【技术实现步骤摘要】
本技术属于加热控制，具体涉及一种具有加热蒸汽管安全阀控制的料罐加热结构。
技术介绍
1、用于烟丝加料的两个加热料罐的加热控制管路结构为：加热蒸汽输送总管路分别通过两个加热蒸汽输送分管路与两个加热料罐连接为其输送加热蒸汽，加热蒸汽输送总管路上连接减压阀，在两个加热蒸汽输送分管路均设有气动角阀，为保证安全，在加热蒸汽输送总管路上处于减压阀后部还设有安全阀；换向阀分别通过两路控制气管与两个气动角阀连接控制其开关。
2、由于加热料罐的加热层耐压仅有0.1mpa，故加热蒸汽管道减压阀设定压力为0.08mpa，并在减压阀后设置安全阀起跳压力为0.09mpa，当加热料罐加热气动阀关闭后，处于减压阀与气动阀之间的安全阀由于减压阀的内泄漏，使管道压力上升，并达到安全阀起跳压力，持续排放以维持压力平衡，随着减压阀内密封的磨损，泄漏量会逐步增大，造成更大的蒸汽能源浪费，影响现场环境，并且时间长了会破坏安全阀的密封。虽然关闭进汽截止阀可以解决该问题，但是增加操作难度,无法实现料液温度的自动控制，影响其它部位使用蒸汽。因此有必要提出改进。
技术实现思路
1、本技术解决的技术问题：提供一种具有加热蒸汽管安全阀控制的料罐加热结构，本技术目的在于消除安全阀的频繁起跳，避免蒸汽能源的浪费，并减小对安全阀密封的破坏。
2、为达到上述目的，本技术采用的技术方案：
3、具有加热蒸汽管安全阀控制的料罐加热结构，包括加热料罐ⅰ、加热料罐ⅱ、减压阀、换向阀、安全阀；
4、加热蒸汽
5、所述换向阀分别通过两路控制气管与气动角阀ⅰ和气动角阀ⅱ连接控制其开关，还包括气动角阀ⅲ和气动梭阀，所述气动角阀ⅲ设于加热蒸汽输送总管路且置于减压阀和安全阀之间，所述两路控制气管之间连接有气动梭阀，同时，所述气动梭阀与气动角阀ⅲ连接。
6、其中，所述换向阀通过压缩气管ⅰ与气动角阀ⅰ连接控制其开关，所述换向阀通过压缩气管ⅱ和气动角阀ⅱ连接控制其开关，所述气动梭阀连接在压缩气管ⅰ和压缩气管ⅱ之间，同时，所述气动梭阀通过压缩气管ⅲ与气动角阀ⅲ连接。
7、进一步地，所述换向阀采用三位四通换向阀。
8、本技术与现有技术相比的优点：
9、本方案通过在减压阀与安全阀之间加装气动角阀，在两路控制气管之间连接气动梭阀，将两路压缩空气各分出一路进入气动梭阀的两进气口，气动梭阀的出气口通过另外一路压缩气管接入加装的气动角阀；改造后，当任一加热料罐对应的气动角阀打开或关闭时，加装的气动角阀ⅲ同时打开或关闭供应的蒸汽，在停止加热时，由于加装的气动角阀ⅲ关闭，安全阀处的蒸汽被切断，不会起跳排汽；因此，通过加装的气动角阀ⅲ实现分别与任意一加热料罐同时打开或关闭；本结构采用气动阀即可实现，无需增加电磁阀和修改控制程序，在满足正常使用及安全要求的情况下，消除安全阀频繁起跳，避免蒸汽能源的浪费，并减小对安全阀密封的破坏。
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1.具有加热蒸汽管安全阀控制的料罐加热结构，包括加热料罐Ⅰ(1)、加热料罐Ⅱ(2)、减压阀(3)、换向阀(9)、安全阀(10)；
2.根据权利要求1所述的具有加热蒸汽管安全阀控制的料罐加热结构，其特征在于：所述换向阀(9)通过压缩气管Ⅰ(13)与气动角阀Ⅰ(6)连接控制其开关，所述换向阀(9)通过压缩气管Ⅱ(14)和气动角阀Ⅱ(7)连接控制其开关，所述气动梭阀(12)连接在压缩气管Ⅰ(13)和压缩气管Ⅱ(14)之间，同时，所述气动梭阀(12)通过压缩气管Ⅲ(15)与气动角阀Ⅲ(11)连接。
3.根据权利要求2所述的具有加热蒸汽管安全阀控制的料罐加热结构，其特征在于：所述换向阀(9)采用三位四通换向阀。
【技术特征摘要】
1.具有加热蒸汽管安全阀控制的料罐加热结构，包括加热料罐ⅰ(1)、加热料罐ⅱ(2)、减压阀(3)、换向阀(9)、安全阀(10)；
2.根据权利要求1所述的具有加热蒸汽管安全阀控制的料罐加热结构，其特征在于：所述换向阀(9)通过压缩气管ⅰ(13)与气动角阀ⅰ(6)连接控制其开关，所述换向阀(9)通过压缩气...
【专利技术属性】
技术研发人员：马宝和，李铮，袁向阳，窦卫平，车军平，王博翔，
申请(专利权)人：陕西中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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