扎带及车辆制造技术

本申请提供一种扎带及车辆。扎带包括扎带座以及设于扎带座上的扎带组件。扎带组件包括多个扎带件。相邻两扎带件在第一方向上间隔设置，并且相邻两扎带件在第一方向上的投影相错位设置。如此设置，使得扎带具有多个安装位置，可相应的束缚多条线束，提高扎带的利用效率，降低成本。同时第一扎带件与第二扎带件间隔且交错设置，使得扎带扎紧线束时更加美观，且扎带件之间不干涉，进而提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及交通工具领域，尤其涉及一种扎带及车辆。

技术介绍

1、随着车辆工业的迅速发展，顾客生活品质的提高，对于车辆全方位性能都有较高的要求，车辆的安全性能及美观性更是顾客重点关注的方面。线束作为车辆内部重要的构成部件，是使得车辆可以正常且安全行驶的保障。并且，线束被视作是车辆的神经系统，连接着车辆的各个电器零部件，传输电能以及指令。

2、扎带是组成线束总成的关键零部件，在一辆车辆中，扎带的使用数量成百上千个。在相关技术中，杉树型扎带作为适用量最多的一种扎带，主要得益于其可靠性更高，但现有的扎带型号多以单固定方式为主，只能固定一根线束；若同向需要布置多根线束，则需要在车身结构的固定面上多次开孔，如此设置，既降低了车身结构的强度，又无法满足日益严苛的管线路美观要求，同时也无法保证线束间隔的一致性。

3、因此，有必要提供一种改进的扎带以解决上述部分或全部问题。

技术实现思路

1、本申请提供一种可布置多根线束的扎带及车辆。

2、本申请提供了一种扎带，包括扎带座以及设于扎带座上的扎带组件；所述扎带组件包括多个扎带件；相邻两所述扎带件在第一方向上间隔设置，并且相邻两所述扎带件在第一方向上的投影相错位设置。

3、进一步地，多个所述扎带件(21)在所述扎带座(1)上沿周向间隔设置。

4、进一步地，所述扎带件至少包括第一扎带件以及第二扎带件；所述第一扎带件的第一方向投影的边缘与所述第二扎带件的第一方向投影的边缘相接触或具有间隙。

<p>5、进一步地，所述扎带件还包括至少一个第三扎带件；在所述第一方向上，所述第三扎带件位于所述第一扎带件与所述第二扎带件之间，并且所述第三扎带件的第一方向投影与所述第一扎带件的第一方向投影或者所述第二扎带件的第一方向投影部分重合。

6、进一步地，所述扎带件设有带条以及锁止部；所述锁止部连接在所述扎带座上；所述带条的一端连接于所述锁止部，所述带条的另一端可穿设入所述锁止部内，且在背离穿设方向上进行锁止。

7、进一步地，所述锁止部包括锁止孔；所述带条可穿入所述锁止孔内。

8、进一步地，所述扎带座包括固定头以及限位部；所述限位部连接于所述固定头和所述扎带组件之间；所述限位部的直径大于所述固定头的直径。

9、进一步地，所述固定头包括固定主杆以及止脱件；所述止脱件设有多个，且在所述固定主杆的轴向上，所述防脱件在所述固定主杆上间隔设置。

10、进一步地，所述止脱件呈锥形设置，且在所述固定头至所述扎带组件的方向上，每一所述止脱件的直径增加。

11、进一步地，所述固定头包括缓冲槽；沿所述扎带座的轴向，所述缓冲槽自所述固定头的端部延伸至所述限位部，且贯穿所述止脱件。

12、进一步地，所述扎带座与所述扎带组件一体成型设置。

13、本申请还提供了一种车辆，包括线束、车身构件以及如上所述的扎带；所述扎带固定在所述车身构件上，所述线束连接在所述扎带上。

14、与现有技术相比，本申请扎带通过设置扎带座以及扎带组件，且扎带组件包括多个扎带件，使得扎带具有多个安装位置，可相应的束缚多条线束，提高扎带的利用效率，降低成本。同时相邻两扎带件间隔且交错设置，使得扎带扎紧线束时更加美观，且相邻两扎带件之间不干涉，进而提高工作效率。

15、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。

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【技术保护点】

1.一种扎带，其特征在于，包括扎带座以及设于扎带座上的扎带组件；所述扎带组件包括多个扎带件；相邻两所述扎带件在第一方向上间隔设置，并且相邻两所述扎带件在第一方向上的投影相错位设置。

2.根据权利要求1所述的扎带，其特征在于，多个所述扎带件在所述扎带座上沿周向间隔设置。

3.根据权利要求1所述的扎带，其特征在于，所述扎带件至少包括第一扎带件以及第二扎带件；所述第一扎带件的第一方向投影的边缘与所述第二扎带件的第一方向投影的边缘相接触或具有间隙。

4.根据权利要求3所述的扎带，其特征在于，所述扎带件还包括至少一个第三扎带件；在所述第一方向上，所述第三扎带件位于所述第一扎带件与所述第二扎带件之间，并且所述第三扎带件的第一方向投影与所述第一扎带件的第一方向投影或者所述第二扎带件的第一方向投影部分重合。

5.根据权利要求1所述的扎带，其特征在于，所述扎带件设有带条以及锁止部；所述锁止部连接在所述扎带座上；所述带条的一端连接于所述锁止部，所述带条的另一端可穿设入所述锁止部内，且在背离穿设方向上进行锁止。

6.根据权利要求5所述的扎带，其特征在于，所述锁止部包括锁止孔；所述带条可穿入所述锁止孔内。

7.根据权利要求1所述的扎带，其特征在于，所述扎带座包括固定头以及限位部；所述限位部连接于所述固定头和所述扎带组件之间；所述限位部的直径大于所述固定头的直径。

8.根据权利要求7所述的扎带，其特征在于，所述固定头包括固定主杆以及止脱件；所述止脱件设有多个，且在所述固定主杆的轴向上，所述止脱件在所述固定主杆上间隔设置。

9.根据权利要求8所述的扎带，其特征在于，所述止脱件呈锥形设置，且在所述固定头至所述扎带组件的方向上，每一所述止脱件的直径增加。

10.根据权利要求8所述的扎带，其特征在于，所述固定头包括缓冲槽；沿所述扎带座的轴向，所述缓冲槽自所述固定头的端部延伸至所述限位部，且贯穿所述止脱件。

11.根据权利要求1所述的扎带，其特征在于，所述扎带座与所述扎带组件一体成型设置。

12.一种车辆，其特征在于，包括线束、车身构件以及如权利要求1至11中任一权利要求所述的扎带；所述扎带固定在所述车身构件上，所述线束连接在所述扎带上。

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【技术特征摘要】

1.一种扎带，其特征在于，包括扎带座以及设于扎带座上的扎带组件；所述扎带组件包括多个扎带件；相邻两所述扎带件在第一方向上间隔设置，并且相邻两所述扎带件在第一方向上的投影相错位设置。

2.根据权利要求1所述的扎带，其特征在于，多个所述扎带件在所述扎带座上沿周向间隔设置。

3.根据权利要求1所述的扎带，其特征在于，所述扎带件至少包括第一扎带件以及第二扎带件；所述第一扎带件的第一方向投影的边缘与所述第二扎带件的第一方向投影的边缘相接触或具有间隙。

4.根据权利要求3所述的扎带，其特征在于，所述扎带件还包括至少一个第三扎带件；在所述第一方向上，所述第三扎带件位于所述第一扎带件与所述第二扎带件之间，并且所述第三扎带件的第一方向投影与所述第一扎带件的第一方向投影或者所述第二扎带件的第一方向投影部分重合。

5.根据权利要求1所述的扎带，其特征在于，所述扎带件设有带条以及锁止部；所述锁止部连接在所述扎带座上；所述带条的一端连接于所述锁止部，所述带条的另一端可穿设入所述锁止部内，且在背离穿设方向上进行锁止。

6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林坤，徐欢，毕勇强，陈华斌，
申请(专利权)人：江西吉利新能源商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：