌组件(4)，所述epp连接块(3)的下方位置处安装有容纳组件(5)，所述遮挡组件(2)内部的车门护板主体(1)上安装有车内把手(6)。

2.根据权利要求1所述的一种epp汽车车门护板，其特征在于：所述车门护板主体(1)外侧设有一表面装饰层，且表面装饰层为塑化皮纹层。

3.根据权利要求1所述的一种epp汽车车门护板，其特征在于：所述遮挡组件(2)包括有连接壳(21)，所述连接壳(21)安装在车门护板主体(1)的内表面，所述连接壳(21)的一侧开设有连通孔(24)，所述连通孔(24)内滑动连接有遮挡板(22)，所述遮挡板(22)的一端设置有磁块(23)。

4.根据权利要求3所述的一种epp汽车车门护板，其特征在于：所述连接壳(21)远离连通孔(24)的一侧内壁上开设有安装槽(25)，所述安装槽(25)内固定连接有磁性板...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭恒兵，李立忠，林剑，
申请(专利权)人：苏州泽汉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：