【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及驱动装置。本申请基于2022年8月25日在日本申请的日本特愿2022-134252号和2023年4月28日在日本申请的日本特愿2023-075158号主张优先权，这里引用其内容。
技术介绍
1、近年来，作为搭载于电动汽车的驱动装置，已知有如下的驱动装置：该驱动装置具有壳体，该壳体具有收纳马达的马达室、收纳传递机构的齿轮室以及将这两室分隔开的分隔壁部。另外，在这样的驱动装置的内部贮存有油等流体，利用该流体对驱动装置内的齿轮和轴承进行润滑，并且对马达进行冷却(例如，专利文献1)。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2013-119918号公报
技术实现思路
1、专利技术要解决的课题
2、在现有的驱动装置中，在流体对马达的供给为局部的情况下，马达整体可能无法被充分冷却。因此，考虑了通过从多个部位向马达提供流体而均匀地对马达整体进行冷却。然而，如果为了增加向马达提供流体的部位而使流路的结构复杂化，则有可能导致壳体大型化。
3、本专利技术的一个方式的目的之一在于，提供能够在抑制壳体的大型化的同时对马达整体进行冷却的驱动装置。
4、用于解决课题的手段
5、本专利技术的一个实施方式的驱动装置具有：马达，其具有能够以马达轴线为中心进行旋转的转子和从径向外侧包围所述转子的定子；以及壳体，其具有从径向外侧包围所述马达的筒状的周壁部和覆盖所述周壁部的轴向一侧的开口的罩部。所述转子具有筒
6、专利技术效果
7、根据本专利技术的一个方式，能够提供能够在抑制壳体的大型化的同时对马达整体进行冷却的驱动装置。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种驱动装置，其具有：
2.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，
3.根据权利要求2所述的驱动装置，其中，
4.根据权利要求2所述的驱动装置，其中，
5.根据权利要求2所述的驱动装置，其中，
6.根据权利要求2所述的驱动装置，其中，
7.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，
8.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，
9.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，
10.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，
11.根据权利要求10所述的驱动装置，其中，
12.根据权利要求10所述的驱动装置，其中，
13.根据权利要求10所述的驱动装置，其中，
14.根据权利要求13所述的驱动装置，其中，
15.根据权利要求13或14所述的驱动装置，其中，
16.根据权利要求10所述的驱动装置，其中，
17.根据权利要求10所述的驱动装置，其中，
18.根据权利要求10所述的驱动装置，其中，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种驱动装置，其具有：
2.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，
3.根据权利要求2所述的驱动装置，其中，
4.根据权利要求2所述的驱动装置，其中，
5.根据权利要求2所述的驱动装置，其中，
6.根据权利要求2所述的驱动装置，其中，
7.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，
8.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，
9.根据权利要求1所述的驱动装置，其中，
10.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：松崎良亮，里田大志，黑柳均志，石川勇树，熊谷泰伸，村上淳，
申请(专利权)人：尼得科株式会社，
类型：发明
国别省市：
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