【技术实现步骤摘要】
本技术涉及雷达传感器，具体为一种用于交通检测的雷达传感器安装结构。
技术介绍
1、传感器是一种检测装置，传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节；传感器的安装很重要；而交通检测的雷达传感器是一种利用电磁波进行车辆检测的技术设备，它可以实时采集路面交通信息。
2、但是现有的交通检测传感器都是通过螺栓进行固定安装的，在进行更换拆卸时颇为麻烦，降低了工作效率，同时在安装完毕之后，不方便对安装的角度需要进行调整。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于交通检测的雷达传感器安装结构，具备通过卡块与卡槽的配合，提高了维修更换时的效率，通过定位销与定位孔的配合方便了对传感器主体的角度调整，解决了上述技术问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于交通检测的雷达传感器安装结构，包括传感器主体，所述传感器主体下端设置有底板，所述底板下端设置有安装板，且所述底板两侧开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧槽内部设置有压缩弹簧，所述第一弹簧槽两侧内壁设置有滑条，且所述第一弹簧槽内部滑动连接有导杆，所述导杆在靠近滑条两侧开设有滑槽，且所述导杆一端固定连接有卡块，所述底板上端开设有圆槽，所述圆槽内壁开设有若干个定位孔，所述传感器主体下端开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧槽内部设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧前端设置有定位销。
<...【技术保护点】
1.一种用于交通检测的雷达传感器安装结构，包括传感器主体(1)，其特征在于：所述传感器主体(1)下端设置有底板(2)，所述底板(2)下端设置有安装板(3)，且所述底板(2)两侧开设有第一弹簧槽(4)，所述第一弹簧槽(4)内部设置有压缩弹簧(5)，所述第一弹簧槽(4)两侧内壁设置有滑条(6)，且所述第一弹簧槽(4)内部滑动连接有导杆(7)，所述导杆(7)在靠近滑条(6)两侧开设有滑槽(8)，且所述导杆(7)一端固定连接有卡块(9)，所述底板(2)上端开设有圆槽(10)，所述圆槽(10)内壁开设有若干个定位孔(11)，所述传感器主体(1)下端开设有第二弹簧槽(12)，所述第二弹簧槽(12)内部设置有拉伸弹簧(13)，所述拉伸弹簧(13)前端设置有定位销(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于交通检测的雷达传感器安装结构，其特征在于：所述压缩弹簧(5)前端与导杆(7)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于交通检测的雷达传感器安装结构，其特征在于：所述滑条(6)与滑槽(8)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于交通检测的雷达传感器安装结构
5.根据权利要求1所述的一种用于交通检测的雷达传感器安装结构，其特征在于：所述定位销(14)与第二弹簧槽(12)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于交通检测的雷达传感器安装结构，其特征在于：所述定位孔(11)与定位销(14)卡接配合。
...【技术特征摘要】
1.一种用于交通检测的雷达传感器安装结构，包括传感器主体(1)，其特征在于：所述传感器主体(1)下端设置有底板(2)，所述底板(2)下端设置有安装板(3)，且所述底板(2)两侧开设有第一弹簧槽(4)，所述第一弹簧槽(4)内部设置有压缩弹簧(5)，所述第一弹簧槽(4)两侧内壁设置有滑条(6)，且所述第一弹簧槽(4)内部滑动连接有导杆(7)，所述导杆(7)在靠近滑条(6)两侧开设有滑槽(8)，且所述导杆(7)一端固定连接有卡块(9)，所述底板(2)上端开设有圆槽(10)，所述圆槽(10)内壁开设有若干个定位孔(11)，所述传感器主体(1)下端开设有第二弹簧槽(12)，所述第二弹簧槽(12)内部设置有拉伸弹簧(13)，所述拉伸弹簧(13)前端设置有定位销(14)。
【专利技术属性】
技术研发人员：李松明，彭丽娟，李志斌，
申请(专利权)人：东揽南京智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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