System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种直升机旋翼翼尖灯制造技术_技高网

一种直升机旋翼翼尖灯制造技术

技术编号:44525203 阅读:3 留言:0更新日期:2025-03-07 13:16
本申请提供了一种直升机旋翼翼尖灯,属于飞机照明的技术领域,具体包括安装压板、灯罩、底座和发光机构,安装压板用于通过第一螺钉和直升机旋翼翼尖连接,第一螺钉位于灯罩和底座的外缘,第一螺钉仅穿过安装压板;底座和安装压板的连接通过第二螺钉实现,通过安装柱实现第二螺钉和安装压板的螺纹连接,安装柱远离第二螺钉头部的端部封闭设置,同时在第二螺钉的头部涂覆密封胶,对第二螺钉和底座的连接位置进行封闭,避免外界水汽通过螺纹结构的底部进入内部。通过本申请的处理方案提高直升机旋翼翼尖灯的密封性,降低直升机翼尖灯故障率高,提高使用寿命低。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及飞机照明的领域,尤其是涉及一种直升机旋翼翼尖灯


技术介绍

1、直升机翼尖灯属于机外照明系统的一种,在直升机起飞、航行和降落等过程中起着标志直升机旋翼的位置、姿态,为地面与他机提供位置、姿态信息以及防撞信号,其一般位于直升机旋翼翼尖,与航行灯、防撞灯、编队灯相互协作,是飞机照明系统中不可或缺的重要部分。随着飞机照明系统的发展,在实际工程应用中,考虑到飞行环境、气候环境以及人机工程等因素日趋复杂,因此迫切需要对直升机旋翼的位置、姿态进行标志,以提高直升机起飞、航行和降落等过程中的安全性。但现有的直升机翼尖灯故障率高,使用寿命低。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请提供一种直升机旋翼翼尖灯,解决了现有技术中的问题,提高直升机旋翼翼尖灯的密封性,降低直升机翼尖灯故障率高,提高使用寿命低。

2、本申请提供的一种直升机旋翼翼尖灯采用如下的技术方案:

3、一种直升机旋翼翼尖灯,包括安装压板、灯罩、底座和发光机构;

4、所述安装压板用于通过第一螺钉和直升机旋翼翼尖连接,所述安装压板朝向直升机旋翼翼尖的第一侧面上设有凹槽,所述凹槽的槽体设有通光孔;

5、所述灯罩为透明结构,所述灯罩包括相互连接的受压板和凸出板,所述凸出板位于受压板的中部,所述受压板和通光孔周围的凹槽槽底抵接,所述凸出板位于所述通光孔中;

6、所述底座位于所述凹槽中,所述底座通过第二螺钉和所述安装压板连接,所述受压板位于底座和凹槽的槽底之间,所述底座朝向灯罩的一侧设有容纳槽;

7、所述发光机构位于容纳槽中,所述发光机构发光穿过所述灯罩;

8、其中,所述凹槽的侧壁上设有若干朝向凹槽中心突出的凸块,所述底座和受压板的边缘设有凸块配合的凹陷部,所述凸块上设有供第一螺钉穿过的第一螺纹沉头孔,所述第一螺纹沉头孔容纳第一螺钉头部的部分位于远离所述第一侧面的一侧;

9、所述凹槽的槽底上设有安装柱,所述受压板上设有供安装柱穿过的安装孔,所述底座朝向灯罩的一侧设有容纳安装柱端部的安装凹孔,所述底座上设有供第二螺钉穿过的第二螺纹沉头孔,所述第二螺纹沉头孔连通所述安装凹孔,所述第二螺纹沉头孔容纳第二螺钉头部的部分位于远离所述灯罩的一侧,所述安装柱背对凹槽槽底的端面设有和第二螺钉螺纹连接的螺纹孔,所述螺纹孔背对第一侧面的一端封闭设置;

10、所述安装压板和受压板之间填充有密封胶,所述凹槽的内壁和底座外侧壁之间填充有密封胶,所述第二螺纹沉头孔和第二螺钉的头部之间填充有密封胶。

11、可选的,所述安装压板背对所述第一侧面的第二侧面、所述灯罩的凸出板背对安装座的侧面和直升机旋翼面共形设计。

12、可选的,所述发光机构包括光源组件和导光板,所述光源组件通过电缆外接电源,所述光源组件包括若干个led灯,所述通光孔的长度方向为第一方向,所述受压板上平行于第一方向的一个侧面上设有若干个间隔的受光槽,所述受光槽贯穿所述导光板朝向灯罩和背对灯罩的侧面,每个所述受光槽中均设有led灯,所述导光板为透明亚克力板,所述导光板上设有若干个阵列分布的且平行于第一方向的出光孔。

13、可选的,所述导光板背对灯罩的一侧设有反光纸,所述反光纸的反光面朝向所述导光板。

14、可选的,所述导光板和灯罩之间设有扩散膜。

15、可选的,所述光源组件包括若干个可见光led灯和若干个红外led灯,所述可见光led灯和红外led灯交错分布,且呈一列排布,每个所述受光槽和led灯一一对应,所述光源组件包括控制组件,所述控制组件用于控制可见光led灯和若干个红外led灯的发光和熄灭。

16、可选的,所述可见光led灯和红外led灯为led发光二极管,所述控制组件包括第一接线端、第一电阻r1、第一二极管d1,第二二极管d2、第三二极管d3、第二电阻r2和第二接线端,所述第一二极管d1为瞬态电压抑制二极管,所述第一接线端和第一电阻r1串联的一端连接,所述第一二极管d1的一端、可见光led灯的阳极、第三二极管d3的阴极均和第一电阻r1的另一端连接,所述可见光led灯的阴极和第二二极管d2的阳极连接,所述红外led灯的阴极和所述第三二极管d3的阳极连接,所述红外led灯的阳极和所述第二电阻r2的一端连接,所述第二电阻r2的另一端、所述第二二极管d2的阴极、第一二极管d1的另一端均和第二接线端连接;

17、所述第一二极管d1、相互串联的可见光led灯和第二二极管d2的组合、相互串联的第三二极管d3、红外led灯和第二电阻r2的组合相互并联;

18、当第一接线端接电源正极,第二接线端接电源负极时所述可见光led灯发光,所述红外led灯熄灭;当第一接线端接电源负极,第二接线端接电源正极时所述可见光led灯熄灭,所述红外led灯发光。

19、可选的,所述灯罩为有机玻璃,外表面镀有聚氯乙烯薄膜。

20、可选的,所述安装压板为铝合金,所述压板的第一侧面上设有若干条形槽,所述条形槽中填充有结构胶用于和直升机旋翼面粘接。

21、可选的,直升机旋翼翼尖灯还包括接线柱,所述接线柱的一端穿过所述底座和发光结构的供电接线端连接,所述接线柱的另一端用于连接外部电源。

22、综上所述,本申请包括以下有益技术效果:

23、本申请提供了一种共形的集成式密封的直升机旋翼翼尖灯,与直升机旋翼共形的设计,可在不影响直升机气动的前提下,为直升机驾驶人员、地面人员提供旋翼的姿态、位置轮廓等信息,在很大程度上提高直升机、地面人员的安全性,可填补国内直升机旋翼翼尖灯的空白。

24、同时本申请具备两种工作模式,可根据使用环境进行切换,兼具匀光性好、功耗小、体积小、重量轻、密封性好及成本低等优点。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,包括安装压板(2)、灯罩(1)、底座(5)和发光机构;

2.根据权利要求1所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述安装压板(2)背对所述第一侧面(27)的第二侧面、所述灯罩(1)的凸出板(12)背对安装座的侧面和直升机旋翼面共形设计。

3.根据权利要求1所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述发光机构包括光源组件(6)和导光板(8),所述光源组件(6)通过电缆外接电源,所述光源组件(6)包括若干个LED灯,所述通光孔(21)的长度方向为第一方向,所述受压板(11)上平行于第一方向的一个侧面上设有若干个间隔的受光槽(81),所述受光槽(81)贯穿所述导光板(8)朝向灯罩(1)和背对灯罩(1)的侧面,每个所述受光槽(81)中均设有LED灯,所述导光板(8)为透明亚克力板,所述导光板(8)上设有若干个阵列分布的且平行于第一方向的出光孔(82)。

4.根据权利要求3所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述导光板(8)背对灯罩(1)的一侧设有反光纸(7),所述反光纸(7)的反光面朝向所述导光板(8)。

5.根据权利要求3所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述导光板(8)和灯罩(1)之间设有扩散膜(9)。

6.根据权利要求3所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述光源组件(6)包括若干个可见光LED灯(61)和若干个红外LED灯(62),所述可见光LED灯(61)和红外LED灯(62)交错分布,且呈一列排布,每个所述受光槽(81)和LED灯一一对应,所述光源组件(6)包括控制组件(3),所述控制组件(3)用于控制可见光LED灯(61)和若干个红外LED灯(62)的发光和熄灭。

7.根据权利要求6所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述可见光LED灯(61)和红外LED灯(62)为LED发光二极管,所述控制组件(3)包括第一接线端(31)、第一电阻R1、第一二极管D1,第二二极管D2、第三二极管D3、第二电阻R2和第二接线端(32),所述第一二极管D1为瞬态电压抑制二极管,所述第一接线端(31)和第一电阻R1串联的一端连接,所述第一二极管D1的一端、可见光LED灯(61)的阳极、第三二极管D3的阴极均和第一电阻R1的另一端连接,所述可见光LED灯(61)的阴极和第二二极管D2的阳极连接,所述红外LED灯(62)的阴极和所述第三二极管D3的阳极连接,所述红外LED灯(62)的阳极和所述第二电阻R2的一端连接,所述第二电阻R2的另一端、所述第二二极管D2的阴极、第一二极管D1的另一端均和第二接线端(32)连接;

8.根据权利要求1所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述灯罩(1)为有机玻璃,外表面镀有聚氯乙烯薄膜。

9.根据权利要求1所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述安装压板(2)为铝合金,所述压板的第一侧面(27)上设有若干条形槽(28),所述条形槽(28)中填充有结构胶用于和直升机旋翼面粘接。

10.根据权利要求1所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,直升机旋翼翼尖灯还包括接线柱(4),所述接线柱(4)的一端穿过所述底座(5)和发光结构的供电接线端连接,所述接线柱(4)的另一端用于连接外部电源。

...

【技术特征摘要】

1.一种直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,包括安装压板(2)、灯罩(1)、底座(5)和发光机构;

2.根据权利要求1所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述安装压板(2)背对所述第一侧面(27)的第二侧面、所述灯罩(1)的凸出板(12)背对安装座的侧面和直升机旋翼面共形设计。

3.根据权利要求1所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述发光机构包括光源组件(6)和导光板(8),所述光源组件(6)通过电缆外接电源,所述光源组件(6)包括若干个led灯,所述通光孔(21)的长度方向为第一方向,所述受压板(11)上平行于第一方向的一个侧面上设有若干个间隔的受光槽(81),所述受光槽(81)贯穿所述导光板(8)朝向灯罩(1)和背对灯罩(1)的侧面,每个所述受光槽(81)中均设有led灯,所述导光板(8)为透明亚克力板,所述导光板(8)上设有若干个阵列分布的且平行于第一方向的出光孔(82)。

4.根据权利要求3所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述导光板(8)背对灯罩(1)的一侧设有反光纸(7),所述反光纸(7)的反光面朝向所述导光板(8)。

5.根据权利要求3所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述导光板(8)和灯罩(1)之间设有扩散膜(9)。

6.根据权利要求3所述的直升机旋翼翼尖灯,其特征在于,所述光源组件(6)包括若干个可见光led灯(61)和若干个红外led灯(62),所述可见光led灯(61)和红外led灯(62)交错分布,且呈一列排布,每个所述受光槽(81)和led灯一一对应,所述光源组件(6)包括控制组件(...

【专利技术属性】
技术研发人员:邢志珍何敏邸照
申请(专利权)人:兰州万里航空机电有限责任公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1