一种汽车玻璃半成品中转放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车玻璃半成品中转放置架。该放置架整体侧视呈Ａ字型，包括底座（１）、对称设置的所述底座（１）上部的两个斜靠架（２）、一对导轨（３）和一对挡杆（４），两个所述导轨（３）分别沿两个所述斜靠架（２）内侧上下方向设置并与所述斜靠架（２）固定连接，所述挡杆（４）一端通过可沿所述导轨（４）上下滑动的套环（５）与所述导轨（３）相连接、另一端向下折弯呈Ｌ型，所述套环（５）还可绕所述导轨（４）转动，所述挡杆（４）向下与所述导轨（３）之间形成小于９０度的夹角。本实用新型专利技术用料省，材料成本低，自重轻；使用时操作简单规范，安全可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车玻璃生产设备，尤其是涉及一种汽车玻璃半成品中转放 置架。
技术介绍
对于汽车玻璃生产而言，由于有很多道工序，而这些工序又不可能完全连接在一 起形成生产线，故玻璃在工序与工序之间交接时，必须要先放在架子上进行等待和运输。一般的，汽车玻璃半成品中转放置架采用下述两种方式开放型这种放置架侧视呈A字型，用料省，材料成本低且自重较轻，使用时玻璃 靠在两个斜靠架上，为保险起见一般都会绑绳子将玻璃进行固定。但这种开放型放置架， 除了斜靠架可供玻璃一面倚靠之外其它面不受保护，用绳子固定玻璃的方式一是操作很麻 烦，需要用绳子将玻璃从上绕到下，影响工作效率；二是不安全，绳子容易被玻璃割断而使 整架玻璃倾倒破裂，导致产品或人身安全事故；三是不规范，采用绑绳子方式固定玻璃，因 为绑的位置不固定，松紧不一致，操作无法做到规范和标准化。包围型为了解决上述问题，包围型的放置架在其余三面设置固定围框，外面再加 一条活动横杆用于阻拦玻璃外倾。但这种放置架用料多，材料成本高，比较笨重且操作不方 便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种既材料成本 低、自重轻、又操作简单规范、安全可靠的汽车玻璃半成品中转放置架。本技术所采用的技术方案是本技术所述的汽车玻璃半成品中转放置 架整体侧视呈A字型，包括底座、对称设置于所述底座上部的两个斜靠架、一对导轨和一对 挡杆，两个所述导轨分别沿两个所述斜靠架内侧上下方向设置并与所述斜靠架固定连接， 所述挡杆一端通过可沿所述导轨上下滑动的套环与所述导轨相连接、另一端向下折弯呈L 型，所述套环还可绕所述导轨转动，所述挡杆向下与所述导轨之间形成小于90度的夹角。优化的，所述挡杆与所述导轨之间的夹角为85度。优化的，所述挡杆端部向下折弯的角度为100度。进一步的，所述挡杆外周设有软套。本技术的有益效果是本技术是在现有的开放型放置架的基础上加装一 对导轨和一对挡杆，两个导轨分别沿两个斜靠架内侧上下方向设置并与斜靠架固定连接， 挡杆一端通过可沿导轨上下滑动的套环与导轨相连接、另一端向下折弯呈L型，套环还可 绕导轨转动，挡杆向下与导轨之间形成小于90度的夹角(优化的为85度)，使用时，先将 挡杆通过套环顺着导轨上移，玻璃放在架上后，将挡杆顺导轨滑下，挡杆在重力作用下压在 玻璃上，因为挡杆具有一定的长度，加上将挡杆设计成与导轨呈85度向下的倾斜角，从而 自然形成足够大的力矩，将玻璃压紧，使之动弹不得；另外在挡杆末端设计了向下折弯的L型(折弯角度为100度)，形成一个双保险装置，若挡杆因故未能将玻璃压紧，使玻璃松动外 倾，该保险装置可将整架玻璃拉住，不至于倒架形成安全事故；将导轨设置于斜靠架内侧， 使套环不受装上架的玻璃的影响而自如的上下滑动。挡杆的外周设置软套，使用时不会损 伤玻璃。使用本技术的放置架具有以下优点1.操作极为简便，不使用时将挡杆推至顶端放置连接两接斜靠架的横杆上，使用 时挡杆在重力作用下自然放置在玻璃上端即可，不需多费力气，也不需要像绑绳子一样绕 玻璃一整圈；2.安全可靠，由于采用了 85度向下的倾斜角，使挡杆产生的力矩足够将玻璃压 紧，另在挡杆末端向下折弯100度，将玻璃拉住，形成了玻璃安全双保险；3.规范美观，可采用不锈钢加塑料软套(即导轨、挡杆和套环用不锈钢材料，软套 用塑料套管)，并且可统一安装在放置架的同一位置，避免了绑绳子参差不齐，外观不统一 的问题，而且该装置采用相同步骤和动作，可做到规范化操作。附图说明图1是本技术的正视结构示意图；图2是本技术的侧视结构示意图；图3是本技术装上玻璃后的正视示意图。具体实施方式如图1、图2、图3所示，本技术所述汽车玻璃半成品中转放置架整体侧视呈A 字型，包括底座1、对称设置于底座上部的两个斜靠架2、一对导轨3和一对挡杆4，两个导轨 3分别沿两个斜靠架2内侧上下方向设置并与斜靠架2固定连接，挡杆4 一端通过可沿导轨 4上下滑动的套环5与导轨3相连接、另一端向下折弯100度呈L型，套环5还可绕导轨4 转动，挡杆4向下与导轨3之间形成85度的夹角，所述挡杆4外周设有软套6。导轨3、挡 杆4和套环5用采不锈钢材料制作，软套6采用塑料软套管。不使用时将挡杆4推至顶端并向内旋转放置于连接两接斜靠架2的横杆7上，使 用时挡杆4在重力作用下自然放置在玻璃8上端。本技术用料省，材料成本低，自重轻；使用时操作简单规范，安全可靠。权利要求一种汽车玻璃半成品中转放置架，所述放置架整体侧视呈A字型，包括底座(1)和对称设置的所述底座(1)上部的两个斜靠架(2)，其特征在于它还包括一对导轨(3)和一对挡杆(4)，两个所述导轨(3)分别沿两个所述斜靠架(2)内侧上下方向设置并与所述斜靠架(2)固定连接，所述挡杆(4)一端通过可沿所述导轨(4)上下滑动的套环(5)与所述导轨(3)相连接、另一端向下折弯呈L型，所述套环(5)还可绕所述导轨(4)转动，所述挡杆(4)向下与所述导轨(3)之间形成小于90度的夹角。2.根据权利要求1所述的汽车玻璃半成品中转放置架，其特征在于所述挡杆(4)与 所述导轨⑶之间的 夹角为85度。3.根据权利要求1所述的汽车玻璃半成品中转放置架，其特征在于所述挡杆(4)端 部向下折弯的角度为100度。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车玻璃半成品中转放置架，其特征在于所述挡 杆⑷外周设有软套(6)。专利摘要本技术公开了一种汽车玻璃半成品中转放置架。该放置架整体侧视呈A字型，包括底座(1)、对称设置的所述底座(1)上部的两个斜靠架(2)、一对导轨(3)和一对挡杆(4)，两个所述导轨(3)分别沿两个所述斜靠架(2)内侧上下方向设置并与所述斜靠架(2)固定连接，所述挡杆(4)一端通过可沿所述导轨(4)上下滑动的套环(5)与所述导轨(3)相连接、另一端向下折弯呈L型，所述套环(5)还可绕所述导轨(4)转动，所述挡杆(4)向下与所述导轨(3)之间形成小于90度的夹角。本技术用料省，材料成本低，自重轻；使用时操作简单规范，安全可靠。文档编号B65D61/00GK201597929SQ20102000298公开日2010年10月6日 申请日期2010年1月15日 优先权日2010年1月15日专利技术者向欣 申请人:珠海华尚汽车玻璃工业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃半成品中转放置架，所述放置架整体侧视呈Ａ字型，包括底座（１）和对称设置的所述底座（１）上部的两个斜靠架（２），其特征在于：它还包括一对导轨（３）和一对挡杆（４），两个所述导轨（３）分别沿两个所述斜靠架（２）内侧上下方向设置并与所述斜靠架（２）固定连接，所述挡杆（４）一端通过可沿所述导轨（４）上下滑动的套环（５）与所述导轨（３）相连接、另一端向下折弯呈Ｌ型，所述套环（５）还可绕所述导轨（４）转动，所述挡杆（４）向下与所述导轨（３）之间形成小于９０度的夹角。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：向欣，
申请(专利权)人：珠海华尚汽车玻璃工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]