【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压缩空气储能，尤其涉及压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构及其施工方法。
技术介绍
1、在硬岩地层中开凿大直径圆截面硐室作为高压储气库时，储气库检修期间人员的进出，不方便检修物料和检修设备的运输。不能保证人孔检修通道的密封性、防止储气库气体泄漏的性能，不方便储气库检修期间法兰盖拆卸时大型机械的使用，降低检修施工效率。传统地设置在法兰盖上，法兰拆卸时充放气管道和监测线缆的拆卸与安装工作，会使储气库检修施工对充放气管道和监测线缆的产生影响，降低检修施工效率。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术采用的其中一个技术方案是：压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构，该结构包括：
2、储气库1；
3、交通硐隧道3，所述交通硐隧道3与储气库1相互垂直设置；
4、封堵结构2，其位于储气库1和交通硐隧道3的交接处；
5、普通直管段4、弯管段6、带法兰盘直管段7依次连接；
6、其中，普通直管段4靠近储气库1处，带法兰盘直管段7靠近交通硐隧道3处；
7、普通直管段4、弯管段6、带法兰盘直管段7彼此衔接处设有双面开坡口焊接连接端5；
8、带法兰盘直管段6延伸至交通硐隧道3的侧边设置了储气库充放气口8和预留插线口9，储气库充放气口8对侧布置，预留插线口9设置在检修通道底部，用于方便后续在检修通道底部盖钢板保护；
9、交通硐隧道3的端口处设有法兰盖10，且通过螺栓螺母组件11完成
10、进一步的，所述普通直管段4为圆形钢管，钢管外径为1.0～1.8m，壁厚为50～150mm，普通直管段4一端与封堵结构平齐，另一端与弯管段6连接。
11、进一步的，所述弯管段6是由普通直管段4通过特定的大型机械压弯而成，弯管段6的内、外径尺寸与普通直管段4一致，弯管段6分别与普通直管段4和带法兰盘直管段7连接。
12、进一步的，所述带法兰盖10为凹形钢板结构，凹口朝外，使法兰盖10的受力均匀；所述法兰盖10中心厚度为15～20cm，边缘厚度为30～40cm，边缘厚、中心薄的结构型式能够有效地减小法兰盖10的重量，降低检修期间法兰盖10拆卸和安装施工的难度。
13、进一步的，双面开坡口焊接连接5焊接前先对钢管端部开凿双面坡口，增大焊接连接表面积，提高焊接连接性能。
14、进一步的，所述人孔检修通道浇筑在封堵结构2内部，人孔检修通道中线与封堵结构2中线重合，人孔检修通道底板到储气库1底板的距离为0.5m，人孔检修通道两端分别连通人工硐室储气库1和交通硐隧道3，实现储气库1检修期间人员的进出、检修物料和检修设备的运输。
15、本专利技术采用的其中另一个技术方案是：应用于上述的压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构的施工方法，该方法包括：
16、s1、硐室开挖与支护：
17、依次对纵向交通硐隧道3、封堵结构2和储气库1进行开挖与支护。其中交通硐3和封堵结构仅施作初期支护，储气库1施作完初期支护后还需要浇筑二次衬砌；
18、s2、人孔检修通道生产与加工：
19、通过特定的大型机械，卷曲钢板并焊接形成两段普通直管段4和一段带法兰盘直管段7，压弯普通直管段形成弯管段7。在法兰盘对应位置开凿螺栓孔，同时开展预留充放气口8、预留插线口9钻孔工作；
20、其中，s201、卷曲钢板形成的钢管只有一条焊接缝，采用埋弧自动焊设备，保证焊缝质量；
21、s3、封堵结构第一层混凝土浇筑：
22、浇筑封堵结构2的第一层混凝土，混凝土采用c30微膨胀混凝土，浇筑厚度为0.5m；
23、s4、运维检修通道安装：
24、对普通直管段4、弯管段6和带法兰盘直管段7的连接端部进行开凿坡口，待第一层混凝土达到足够结构强度后，开始吊装普通直管段4和弯管段6，对接定位后开始焊接施工，然后再吊装带法兰盘直管段7，对接定位后进行弯管段6和带法兰盘直管段7的焊接施工；
25、其中，s401、钢管端部进行开凿坡口时，采用u形坡口和v形坡口结合的方式，为了保证焊接质量，坡口制作采用机械加工手段完成，并保证坡口表面具有一定的粗糙度；
26、s5、封堵结构分层浇筑：
27、采用c30微膨胀混凝土对封堵结构进行分层浇筑，封堵体与初期支护交界面位置加强混凝土振捣强度，减少浇筑孔隙，同时在封堵结构与初期支护交界面，尤其是硐室顶部位置，预留安装好回填注浆管，方便后续回填注浆；
28、s6、封堵结构混凝土养护：
29、定期对浇筑完成的封堵结构2进行养护，避免混凝土因养护不到位而出现开裂，保证混凝土达到预期强度；
30、s7、封堵结构回填注浆：
31、封堵结构2浇筑完成后，封堵结构与围岩交界位置可能还存留空隙，尤其是封堵结构顶部等混凝土浇筑施工不方便的位置，通过回填注浆管对这些位置进行回填注浆，形成回填注浆体填实孔隙；
32、其中，s701、回填注浆的浆液采用微膨胀水泥浆液，注浆压力在0.2～0.5mpa，注浆管主要布置在封堵结构顶部，环、纵向间距为1m×1m，注浆施工在密封结构混凝土达到足够强度后再开展；
33、s8、法兰盖安装施工调试：
34、使用干净的抹布彻底清洁法兰盘和法兰盖的安装面，吊装法兰盖10，并与法兰盘对接定位，利用螺栓螺母组件11连接固定法兰盘和法兰盖；
35、其中，s801、螺栓安装时按照对角的顺序，逐步拧紧螺栓，使用扭矩扳手按照规定的扭矩值进行紧固，确保每个螺栓的紧固力均匀。
36、本专利技术具有的优点和积极效果是：通过人孔检修通道浇筑在储气库封堵结构混凝土内部，两端分别连通人工硐室储气库和交通硐隧道，实现储气库检修期间人员的进出，方便检修物料和检修设备的运输。人孔检修通道的法兰设置在靠近交通硐隧道一侧，既能保证人孔检修通道的密封性、防止储气库气体泄漏，又能方便储气库检修期间法兰盖拆卸时大型机械的使用，提高检修施工效率。人孔检修通道从封堵体结构延伸出一段长度，使得储气库充放气口和预留插线口得以设置在人孔检修通道的侧边，而不是传统地设置在法兰盖上，省去了法兰拆卸时充放气管道和监测线缆的拆卸与安装工作，降低了储气库检修施工对充放气管道和监测线缆的影响，大幅提升了检修施工效率。
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1.压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构，其特征在于：该结构包括：
2.根据权利要求1所述的压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构，其特征在于：所述普通直管段(4)为圆形钢管，钢管外径为1.0～1.8m，壁厚为50～150mm，普通直管段(4)一端与封堵结构平齐，另一端与弯管段(6)连接。
3.根据权利要求1所述的压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构，其特征在于：所述弯管段(6)是由普通直管段(4)通过特定的大型机械压弯而成，弯管段(6)的内、外径尺寸与普通直管段(4)一致，弯管段(6)分别与普通直管段(4)和带法兰盘直管段(7)连接。
4.根据权利要求1所述的压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构，其特征在于：所述带法兰盖(10)为凹形钢板结构，凹口朝外，使法兰盖(10)的受力均匀；所述法兰盖(10)中心厚度为15～20cm，边缘厚度为30～40cm，边缘厚、中心薄的结构型式能够有效地减小法兰盖(10)的重量，降低检修期间法兰盖(10)拆卸和安装施工的难度。
5.根据权利要求1所述的压缩空气储能人工硐室储气库人
6.根据权利要求1所述的压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构，其特征在于：所述人孔检修通道浇筑在封堵结构(2)内部，人孔检修通道中线与封堵结构(2)中线重合，人孔检修通道底板到储气库(1)底板的距离为0.5m，人孔检修通道两端分别连通人工硐室储气库(1)和交通硐隧道(3)，实现储气库(1)检修期间人员的进出、检修物料和检修设备的运输。
7.应用于任意一项权利要求1-6所述的压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构的施工方法，其特征在于：该方法包括：
...【技术特征摘要】
1.压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构，其特征在于：该结构包括：
2.根据权利要求1所述的压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构，其特征在于：所述普通直管段(4)为圆形钢管，钢管外径为1.0～1.8m，壁厚为50～150mm，普通直管段(4)一端与封堵结构平齐，另一端与弯管段(6)连接。
3.根据权利要求1所述的压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构，其特征在于：所述弯管段(6)是由普通直管段(4)通过特定的大型机械压弯而成，弯管段(6)的内、外径尺寸与普通直管段(4)一致，弯管段(6)分别与普通直管段(4)和带法兰盘直管段(7)连接。
4.根据权利要求1所述的压缩空气储能人工硐室储气库人孔检修通道结构，其特征在于：所述带法兰盖(10)为凹形钢板结构，凹口朝外，使法兰盖(10)的受力均匀；所述法兰盖(10)中心厚度为15～20cm，边缘厚度...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴云，万明忠，贺家新，纪文栋，程少振，安晓宇，邱晓婷，
申请(专利权)人：中国能源建设股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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