用于差速器壳体的定位装置制造方法及图纸

本申请提供了一种用于差速器壳体的定位装置，其包括：底板；定位机构，包括两个设置于所述底板上的定位板，两个定位板上均设置有定位销，其中，至少一个所述定位板为可移动地设置于所述底板上的活动定位板；调节机构，包括与活动定位板的数量相同的调节组件，所述调节组件包括调节杆、驱动杆和连接杆，所述调节杆的第一端与所述活动定位板铰接，所述调节杆的第二端与所述驱动杆的第一端铰接，所述连接杆的第一端与所述调节杆的中部铰接，所述驱动杆和所述连接杆的第二端均与所述底板铰接；驱动机构，用以驱动所述驱动杆绕其第二端转动。本定位装置可以满足对不同规格型号的差速器壳体的定位，通用性好，且无需复杂的操作步骤，可操作性更强。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及差速器加工设备，特别是涉及一种用于差速器壳体的定位装置。

技术介绍

1、现有的差速器壳体在进行临时加工或者装配时，需要先对其进行定位，以保证加工或者装配的精度。目前，差速器壳体的定位工装多为专用工装，只能满足同一种规格型号的差速器壳体的定位，导致不同规格的差速器壳体需要采用不同规格的定位工装，工装样件多，成本较高。而有些可调式定位工装的操作又较为复杂，需要执行搬运、拆卸和固定等步骤，异常笨重和繁琐，操作性不高，效率较低。

技术实现思路

1、基于此，本技术提供一种用于差速器壳体的定位装置，以解决现有差速器壳体定位工装通用性较差，操作繁琐，结构笨重的问题。

2、本技术提供的一种用于差速器壳体的定位装置，包括：

3、底板；

4、定位机构，包括两个设置于所述底板上的定位板，两个所述定位板上均设置有定位销，其中，至少一个所述定位板为可移动地设置于所述底板上的活动定位板；

5、调节机构，包括与所述活动定位板的数量相同的调节组件，所述调节组件包括调节杆、驱动杆和连接杆，所述调节杆的第一端与所述活动定位板铰接，所述调节杆的第二端与所述驱动杆的第一端铰接，所述连接杆的第一端与所述调节杆的中部铰接，所述驱动杆和所述连接杆的第二端均与所述底板铰接；

6、驱动机构，用以驱动所述驱动杆绕其第二端转动。

7、在其中一个实施例中，两个所述定位板均为活动定位板，所述调节机构包括两个所述调节组件，两个所述调节组件分别与两个所述定位板连接。

8、在其中一个实施例中，所述底板上设置有导向槽，两个所述定位板的底部均设置有导向块，所述导向块可轴向移动地配合于所述导向槽。

9、在其中一个实施例中，所述底板与两个所述定位板之间均设置有垫块，所述垫块使所述定位板与所述底板之间具有活动空间，所述调节杆的第二端可穿过活动空间与所述定位板的底面相连。

10、在其中一个实施例中，所述驱动机构包括转动安装于所述底板上的驱动齿轮；

11、两个所述调节组件的驱动杆的第二端均固定连接有被动齿轮，所述被动齿轮转动安装于所述底板，两个所述被动齿轮相互啮合，且其中一个所述被动齿轮与所述驱动齿轮啮合。

12、在其中一个实施例中，所述驱动齿轮上固定连接有手动摇杆。

13、在其中一个实施例中，所述驱动齿轮可拆卸的转动安装于所述底板上；或者

14、所述手动摇杆可拆卸的固定于所述驱动齿轮上。

15、在其中一个实施例中，两个所述定位板相互靠近的一侧均竖向设置有支撑板，两块所述支撑板均为中部向相互远离的方向凹陷的弧形板，两个所述定位销分别设置于两块所述支撑板的顶部。

16、在其中一个实施例中，两个所述定位销的长度不等。

17、在其中一个实施例中，所述定位销可拆卸设置于所述支撑板上。

18、本技术相较于现有技术的有益效果：

19、本定位装置，通过设置可移动的活动定位板，并通过调节机构对活动定位板的位置进行调节，使得本装置的两个定位销之间的距离可以根据差速器壳体的规格调节，进而满足对不同规格型号的差速器壳体的定位，通用性好，且无需复杂的操作步骤，可操作性更强。

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【技术保护点】

1.用于差速器壳体的定位装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于：两个所述定位板(2)均为活动定位板，所述调节机构(4)包括两个所述调节组件，两个所述调节组件分别与两个所述定位板(2)连接。

3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于：所述底板(1)上设置有导向槽(102)，两个所述定位板(2)的底部均设置有导向块(103)，所述导向块(103)可轴向移动地配合于所述导向槽(102)。

4.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于：所述底板(1)与两个所述定位板(2)之间均设置有垫块(6)，所述垫块(6)使所述定位板(2)与所述底板(1)之间具有活动空间，所述调节杆(402)的第二端穿过活动空间与所述定位板(2)的底面相连。

5.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括转动安装于所述底板(1)上的驱动齿轮(501)；

6.根据权利要求5所述的定位装置，其特征在于：所述驱动齿轮(501)上固定连接有手动摇杆(503)。

7.根据权利要求6所述的定位装置，其特征在于：所述驱动齿轮(501)可拆卸的转动安装于所述底板(1)上；或者所述手动摇杆(503)可拆卸的固定于所述驱动齿轮(501)上。

8.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于：两个所述定位板(2)相互靠近的一侧均竖向设置有支撑板(201)，两块所述支撑板(201)均为中部向相互远离的方向凹陷的弧形板，两个所述定位销(3)分别设置于两块所述支撑板(201)的顶部。

9.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于：两个所述定位销(3)的长度不等。

10.根据权利要求8所述的定位装置，其特征在于：所述定位销(3)可拆卸设置于所述支撑板(201)上。

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【技术特征摘要】

1.用于差速器壳体的定位装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于：两个所述定位板(2)均为活动定位板，所述调节机构(4)包括两个所述调节组件，两个所述调节组件分别与两个所述定位板(2)连接。

3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于：所述底板(1)上设置有导向槽(102)，两个所述定位板(2)的底部均设置有导向块(103)，所述导向块(103)可轴向移动地配合于所述导向槽(102)。

4.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于：所述底板(1)与两个所述定位板(2)之间均设置有垫块(6)，所述垫块(6)使所述定位板(2)与所述底板(1)之间具有活动空间，所述调节杆(402)的第二端穿过活动空间与所述定位板(2)的底面相连。

5.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括转动安装于...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁炘，万奎云，郑超，文森，刘邦亚，余顺军，黄佳唯，
申请(专利权)人：重庆金康动力新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：