【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种电动发电机及汽车，属于汽车。
技术介绍
1、随着新能源技术的发展，各式新能源汽车也在飞速发展，增程式汽车是新能源汽车中的一种。增程式汽车中发电机是重要的组成部分，增程式汽车的内燃机产生的机械能可通过发电机转化为电能，电能可储存在电池中，增程式汽车内的电动机可通过消耗电能驱动汽车移动。为了使发电机产生的交流电最终可储存于电池中，需要通过逆变器将交流电转化为直流电。
2、目前，增程式汽车内的逆变器的体积相对较大，即使将逆变器靠近发电机设置仍使得发电机与逆变器整体结构的体积较大，进而导致发电机与逆变器的整体结构不便于布置于车内。
技术实现思路
1、本申请提供一种电动发电机及汽车，解决了相关技术中发电机与逆变器占用空间过大而不便于布置于汽车内的问题。
2、第一方面，本申请提供一种电动发电机，包括：
3、壳体，包括容腔；
4、发电机主体，设置于所述容腔内，所述发电机主体的周向侧壁为弧面；
5、逆变器，设置于所述容腔内，且所述逆变器位于发电机主体的周向一侧，所述逆变器朝向所述发电机主体的一侧的外壁为适配于所述发电机主体的周向侧壁的弧面，所述逆变器背向发电机主体的一侧为弧面，且沿所述发电机主体的周向设置，所述逆变器与所述发电机主体电连接。
6、在一些实施方式中，所述容腔包括第一腔体与第二腔体，所述第二腔体位于所述第一腔体的周向侧，所述第一腔体的腔形适配于所述发电机主体的外形，所述发电机主体位于所述第一腔体内，所
7、在一些实施方式中，所述发电机主体包括第一电连接部位，所述第一电连接部位位于所述发电机主体的轴向一侧，所述逆变器包括第二电连接部位，且所述第一电连接部位与所述第二电连接部位同侧设置。
8、在一些实施方式中，所述逆变器包括功率电路板、控制电路板和电容器，所述电容器设置于所述功率电路板与所述控制电路板之间，且所述电容器与所述功率电路板和所述控制电路板均电连接，所述功率电路板与所述发电机主体电连接。
9、在一些实施方式中，所述电容器的数量为多个，多个所述电容器沿所述发电机主体的周向间隔设置。
10、在一些实施方式中，所述功率电路板还包括板体与功率半导体，所述板体开设有安装槽，所述功率半导体的至少部分嵌设于所述安装槽内。
11、在一些实施方式中，所述功率半导体的数量为多个，多个所述功率半导体沿所述发电机主体的周向设置于所述板体。
12、在一些实施方式中，所述逆变器还包括交流母排与直流母排，所述交流母排设置于所述功率电路板朝向所述控制电路板的一侧，且所述交流母排与所述发电机主体连接，所述直流母排设置于所述电容器与所述控制电路板之间，且所述直流母排与所述电容器连接。
13、在一些实施方式中，所述逆变器还包括散热器，所述散热器设置于所述功率电路板背向所述控制电路板的一侧。
14、在一些实施方式中，所述电动发电机还包括散热管路、驱动泵和换热器，所述散热管路设置于所述壳体内，且所述散热管路与所述驱动泵和所述换热器连接。
15、在一些实施方式中，所述驱动泵和所述换热器位于所述容腔外。
16、在一些实施方式中，所述换热器、所述驱动泵与所述逆变器沿所述发电机主体的周向间隔分布。
17、在一些实施方式中，所述壳体包括壳部与盖板，所述壳部开设有敞口，所述盖板封堵于所述敞口，所述盖板与所述壳部围设形成所述容腔，所述盖板位于所述容腔的轴向一侧。
18、在一些实施方式中，所述电动发电机还包括密封垫和导线，所述盖板开设有穿线孔，所述密封垫封堵于所述穿线孔，所述第一电连接部位与所述第二电连接部位穿设于所述密封垫内，所述导线的两端分别与所述第一电连接部位和所述第二电连接部位电连接，且所述导线位于所述密封垫内。
19、在一些实施方式中，所述密封垫还包括密封槽，所述第一电连接部位与所述第二电连接部位嵌设于所述密封槽内，所述密封槽内填充有密封胶。
20、第二方面，本申请提供一种汽车，包括上文的电动发电机。
21、本申请提供的电动发电机中，发电机主体与逆变器设置于壳体内，使得壳体可保护发电机主体与逆变器，并且可使得发电机与逆变器便于安装于汽车内。逆变器位于发电机主体的周向一侧，可使得逆变器不会占用发电机主体轴向一侧的空间，从而可使得壳体的轴向尺寸降低，这样在汽车内的安装空间的长度和宽度较小时，本申请的电动发电机仍可较为方便地安装于汽车内。逆变器朝向发电机主体一侧为弧面，可使得逆变器可更为贴近发电机主体，从而降低逆变器沿发电机主体表面凸出的尺寸。逆变器背向发电机主体一侧的外壁也设置为弧面，且沿发电机主体的周向设置，使得逆变器主体的外壁可与发电机主体的周向侧壁沿同一方向延伸，从而可更进一步降低逆变器的尺寸，并最终降低本申请的电动发电机的体积。
22、本申请提供的汽车中，由于应用了上述的电动发电机，使得汽车内可供除电动发电机外的其它部件安装的空间更大，从而可使得汽车的结构更为紧凑，且汽车的其它部件可更为方便安装于汽车内。
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1.一种电动发电机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动发电机，其特征在于，所述容腔(110)包括第一腔体(111)与第二腔体(112)，所述第二腔体(112)位于所述第一腔体(111)的周向侧，所述第一腔体(111)的腔形适配于所述发电机主体(200)的外形，所述发电机主体(200)位于所述第一腔体(111)内，所述第二腔体(112)的腔形适配于所述逆变器(300)的外形，所述逆变器(300)位于所述第二腔体(112)内。
3.根据权利要求1所述的电动发电机，其特征在于，所述发电机主体(200)包括第一电连接部位(210)，所述第一电连接部位(210)位于所述发电机主体(200)的轴向一侧，所述逆变器(300)包括第二电连接部位(341)，且所述第一电连接部位(210)与所述第二电连接部位(341)同侧设置。
4.根据权利要求2所述的电动发电机，其特征在于，所述逆变器(300)包括功率电路板(310)、控制电路板(330)和电容器(320)，所述电容器(320)设置于所述功率电路板(310)与所述控制电路板(330)之间，且所述电
5.根据权利要求4所述的电动发电机，其特征在于，所述电容器(320)的数量为多个，多个所述电容器(320)沿所述发电机主体(200)的周向间隔设置。
6.根据权利要求4所述的电动发电机，其特征在于，所述功率电路板(310)还包括板体(311)与功率半导体(312)，所述板体(311)开设有安装槽(313)，所述功率半导体(312)的至少部分嵌设于所述安装槽(313)内。
7.根据权利要求6所述的电动发电机，其特征在于，所述功率半导体(312)的数量为多个，多个所述功率半导体(312)沿所述发电机主体(200)的周向设置于所述板体(311)。
8.根据权利要求4-7中任一项所述的电动发电机，其特征在于，所述逆变器(300)还包括交流母排(340)与直流母排(350)，所述交流母排(340)设置于所述功率电路板(310)朝向所述控制电路板(330)的一侧，且所述交流母排(340)与所述发电机主体(200)连接，所述直流母排(350)设置于所述电容器(320)与所述控制电路板(330)之间，且所述直流母排(350)与所述电容器(320)连接。
9.根据权利要求4-7中任一项所述的电动发电机，其特征在于，所述逆变器(300)还包括散热器(360)，所述散热器(360)设置于所述功率电路板(310)背向所述控制电路板(330)的一侧。
10.根据权利要求1-7中任一项所述的电动发电机，其特征在于，所述电动发电机还包括散热管路(400)、驱动泵(500)和换热器(600)，所述散热管路(400)设置于所述壳体(100)内，且所述散热管路(400)与所述驱动泵(500)和所述换热器(600)连接。
11.根据权利要求10所述的电动发电机，其特征在于，所述驱动泵(500)和所述换热器(600)位于所述容腔(110)外。
12.根据权利要求11所述的电动发电机，其特征在于，所述换热器(600)、所述驱动泵(500)与所述逆变器(300)沿所述发电机主体(200)的周向间隔分布。
13.根据权利要求3所述的电动发电机，其特征在于，所述壳体(100)包括壳部(120)与盖板(130)，所述壳部(120)开设有敞口，所述盖板(130)封堵于所述敞口，所述盖板(130)与所述壳部(120)围设形成所述容腔(110)，所述盖板(130)位于所述容腔(110)的轴向一侧。
14.根据权利要求13所述的电动发电机，其特征在于，所述电动发电机还包括密封垫(140)和导线，所述盖板(130)开设有穿线孔(131)，所述密封垫(140)封堵于所述穿线孔(131)，所述第一电连接部位(210)与所述第二电连接部位(341)穿设于所述密封垫(140)内，所述导线的两端分别与所述第一电连接部位(210)和所述第二电连接部位(341)电连接，且所述导线位于所述密封垫(140)内。
15.根据权利要求14所述的电动发电机，其特征在于，所述密封垫(140)还包括密封槽(141)，所述第一电连接部位(210)与所述第二电连接部位(341)嵌设于所述密封槽(141)内，所述密封槽(141)内填充有密封胶。
16.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-12中任一项所述的电动发电机。
...【技术特征摘要】
1.一种电动发电机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动发电机，其特征在于，所述容腔(110)包括第一腔体(111)与第二腔体(112)，所述第二腔体(112)位于所述第一腔体(111)的周向侧，所述第一腔体(111)的腔形适配于所述发电机主体(200)的外形，所述发电机主体(200)位于所述第一腔体(111)内，所述第二腔体(112)的腔形适配于所述逆变器(300)的外形，所述逆变器(300)位于所述第二腔体(112)内。
3.根据权利要求1所述的电动发电机，其特征在于，所述发电机主体(200)包括第一电连接部位(210)，所述第一电连接部位(210)位于所述发电机主体(200)的轴向一侧，所述逆变器(300)包括第二电连接部位(341)，且所述第一电连接部位(210)与所述第二电连接部位(341)同侧设置。
4.根据权利要求2所述的电动发电机，其特征在于，所述逆变器(300)包括功率电路板(310)、控制电路板(330)和电容器(320)，所述电容器(320)设置于所述功率电路板(310)与所述控制电路板(330)之间，且所述电容器(320)与所述功率电路板(310)和所述控制电路板(330)均电连接，所述功率电路板(310)与所述发电机主体(200)电连接。
5.根据权利要求4所述的电动发电机，其特征在于，所述电容器(320)的数量为多个，多个所述电容器(320)沿所述发电机主体(200)的周向间隔设置。
6.根据权利要求4所述的电动发电机，其特征在于，所述功率电路板(310)还包括板体(311)与功率半导体(312)，所述板体(311)开设有安装槽(313)，所述功率半导体(312)的至少部分嵌设于所述安装槽(313)内。
7.根据权利要求6所述的电动发电机，其特征在于，所述功率半导体(312)的数量为多个，多个所述功率半导体(312)沿所述发电机主体(200)的周向设置于所述板体(311)。
8.根据权利要求4-7中任一项所述的电动发电机，其特征在于，所述逆变器(300)还包括交流母排(340)与直流母排(350)，所述交流母排(340)设置于所述功率电路板(310)朝向所述控制电路板(330)的一侧，且所述交流母排(340)与所述发电机...
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