【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调，具体涉及一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置。
技术介绍
1、汽车空调系统是汽车核心关键系统之一，可以及时调节输送至座舱中空气的温度、湿度、洁净度等关键参数，用于保障乘客的乘坐舒适性。截止目前，国内轿车空调的装置率已经实现全覆盖。
2、在汽车空调系统中，蒸发器借用通过其管道中制冷剂由液态向气态的相变，可将通过空调风道中气流的热量实现转移，从而降低气流温度，实现空调系统降温除湿的功能。当车外引气中湿度较大时，蒸发器散热管的表面会有大量冷凝水产生，在一定风量通过时，上述大量的冷凝水及水雾小液滴会被带入到下游风道中，通过空调的出风口直接导入到座舱中，与除湿的初衷背离，严重影响消费者体验；同时，针对新能源汽车，在蒸发器的后端会安装有用以加热的组件，与蒸发器配合可提供干爽温暖的舒适气流；上述冷凝水及水雾小液滴的带入会增加加热组件的能耗，增加整个热管理系统的负荷。因此需要对蒸发器上产生的冷凝水及水雾小液滴进行及时处理，以免对后续组件及消费者体验造成影响。
3、传统技术一般利用重力作用原理，优化蒸发器散热管结构的设计，调整蒸发器散热带合适的开窗角及角度(cn 115451614 a)，使冷凝水更易导流到自动排水口，但在蒸发器管道的表面仍然不可避免的存在有小的液滴或水膜，在一定气流风速下，上述冷凝水带入下游风道的现象仍然存在；部分专利公开了“一种空调防吹水结构”(cn 110239313 b)，利用憎水亲水滤网来拦截冷凝水，但上述装置仅针对冷凝水的大液滴进行处理，针对小液滴或者水的雾气并未作为其问
技术实现思路
1、为了拦截汽车空调风道中蒸发器下游冷凝水及水雾小液滴，本专利技术提供一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，该装置可为汽车座舱提供干爽的空气，降低新能源汽车下游加热组件的热负荷。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，安装在蒸发器下游风道中散热带上，该过滤装置包括边框，还包括设置在边框内的过滤器；所述过滤器包括相叠加的憎水滤网和亲水滤网；
4、所述憎水滤网和所述亲水滤网经打折后形成的折山沿重力方向设置，所述边框底部两侧均设置有与所述折山垂直的导水槽；
5、其中，所述憎水滤网处于迎风面，将经蒸发器吹出的冷凝水小液滴进行拦截，所述亲水滤网处于背风面，将残留的少量未拦截住的水雾吸附形成水膜，通过导水槽导流到过滤装置底部。其中，所述冷凝水小液滴粒径大于未拦截住的水雾中液滴的粒径，举例而言，以pet24*24b8的网计算，冷凝水小液滴粒径大于等于0.35mm，未拦截住的水雾粒径小于0.35mm。
6、进一步地，所述憎水滤网和所述亲水滤网均由聚丙烯线材或pet聚酯线材编制而成。
7、进一步地，所述聚丙烯线材或所述pet聚酯线材具有皮芯结构。
8、进一步地，所述线材的丝径为0.03-0.2mm。
9、进一步地，所述线材的密度为(15-30)*(15-30)根/厘米。
10、进一步地，经编制而成的所述憎水滤网和所述亲水滤网的结构为平纹结构、蜂巢结构或双层结构。
11、进一步地，所述导水槽的坡度为30-60°。
12、进一步地，所述憎水滤网和所述亲水滤网层叠之后打折，其中，折高为3-30mm，折距为2-15mm。
13、进一步地，所述憎水滤网的制备方法为：将滤网经憎水剂进行处理，得到憎水滤网；其中，所述憎水剂为碳六氟憎水功能剂6s-tf2、丙烯酸酯x-309n或聚氨酯6s-nf9 bio中的一种或多种。
14、进一步地，所述亲水滤网的制备方法为：将滤网经亲水剂进行处理，得到亲水滤网；其中，所述亲水剂为阴离子型月桂醇硫酸钠等、阳离子型溴化十六烷三甲铵等、非离子型聚氧乙烯月桂醇醚等其中一种。
15、与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
16、(1)本专利技术提供一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，该装置可有效拦截了汽车空调冷凝蒸发器冷凝水及水雾小液滴，可为汽车座舱提供干爽的空气，降低了新能源汽车下游加热组件的热负荷；
17、(2)本专利技术提供一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，该装置采用过滤器中憎水与亲水滤网双层打折的结构形式，可以有效拦截水珠，同时又能阻挡残余水汽。憎水滤网可将大的水珠拦截并流至导水槽，残余小水汽穿透憎水滤网后，被第二层的亲水滤网拦截，形成水膜，流至导水槽；
18、(3)本专利技术提供一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，该装置的边框底设计有导水槽结构，导水槽与过滤器边框成一定角度，有利于积水的导流，角度最佳在10-30°；
19、(4)本专利技术提供一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，该装置费用低，操作简单，可定期更换。
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1.一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，安装在蒸发器下游风道中，该过滤装置包括边框(6)，其特征在于，还包括设置在边框(6)内的过滤器(5)；所述过滤器(5)包括相叠加的憎水滤网(1)和亲水滤网(2)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，所述憎水滤网(1)和所述亲水滤网(2)均由聚丙烯线材或PET聚酯线材编制而成。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，所述聚丙烯线材或所述PET聚酯线材具有皮芯结构。
4.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，所述线材的丝径为0.03-0.2mm。
5.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，所述线材的密度为(15-30)*(15-30)根/厘米。
6.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，经编制而成的所述憎水滤网(1)和所述亲水滤网(2)的结构为平纹结构、蜂巢结构或双层结构。
7.根据权利要求1所述的一种
8.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，所述憎水滤网(1)和所述亲水滤网(2)层叠之后打折，其中，折高为3-30mm，折距为2-15mm。
9.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，所述憎水滤网(1)的制备方法为：将滤网经憎水剂进行处理，得到憎水滤网(1)；其中，所述憎水剂为碳六氟憎水功能剂6S-TF2、丙烯酸酯X-309N或聚氨酯6S-NF9 BIO中的一种或多种。
10.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，所述亲水滤网(2)的制备方法为：将滤网经亲水剂进行处理，得到亲水滤网(2)；其中，所述亲水剂为阴离子型月桂醇硫酸钠、阳离子型溴化十六烷三甲铵或非离子型聚氧乙烯月桂醇醚中的一种或多种。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，安装在蒸发器下游风道中，该过滤装置包括边框(6)，其特征在于，还包括设置在边框(6)内的过滤器(5)；所述过滤器(5)包括相叠加的憎水滤网(1)和亲水滤网(2)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，所述憎水滤网(1)和所述亲水滤网(2)均由聚丙烯线材或pet聚酯线材编制而成。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，所述聚丙烯线材或所述pet聚酯线材具有皮芯结构。
4.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，所述线材的丝径为0.03-0.2mm。
5.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，所述线材的密度为(15-30)*(15-30)根/厘米。
6.根据权利要求2所述的一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，其特征在于，经编制而成的所述憎水滤网(1)和所述亲水滤...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯叶飞，刘朝军，肖艺，
申请(专利权)人：浙江金海高科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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